一种VTOL无人机的机翼制作方法技术

本发明专利技术提出了一种VTOL无人机的机翼制作方法，涉及无人机技术领域。该方法包括以下步骤：切割成型：选取PMI泡沫，并通过CNC加工切割成预设机翼外形；预埋加工：对机翼外形采用CNC挖槽，预埋舵机用金属件；修补处理：对机翼外形进行修补，对挖槽后的薄层表面进行填充处理；强化处理：包裹预浸料碳布，采用高温模压方式进行固化，待冷却后脱模，并对机翼外形的边缘处进行强化修补。该VTOL无人机的机翼制作方法能够通过采用PMI泡沫和预浸料碳布进行加工处理，碳布和PMI融合良好，固化时间短，较挤塑板固化工艺大幅缩减，强度高于PVC和挤塑板，用力按压无塌陷变形，经过剧烈震动无变形。经过剧烈震动无变形。经过剧烈震动无变形。

【技术实现步骤摘要】
一种VTOL无人机的机翼制作方法


[0001]本专利技术涉及无人机
，具体而言，涉及一种VTOL无人机的机翼制作方法。

技术介绍

[0002]当前无人机的机翼制造多采用PVC或挤塑板包裹碳纤维低温固化法，存在固化时间长、良品率低、强度和刚性不足的问题。该方法在90度的温度下固化时间长达6个小时左右，常温固化需要12小时，效率非常低。并且由于挤塑板的表面孔距过大，容易产生碳布和填充材料无法充分粘合吸附的问题，导致碳布和填充材料分离，良品率较低。
[0003]专利技术人在研究中发现，现有的相关技术中至少存在以下缺点：
[0004]碳布和填充材料无法充分粘合吸附，良品率较低。

技术实现思路

[0005]本申请的目的在于提供一种VTOL无人机的机翼制作方法，其能够通过采用PMI泡沫和预浸料碳布进行加工处理，碳布和PMI融合良好，固化时间短，较挤塑板固化工艺大幅缩减，强度高于PVC和挤塑板，用力按压无塌陷变形，经过剧烈震动无变形。
[0006]本申请的实施例是这样实现的：
[0007]切割成型：选取PMI泡沫，并通过CNC加工切割成预设机翼外形；
[0008]预埋加工：对所述机翼外形采用CNC挖槽，预埋舵机用金属件；
[0009]修补处理：对所述机翼外形进行修补，对挖槽后的薄层表面进行填充处理；
[0010]强化处理：包裹预浸料碳布，采用高温模压方式进行固化，待冷却后脱模，并对所述机翼外形的边缘处进行强化修补。
[0011]该VTOL无人机的机翼制作方法能够通过采用PMI泡沫和预浸料碳布进行加工处理，碳布和PMI融合良好，固化时间短，较挤塑板固化工艺大幅缩减，强度高于PVC和挤塑板，用力按压无塌陷变形，经过剧烈震动无变形。
[0012]在本申请的一些实施例中，在选取PMI泡沫，并通过CNC加工切割成预设机翼外形的步骤中，包括：
[0013]选取的PMI泡沫的尺寸为1000mmx300mmx100mm。
[0014]在本申请的一些实施例中，在包裹预浸料碳布，采用高温模压方式进行固化，待冷却后脱模，并对所述机翼外形的边缘处进行强化修补的步骤中，包括：
[0015]包裹12K T700预浸料碳布。
[0016]在本申请的一些实施例中，在包裹预浸料碳布，采用高温模压方式进行固化，待冷却后脱模，并对所述机翼外形的边缘处进行强化修补的步骤中，还包括：
[0017]采用高温模压方式进行固化，固化温度120度，时间30分钟。
[0018]相对于现有技术，本申请的实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0019]1)该VTOL无人机的机翼制作方法采用PMI泡沫材料，重量相对PVC轻30％左右；
[0020]2)该VTOL无人机的机翼制作方法在生产过程中，碳布和PMI融合良好；
[0021]3)该VTOL无人机的机翼制作方法固化时间30分钟，较挤塑板固化工艺大幅缩减，节省了工序，缩短了加工时间；
[0022]4)该VTOL无人机的机翼制作方法制得的成品强度高于PVC和挤塑板，用力按压无塌陷变形，经过剧烈震动无变形。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0024]图1为本专利技术实施例1提供的VTOL无人机的机翼制作方法的流程示意图；
[0025]图2为本专利技术实施例2提供的VTOL无人机的结构示意图；
[0026]图3为本专利技术实施例2提供的VTOL无人机的仰视图；
[0027]图4为本专利技术实施例2提供的VTOL无人机的俯视图。
[0028]图标：100
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VTOL无人机；1011
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机身；1012
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起落架；1013
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转动扇叶；102
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插装机构；103
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尾翼子板；111
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机翼本体；112
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联合体；1121
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机体连接部；1122
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机翼连接部；1123
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连接延伸杆。
具体实施方式
[0029]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0030]因此，以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围，而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0032]在本专利技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0033]在本专利技术实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0034]实施例1
[0035]请参照图1，本实施例提供了一种VTOL无人机的机翼制作方法的流程示意图。
[0036]该方法包括以下步骤：
[0037]切割成型：选取PMI泡沫，并通过CNC加工切割成预设机翼外形；
[0038]预埋加工：对所述机翼外形采用CNC挖槽，预埋舵机用金属件；
[0039]修补处理：对所述机翼外形进行修补，对挖槽后的薄层表面进行填充处理；
[0040]强化处理：包裹预浸料碳布，采用高温模压方式进行固化，待冷却后脱模，并对所述机翼外形的边缘处进行强化修补。
[0041]该VTOL无人机的机翼制作方法能够通过采用PMI泡沫和预浸料碳布进行加工处理，碳布和PMI融合良好，固化时间短，较挤塑板固化工艺大本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种VTOL无人机的机翼制作方法，其特征在于，包括：切割成型：选取PMI泡沫，并通过CNC加工切割成预设机翼外形；预埋加工：对所述机翼外形采用CNC挖槽，预埋舵机用金属件；修补处理：对所述机翼外形进行修补，对挖槽后的薄层表面进行填充处理；强化处理：包裹预浸料碳布，采用高温模压方式进行固化，待冷却后脱模，并对所述机翼外形的边缘处进行强化修补。2.根据权利要求1所述的一种VTOL无人机的机翼制作方法，其特征在于，在选取PMI泡沫，并通过CNC加工切割成预设机翼外形的步骤中，包括：选取的PMI泡沫的尺寸...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳思远，
申请(专利权)人：湖北墨矩科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：