一种超级电容加温器制造技术

本发明专利技术属于汽车领域，公开了一种超级电容加温器，包括能源管理系统、供能系统、超级电容系统、循环系统和车辆热循环系统，能源管理系统与供能系统、超级电容系统、循环系统和车辆热循环系统电连接；能源管理系统配置为：用于控制超级电容加温器中其他系统的运行；供能系统配置为：燃烧燃料产生热量和发电；超级电容系统配置为：接收供能系统的电量并进行电加热产生热量；其技术要点为能够快速的产生热量，使得车辆的发动机和车内能够快速达到设定的温度，能够实现车辆快速启动，为突发事件处置等对车辆启动时间较为敏感的领域提供支持，而且能提前对启动超级电容加温器，提前对车辆进行升温，使用时更加的方便，具有良好的使用前景。景。景。

【技术实现步骤摘要】
一种超级电容加温器


[0001]本专利技术属于汽车领域，具体是一种超级电容加温器。

技术介绍

[0002]目前发动机在寒冷的冬季启动存在问题，低温对发动机启动有很大的影响。低温状态下机油的粘度增大，从而使发动机曲轴旋转阻力增大，就会使发动机的启动转速降低。低温还会使燃油气化不良，使蓄电池电压下降，火花塞不易跳火，导致发动机磨损加剧，同时也导致发动机耗油率增加。
[0003]因此，车辆需要在严寒环境下启动时需要对发动机、变速箱等动力系统和润滑系统进行预热以达到保护其不受损的目的，也可以在寒冷的冬季对车辆成员仓进行供暖；
[0004]经研究，现有的车辆加温器在使用时存在一定的弊端；
[0005]但目前由于传统加温器采用的加热方式多为单纯燃烧汽油、柴油等燃料对相关系统进行加热，发热功率有限，加热效率低，导致加温器工作20分钟以上，车辆才能达到启动温度，正常启动，否则将损坏发动机及传动系统。这种情况下，若遇到突发紧急事件需要立刻前往处置的情况，车辆启动时间过长可能造成严重后果，不满足人们的使用要求，为此，我们提出了一种超级电容加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超级电容加温器，其特征在于，包括：能源管理系统、供能系统、超级电容系统、循环系统和车辆热循环系统；所述能源管理系统与供能系统、超级电容系统、循环系统和车辆热循环系统电连接；所述能源管理系统配置为：用于控制超级电容加温器中其他系统的运行；所述供能系统配置为：燃烧燃料产生热量和发电；所述超级电容系统配置为：接收供能系统的电量并进行电加热产生热量；所述循环系统配置为：将供能系统和超级电容系统输送给车辆热循环系统；其中，所述超级电容系统包括超级电容和电加热器，所述超级电容与电加热器电连接。2.如权利要求1所述的超级电容加温器，其特征在于：所述能源管理系统包括控制模块和与外界移动设备远程连接的无线模块，所述控制模块与无线模块连接，所述控制模块与供能系统、超级电容系统、循环系统和车辆热循环系统电连接。3.如权利要求1或2所述的超级电容加温器，其特征在于：所述车辆热循环系统包括发动机循环模块、车内循环模块、热气分配模块和温度反馈模...

【专利技术属性】
技术研发人员：张萌，贾立峰，范延军，
申请(专利权)人：北京北机机电工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：