本实用新型专利技术公开了一种模拟划船的测力装置，所述测力装置包括：模拟划杆本体；拉力传感器；电池装置；通讯装置；其中所述拉力传感器连接所述划杆本体的两个端部，所述电池装置安装于所述模拟划船本体，所述电池装置电连接所述拉力传感器，所述通讯装置通讯连接所述拉力传感器，所述拉力传感器连接外部模拟桨绳。拉力传感器连接外部模拟划桨拉力的模拟桨绳，从而使得所述拉力传感器可以有效地检测模拟划杆端部的受力情况，从而用于调整划船运动员的划船姿态。船姿态。船姿态。
【技术实现步骤摘要】
一种模拟划船的测力装置
[0001]本技术涉及模板划船
，特别涉及一种模拟划船的测力装置。
技术介绍
[0002]目前现有划船运动中，划桨自身的力量对船速起到非常关键的作用，因此对于划船运动的规范化训练非常重要。现有的划船运动训练主要依靠经验丰富的教练员对运动员在划桨的方向、速度和姿势上进行指导，然而在实际的教导过程中，缺乏实际的数据支持，因此单纯的教练根据经验训练难以快速达到良好的训练效果，而且根据经验得到的训练效果远不如客观的检测数据得到的训练方式有效。
技术实现思路
[0003]本技术其中一个目的在于提供一种模拟划船的测力装置，所述测力装置在模拟划杆的两端设置有拉力传感器，其中拉力传感器连接外部模拟划桨拉力的模拟桨绳，从而使得所述拉力传感器可以有效地检测模拟划杆端部的受力情况，从而用于调整划船运动员的划船姿态。
[0004]本技术另一个目的在于提供一种模拟划船的测力装置，所述测力装置所述测力装置的划杆内设有电池，所述电池电连接所述拉力传感器，通过对拉力传感器进行供电，从而提高所述测力装置的独立检测功能，可以适应于无供电场景。
[0005]本技术另一个目的在于提供一种模拟划船的测力装置，所述测力装置内部还包括通讯装置，所述通讯装置通讯连接所述拉力传感器，通过所述通讯装置可以获取拉力传感器的数据，所述通讯装置通讯连接上位机，并通过上位机分析所述拉力传感器。
[0006]为了实现至少一个上述技术目的，本技术进一步提供一种模拟划船的测力装置，所述测力装置包括：
[0007]模拟划杆本体；
[0008]拉力传感器；
[0009]电池装置；
[0010]通讯装置；
[0011]其中所述拉力传感器连接所述划杆本体的两个端部，所述电池装置安装于所述模拟划船本体，所述电池装置电连接所述拉力传感器，所述通讯装置通讯连接所述拉力传感器，所述拉力传感器连接外部模拟桨绳。
[0012]根据本技术其中一个较佳实施例，所述模拟划杆本体的两个端部分别具有受力部，所述受力部具有铰接杆，所述受力部具有两个固定平面，所述铰接杆固定于所述两个固定平面，所述拉力传感器的内端通过第一连接环铰接于所述铰接杆。
[0013]根据本技术另一个较佳实施例，所述模拟划杆的两端部为半圆柱形结构，所述铰接杆内嵌于所述半圆柱形结构对应侧平面，所述拉力传感器的第一连接环为长条形连接环，所述拉力传感器通过第一连接环铰接于所述铰接杆后，所述拉力传感器可呈固定角
度自由转动。
[0014]根据本技术另一个较佳实施例，所述拉力传感器还包括第二连接环，所述第二连接环连接于所述拉力传感器正面的受力面，所述第二连接环连接外部的模拟划桨绳。
[0015]根据本技术另一个较佳实施例，所述拉力传感器的正面还设有固定螺母，所述固定螺母内设有通孔，所述第二连接环通过所述固定螺母内的通孔连接所述固定螺母。
[0016]根据本技术另一个较佳实施例，测力装置具有环形套壳，所述环形套壳套接于所述模拟划杆本体的中部，其中所述环形套壳具有锁紧装置，所述锁紧装置将所述环形套壳固定于所述模拟划杆本体中部。
[0017]根据本技术另一个较佳实施例，在所述环形套壳内安装有所述电池装置，所述电池装置通过导线连接位于所述模拟划桨端部的拉力传感器，用于对所述拉力传感器供电。
[0018]根据本技术另一个较佳实施例，所述环形套壳内安装有所述通讯装置，所述通讯装置通讯连接所述拉力传感器。
[0019]根据本技术另一个较佳实施例，所述环形套壳上安装有磁吸插座，所述磁吸插座电连接所述电池装置，所述磁吸插座上具有充电插孔，用于连接插头对所述电池装置充电。
附图说明
[0020]图1显示的是本技术一种模拟划船的测力装置整体结构示意图。
[0021]图2显示的是本技术一种模拟划船的测力装置端部结构示意图。
[0022]图3显示的是本技术一种模拟划船的测力装置中部结构示意图。
[0023]其中，
[0024]模拟划桨的测力装置
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10，模拟划杆本体
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11，环形套壳
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12，磁吸插座
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121，插头
ꢀ‑
122，锁紧装置
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123，拉力传感器
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13，第一连接环
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131，第二连接环
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132，固定螺母
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133，铰接杆
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14。
具体实施方式
[0025]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0026]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0027]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0028]请结合图1
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图3，本技术公开了一种模拟划船的测力装置，其中所述测力装置包括：模拟划杆本体，拉力传感器，电池装置，通讯装置等，其中所述模拟划杆本体为长条状圆柱形结构，其中所述模拟划杆可由木质或塑料材质制造而成。所述模拟划杆的两端部分别设有受力部，所述受力部具有一个平面，所述受力部为半圆柱形结构，并在所述半圆柱形结构的侧面构成所述平面，在所述受力部上安装有铰接杆，所述铰接杆用于可呈一定角度枢转的结构，其中所述拉力传感器安装于所述模拟划杆本体端部，其中所述铰接杆嵌入所述半圆柱形结构侧平面，所述拉力传感器背部设有第一连接环，其中所述第一连接环为长条形结构，所述第一连接环铰接于所述铰接杆上，使得所述拉力传感器可以沿着铰接杆呈现一定角度的旋转。值得一提的是，所述铰接杆长度大于所述第一连接环的环体直径，且所述铰接杆直径小于所述第以连接环内环宽度，所述第一连接环为长条形结构，因此使得所述第一连接环在所述铰接杆上可以呈现多角度的偏转，从而使得所述拉力传感器在模拟划船的过程中可以相对于模拟划桨拉伸的轴向方向检测受力，从而使得最终检测受力更加精确。
[0029]值得一提的是，所述拉力传感器还包括正面的第二连接环，所述第二连接环固定本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模拟划船的测力装置，其特征在于，所述测力装置包括：模拟划杆本体；拉力传感器；电池装置；通讯装置；其中所述拉力传感器连接所述划杆本体的两个端部，所述电池装置安装于所述模拟划船本体，所述电池装置电连接所述拉力传感器，所述通讯装置通讯连接所述拉力传感器，所述拉力传感器连接外部模拟桨绳。2.根据权利要求1所述的一种模拟划船的测力装置，其特征在于，所述模拟划杆本体的两个端部分别具有受力部，所述受力部具有铰接杆，所述受力部具有两个固定平面，所述铰接杆固定于所述两个固定平面，所述拉力传感器的内端通过第一连接环铰接于所述铰接杆。3.根据权利要求2所述的一种模拟划船的测力装置，其特征在于，所述模拟划杆的两端部为半圆柱形结构，所述铰接杆内嵌于所述半圆柱形结构对应侧平面，所述拉力传感器的第一连接环为长条形连接环，所述拉力传感器通过第一连接环铰接于所述铰接杆后，所述拉力传感器可呈固定角度自由转动。4.根据权利要求1所述的一种模拟划船的测力装置，其特征在于，所述拉力传感器还包括第二连接环，所述第二连接环连接于所述拉...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄戟，
申请(专利权)人：浙江竞天智能技术研究所，
类型：新型
国别省市：
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