本发明专利技术公开了一种便于内部清理的汽车电子水泵，包括过滤组件，过滤组件的底端固定连接有泵体组件，泵体组件的内部设有驱动组件，泵体组件的外侧设有减震组件，泵体组件包括有泵轮腔，泵轮腔的外侧设有涡轮管，涡轮管与泵轮腔的内部空间相互连通，泵轮腔的背端固定连接有外密封环，外密封环的背端固定连接有外环套，外环套的前端设有内密封环，外密封环与内密封环之间的间隙构成收纳槽，外环套的内侧面固定套接有空腔环柱，空腔环柱的前端与内密封环相互连接，空腔环柱的内侧底端设有均匀分布的伺服电缸，伺服电缸的驱动轴均固定连接有活塞环套，该设备具有内部自动清洁的功能且该设备具有与叶轮转速相互适应的减震装置。备具有与叶轮转速相互适应的减震装置。备具有与叶轮转速相互适应的减震装置。
【技术实现步骤摘要】
一种便于内部清理的汽车电子水泵
[0001]本专利技术涉及水泵设备
，更具体地涉及一种便于内部清理的汽车电子水泵。
技术介绍
[0002]汽车电子水泵一般用于汽车内部的水循环系统，汽车内部的水体循环主要用于汽车的内部环境冷却效果，而汽车电子水泵多使用离心泵结构来实现水体的循环运动，离心泵的叶轮会连接伺服电机，电机驱动叶轮旋转，叶轮旋转在其轮腔内使其内部水体产生离心力，利用该离心力将水体不断的排出轮腔，从而实现水体运动效果；但是在实际使用过程中，传统的汽车电子水泵仍然具备以下不足之处：首先，传统的汽车电子水泵在长期进行水体循环运动时，水体所携带的杂质颗粒容易不断堆积在其轮腔内侧表面，而水泵的叶轮外侧与轮腔之间仍有较大的间隙，因此仅靠水体的不断流动无法充分的将附着在轮腔内壁的杂质进行清除，为了使水泵的内部保持清洁，需要将其轮腔拆卸，再利用毛刷进行清洁刷洗，而这样的清洁方式并不便捷；其次，传统的汽车电子水泵在进行水体循环运动时，水体的流速取决于叶轮的转速，即取决与电机的驱动速度，但是随着电机的转速提升的同时，其机体容易产生剧烈的抖动，而一般汽车电子水泵仅仅单独的固定在汽车内部，与所安装处之间并无任何缓冲装置，这样在机体转速提升的同时，容易增加水泵抖动并与安装处脱离的缝隙；因此，为了解决上述问题，需要提供一种便于内部清理的汽车电子水泵。
技术实现思路
[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术提供了一种便于内部清理的汽车电子水泵，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0004]本专利技术提供如下技术方案：一种便于内部清理的汽车电子水泵，包括过滤组件，所述过滤组件的底端固定连接有泵体组件，所述泵体组件的内部设有驱动组件，所述泵体组件的外侧设有减震组件；所述泵体组件包括有泵轮腔，所述泵轮腔的外侧设有涡轮管，所述涡轮管与泵轮腔的内部空间相互连通，所述泵轮腔的背端固定连接有外密封环，所述外密封环的背端固定连接有外环套，所述外环套的前端设有内密封环，所述外密封环与内密封环之间的间隙构成收纳槽，所述外环套的内侧面固定套接有空腔环柱，所述空腔环柱的前端与内密封环相互连接，所述空腔环柱的内侧底端设有均匀分布的伺服电缸，所述伺服电缸的驱动轴均固定连接有活塞环套，所述活塞环套的末端固定连接有平面轴承，所述平面轴承的前端活动面连接有活动板，所述活动板可位于收纳槽内。
[0005]进一步的，所述过滤组件包括有过滤盒，所述过滤盒的上端设有上封板，所述上封板的上端设有顶管，所述顶管的管体内部设有第一阀门，所述过滤盒的侧面设有排水管，所述过滤盒的底端设有大筛目滤板，所述大筛目滤板的底边处固定连接有转轴，所述转轴的
轴体两端与过滤盒的底端活动套接，所述转轴的轴体固定连接有控制电机，所述控制电机固定安装在过滤盒的外表面。
[0006]进一步的，所述过滤盒的底端设有底板，所述底板的底端固定连接有入水管，所述排水管的管体内设有第二阀门，所述过滤盒的内侧面与排水管的管体接合处开设有内嵌槽，所述大筛目滤板以转轴为轴旋转至竖直状态下可与该内嵌槽相互嵌合。
[0007]进一步的，所述泵轮腔的入口端与入水管相互连接，所述活动板的内侧活动套接有活动轴，所述活动轴的轴体两端均活动套接有卡条，所述卡条与泵轮腔的内侧壁面之间固定连接有扭簧，所述卡条之间设有隔套，所述活动板的外侧面设有棉刷板，所述扭簧在自然状态下可使卡条向远离活动板的方向偏转。
[0008]进一步的，所述驱动组件包括有泵体电机，所述泵体电机与空腔环柱的内侧面相互套接，所述泵体电机的驱动端固定连接有传动轴，所述传动轴的轴体末端固定套接有叶轮，所述叶轮的外侧面设有均匀分布的叶片，所述叶轮位于泵轮腔的内部。
[0009]进一步的，所述减震组件包括有空腔架，所述空腔架的内部空间固定连接有连接管，所述连接管的管体内设有第三阀门，所述连接管的管体与涡轮管的管体相互连接，所述空腔架的内侧面固定连接有均匀分布的空腔柱，所述空腔柱的管体与空腔架的内部空间相互连通，所述空腔柱均活动套接有活塞轴，所述活塞轴的轴体活动套接有弹簧，所述活塞轴的轴体末端均固定连接有支撑曲板，所述支撑曲板与泵体组件的外侧面相互接触并支撑，所述空腔架的背面固定连接有安装座，所述安装座的内侧与外环套的外表面相互套接，所述安装座的底端设有连接簧，所述连接簧与泵体电机的底端相互连接。
[0010]本专利技术的技术效果和优点：1．本专利技术设有泵体组件，当该泵体内部需要进行冲洗时，伺服电缸可推动活塞环套向前运动，从而使与其相互连接的泵轮腔脱离外密封环与内密封环之间的收纳槽并进入泵轮腔的腔体内侧，在扭簧的扭转作用下使得卡条向叶轮的外侧面处偏转，并使得卡条可以卡在叶轮所设有的叶片之间，而同时棉刷板运动至泵轮腔的内侧面并与其相互贴合接触，当泵体电机驱动叶轮旋转时，可以带动卡在其上的卡条带动活动板进行旋转，在平面轴承的活动连接作用下，活动板可以带动棉刷板沿泵轮腔的内壁进行旋转刷洗，从而可以清洁出附着在泵轮腔内壁上的细小杂质颗粒，完成刷洗后，伺服电缸带动活塞环套与活动板回缩，卡条便可以回缩并收纳在外密封环与内密封环之间的收纳槽中，通过上述方式可实现该设备的内部便捷清洁效果。
[0011]2．本专利技术设有减震组件，当叶轮的转速过快时，机体出现振动后，将第三阀门打开，机体所泵出的水会通过连接管进入空腔架充盈，空腔架中水体的充盈压力与叶轮的转速成正比，空腔柱中的水体压力为活塞轴提供阻尼作用，配合弹簧的弹性与支撑曲板支撑效果可为机体提供阻尼缓冲效果，且该缓冲阻尼力的大小与机体的转速所产生的抖动效果成正比并相互适应。
附图说明
[0012]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0013]图2为本专利技术的过滤组件结构示意图。
[0014]图3为本专利技术的泵体组件结构示意图。
[0015]图4为本专利技术的泵体组件剖面结构示意图。
[0016]图5为本专利技术的活动板处结构示意图。
[0017]图6为本专利技术的减震组件结构示意图。
[0018]附图标记为：1、过滤组件；101、过滤盒；102、上封板；103、顶管；104、第一阀门；105、排水管；106、大筛目滤板；107、转轴；108、控制电机；109、底板；110、入水管；111、第二阀门；2、泵体组件；201、泵轮腔；202、涡轮管；203、外密封环；204、外环套；205、内密封环；206、空腔环柱；207、伺服电缸；208、活塞环套；209、平面轴承；210、活动板；211、活动轴；212、卡条；213、扭簧；214、隔套；215、棉刷板；3、驱动组件；301、泵体电机；302、传动轴；303、叶轮；4、减震组件；401、空腔架；402、连接管；403、第三阀门；404、空腔柱；405、活塞轴；406、弹簧；407、支撑曲板；408、安装座；409、连接簧。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本专利技术所涉及的一种便本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于内部清理的汽车电子水泵，其特征在于，包括过滤组件（1），所述过滤组件（1）的底端固定连接有泵体组件（2），所述泵体组件（2）的内部设有驱动组件（3），所述泵体组件（2）的外侧设有减震组件（4）；所述泵体组件（2）包括有泵轮腔（201），所述泵轮腔（201）的外侧设有涡轮管（202），所述涡轮管（202）与泵轮腔（201）的内部空间相互连通，所述泵轮腔（201）的背端固定连接有外密封环（203），所述外密封环（203）的背端固定连接有外环套（204），所述外环套（204）的前端设有内密封环（205），所述外密封环（203）与内密封环（205）之间的间隙构成收纳槽，所述外环套（204）的内侧面固定套接有空腔环柱（206），所述空腔环柱（206）的前端与内密封环（205）相互连接，所述空腔环柱（206）的内侧底端设有均匀分布的伺服电缸（207），所述伺服电缸（207）的驱动轴均固定连接有活塞环套（208），所述活塞环套（208）的末端固定连接有平面轴承（209），所述平面轴承（209）的前端活动面连接有活动板（210），所述活动板（210）可位于收纳槽内。2.根据权利要求1所述的一种便于内部清理的汽车电子水泵，其特征在于：所述过滤组件（1）包括有过滤盒（101），所述过滤盒（101）的上端设有上封板（102），所述上封板（102）的上端设有顶管（103），所述顶管（103）的管体内部设有第一阀门（104），所述过滤盒（101）的侧面设有排水管（105），所述过滤盒（101）的底端设有大筛目滤板（106），所述大筛目滤板（106）的底边处固定连接有转轴（107），所述转轴（107）的轴体两端与过滤盒（101）的底端活动套接，所述转轴（107）的轴体固定连接有控制电机（108），所述控制电机（108）固定安装在过滤盒（101）的外表面。3.根据权利要求2所述的一种便于内部清理的汽车电子水泵，其特征在于：所述过滤盒（101）的底端设有底板（109），所述底板（109）的底端固定连接有入水管（110），所述排水管（105）的管体内设有第二阀门（111），所述过滤盒（101）的内侧面与排水管（105）的管体接合处开...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇峰，
申请(专利权)人：杭州芯光特电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。