一种道路坡度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及道路坡度检测的技术领域，特别是涉及一种道路坡度检测装置，其通过驱动装置调整触碰传感器的位置，并通过转动连杆，使触碰传感器朝向指针，限定要求的最大坡度，将配重法兰挂于指针的底端，使指针垂直，工程监理通过推动移动装置，对检测位置进行调整，之后刻度盘跟随道路的坡度倾斜，在触碰传感器触碰至指针后，警报器发出警报提醒工程监理，道路坡度较大，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的实用性；包括移动装置和测量装置，测量装置安装于移动装置上，所述移动装置对测量位置进行调整，测量装置对道路的坡度进行检测；所述测量装置包括支架、刻度盘、指针、配重法兰、连杆、触碰传感器、警报器和驱动装置。警报器和驱动装置。警报器和驱动装置。

【技术实现步骤摘要】
一种道路坡度检测装置


[0001]本技术涉及道路坡度检测的
，特别是涉及一种道路坡度检测装置。

技术介绍

[0002]道路建造完成后，工程监理需要使用坡度检测装置对道路的坡度进行检测，如申请号为CN201920548823.6的已授权专利中提出的一种改良的坡度测量仪，其结比较简单，使用时需要工程监理反复蹲身将坡度检测装置放于路面上，再观察检测结构，费时费力，不适合对较长的道路的坡度进行检测，导致实用性较差，因此需要对现有的设备进行改善。

技术实现思路

[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种通过驱动装置调整触碰传感器的位置，并通过转动连杆，使触碰传感器朝向指针，限定要求的最大坡度，将配重法兰挂于指针的底端，使指针垂直，工程监理通过推动移动装置，对检测位置进行调整，之后刻度盘跟随道路的坡度倾斜，在触碰传感器触碰至指针后，警报器发出警报提醒工程监理，道路坡度较大，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的实用性的一种道路坡度检测装置。
[0004]本技术的一种道路坡度检测装置，包括移动装置和测量装置，测量装置安装于移动装置上，所述移动装置对测量位置进行调整，测量装置对道路的坡度进行检测；
[0005]所述测量装置包括支架、刻度盘、指针、配重法兰、连杆、触碰传感器、警报器和驱动装置，刻度盘的底端通过支架安装于移动装置上，指针转动安装于刻度盘的前端中部，配重法兰挂于指针的底端，驱动装置安装于刻度盘和移动装置上，连杆的顶端转动安装于驱动装置上，触碰传感器安装于连杆的侧端，警报器安装于移动装置上；
[0006]通过驱动装置调整触碰传感器的位置，并通过转动连杆，使触碰传感器朝向指针，限定要求的最大坡度，将配重法兰挂于指针的底端，使指针垂直，工程监理通过推动移动装置，对检测位置进行调整，之后刻度盘跟随道路的坡度倾斜，在触碰传感器触碰至指针后，警报器发出警报提醒工程监理，道路坡度较大，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的实用性。
[0007]优选的，所述移动装置包括车架、万向轮、两组地轮、支撑杆、把手、电缸和滑动装置，滑动装置安装于车架的底端，万向轮转动安装于车架的底端，两组地轮均安装于滑动装置的底端，支撑杆和电缸的底端均与车架的顶端转动连接，电缸的顶端与支撑杆的右端转动连接，把手的底端与支撑杆的顶端相连接，并且车架的顶端设置有蓄电池；通过滑动装置对地轮的位置进行调整，通过电缸伸缩，对支撑杆的角度进行调整，之后工作人员握住把手推动设备，使万向轮和两组地轮转动，对设备的位置进行移动，从而提高设备的实用性。
[0008]优选的，所述滑动装置包括滑轨和螺栓，滑轨滑动安装于车架的底端，螺栓螺纹安装于车架的顶端；通过向左拉动滑轨或向右推动滑轨，对地轮的位置进行调整，之后转动螺栓，使螺栓的底端穿过车架并下压在滑轨的顶端，对滑轨进行限位，从而提高设备的便捷性。
[0009]优选的，所述驱动装置包括驱动电机、齿轮和齿环，驱动电机的底端安装于车架的顶端，齿轮的前端与驱动电机的后端相连接，齿环转动安装于刻度盘上，所述连杆的顶端转动安装于齿环的内壁上，齿轮的侧端与齿环的侧端啮合连接；打开驱动电机，经齿轮与齿环啮合传动，对触碰传感器的位置进行调整，从而提高设备的实用性。
[0010]优选的，还包括水平仪，水平仪的后端与指针的前端相连接；工程监理通过观察水平仪判断指针的垂直度，从而提高设备的实用性。
[0011]优选的，还包括显示屏和位移传感器，显示屏安装于把手的顶端，位移传感器安装于连杆上；通过位移传感器对触碰传感器的位置进行检测，通过显示屏对位移传感器的检测结果进行显示，方便工作人员对位移传感器的位置进行调整，从而提高设备的实用性。
[0012]优选的，所述万向轮和两组地轮上均设置有充气轮胎；使车架移动时的震动幅度降低，从而提高设备的实用性。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：通过驱动装置调整触碰传感器的位置，并通过转动连杆，使触碰传感器朝向指针，限定要求的最大坡度，将配重法兰挂于指针的底端，使指针垂直，工程监理通过推动移动装置，对检测位置进行调整，之后刻度盘跟随道路的坡度倾斜，在触碰传感器触碰至指针后，警报器发出警报提醒工程监理，道路坡度较大，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的实用性。
附图说明
[0014]图1是本技术的正视结构示意图；
[0015]图2是本技术刻度盘和指针的轴测放大结构示意图；
[0016]图3是本技术图1中的A部放大结构示意图；
[0017]附图中标记：1、支架；2、刻度盘；3、指针；4、配重法兰；5、连杆；6、触碰传感器；7、警报器；8、车架；9、万向轮；10、地轮；11、支撑杆；12、把手；13、电缸；14、滑轨；15、螺栓；16、驱动电机；17、齿轮；18、齿环；19、蓄电池；20、水平仪；21、显示屏；22、位移传感器。
具体实施方式
[0018]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0019]实施例1
[0020]测量装置安装于移动装置上，所述移动装置对测量位置进行调整，测量装置对道路的坡度进行检测；
[0021]所述测量装置包括支架1、刻度盘2、指针3、配重法兰4、连杆5、触碰传感器6、警报器7和驱动装置，刻度盘2的底端通过支架1安装于移动装置上，指针3转动安装于刻度盘2的前端中部，配重法兰4挂于指针3的底端，驱动装置安装于刻度盘2和移动装置上，连杆5的顶端转动安装于驱动装置上，触碰传感器6安装于连杆5的侧端，警报器7安装于移动装置上；
[0022]所述移动装置包括车架8、万向轮9、两组地轮10、支撑杆11、把手12、电缸13和滑动装置，滑动装置安装于车架8的底端，万向轮9转动安装于车架8的底端，两组地轮10均安装于滑动装置的底端，支撑杆11和电缸13的底端均与车架8的顶端转动连接，电缸13的顶端与
支撑杆11的右端转动连接，把手12的底端与支撑杆11的顶端相连接，并且车架8的顶端设置有蓄电池19；
[0023]通过驱动装置调整触碰传感器6的位置，并通过转动连杆5，使触碰传感器6朝向指针3，限定要求的最大坡度，将配重法兰4挂于指针3的底端，使指针3垂直，通过滑动装置对地轮10的位置进行调整，通过电缸13伸缩，对支撑杆11的角度进行调整，之后工作人员握住把手12推动设备，使万向轮9和两组地轮10转动，对设备的位置进行移动，之后刻度盘2跟随道路的坡度倾斜，在触碰传感器6触碰至指针3后，警报器7发出警报提醒工程监理，道路坡度较大，从而降低工作人员的劳动量，提高设备的实用性。
[0024]实施例2
[0025]测量装置安装于移动装置上，所述移动装置对测量位置进行调整，测量装置对道路的坡度进行检测；
[0026]所述测量装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路坡度检测装置，其特征在于，包括移动装置和测量装置，测量装置安装于移动装置上，所述移动装置对测量位置进行调整，测量装置对道路的坡度进行检测；所述测量装置包括支架(1)、刻度盘(2)、指针(3)、配重法兰(4)、连杆(5)、触碰传感器(6)、警报器(7)和驱动装置，刻度盘(2)的底端通过支架(1)安装于移动装置上，指针(3)转动安装于刻度盘(2)的前端中部，配重法兰(4)挂于指针(3)的底端，驱动装置安装于刻度盘(2)和移动装置上，连杆(5)的顶端转动安装于驱动装置上，触碰传感器(6)安装于连杆(5)的侧端，警报器(7)安装于移动装置上。2.如权利要求1所述的一种道路坡度检测装置，其特征在于，所述移动装置包括车架(8)、万向轮(9)、两组地轮(10)、支撑杆(11)、把手(12)、电缸(13)和滑动装置，滑动装置安装于车架(8)的底端，万向轮(9)转动安装于车架(8)的底端，两组地轮(10)均安装于滑动装置的底端，支撑杆(11)和电缸(13)的底端均与车架(8)的顶端转动连接，电缸(13)的顶端与支撑杆(11)的右端转动连接，把手(12)的底端与支撑杆(11)的顶端相连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红雷，龚睿明，郭齐栋，宋文东，王义，
申请(专利权)人：山东恒诺建设工程咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：