一种轴向曲线型的再生冷却通道制造技术

本发明专利技术公开了一种轴向曲线型的再生冷却通道，涉及冲压发动机燃烧室相关技术领域，包括若干个外壁和内壁，单一外壁与内壁上下对齐，外壁和内壁的两侧设置有肋板，肋板固定安装在外壁与相邻外壁之间以及内壁和相邻内壁之间，外壁、内壁和两侧肋板之间设置有方便冷却高超音速飞行器燃烧室壁面的冷却空腔，冷却空腔设置为曲线型通道，通过曲线型通道可在同样的壁面固体区域内填充更多的冷却剂，增大了冷却剂与固体通道的换热面积，为结构引入了更多的物理热沉，同时完成对原有结构有效减重，解决了现有的再生冷却结构在壁面厚度方向上空间利用率不佳，仍存在大量减重空间，同时片面增大平直通道的水力直径，会减弱冷却剂流动换热能力的问题。换热能力的问题。换热能力的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轴向曲线型的再生冷却通道


[0001]本专利技术涉及冲压发动机燃烧室相关
，具体为一种轴向曲线型的再生冷却通道。

技术介绍

[0002]采用冲压发动机推进的高超音速飞行器是近年来航空航天领域的研发热点问题，由于高超飞行马赫数带来的极大气动热力载荷以及碳氢燃料推进剂燃烧所产生的极高温度超过了现有材料的承载能力，设计高超音速飞行器的关键之一在于解决飞行器的热防护问题，特别是冲压发动机燃烧室的冷却问题，常规涡轮基发动机采用冲击、气膜等冷却方式，而冲压发动机来流滞止温度极高，难以使用常规的气冷方式，故使用再生冷却方案；
[0003]再生冷却是一种常用于冲压发动机上的冷却方式，通常将发动机自身所用的液体燃料作为冷却介质，液体燃料在高温部件壁面内部的冷却通道中与外界高温气体反向流动，通过强制对流换热吸收热量，从而降低壁面温度，当液体燃料离开高温部件时，一方面高温部件被冷却，另一方面液体燃料以较高的温度进入燃烧室，实现了能量的再生。
[0004]目前，常规的再生冷却结构多采用平直通道，主要存在以下缺点：一方面，平直通道在壁面厚度方向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴向曲线型的再生冷却通道，其特征在于：包括若干个外壁(1)和内壁(3)，单一所述外壁(1)与内壁(3)上下对齐，所述外壁(1)和内壁(3)的两侧设置有肋板(2)，所述肋板(2)固定安装在外壁(1)与相邻外壁(1)之间以及内壁(3)和相邻内壁(3)之间，所述外壁(1)、内壁(3)和两侧肋板(2)之间设置有方便冷却高超音速飞行器燃烧室壁面的冷却空腔(4)，所述冷却空腔(4)设置为曲线型通道。2.根据权利要求1所述的一种轴向曲线型的再生冷却通道，其特征在于：所述冷却空腔(4)包括第一冷却通道(41)和第二冷却通道(42)，所述第一冷却通道(41)位于外壁(1)与下方对齐的内壁(3)之间，所述第二冷却通道(42)位于相邻外壁(1)与下方对齐的内壁(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：董苯思，肖添翼，徐国强，闻洁，全永凯，付衍琛，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：