一种道路运输车辆定位系统技术方案

本发明专利技术涉及一种道路运输车辆定位系统，属于车辆定位技术领域，包括框架、主板和处理器，主板设置在框架内，主板与处理器电性连接，还包括：供电系统，供电系统设置在框架上，并与主板电性连接，用于对主板进行供电；GPS定位模块，GPS定位模块设置在主板上，GPS定位模块与处理器通讯连接，用于确定当前位置，进行定位；物联卡，物联卡设置在主板上，用于连接英特网；在线地图，在线地图与处理器通讯连接，用于实时计算当前位置，并能够根据目的地实时计算行进路线；报警系统，报警系统设置在主板上，报警系统与物联卡通讯连接，报警系统与处理器通讯连接。本发明专利技术对车辆定位系统进行实时监控，当车辆位置信号丢失后自动提醒控制监测中心。车辆位置信号丢失后自动提醒控制监测中心。车辆位置信号丢失后自动提醒控制监测中心。

【技术实现步骤摘要】
一种道路运输车辆定位系统


[0001]本专利技术涉及车辆定位
，尤其涉及一种道路运输车辆定位系统。

技术介绍

[0002]卫星定位系统是一种使用卫星对某物进行准确定位的技术，汽车卫星定位系统基于GSM/GPRS网络和GPS卫星定位系统，通过短信或其他方式对远程车辆进行定位或监控，它主要应用在车辆调度、防盗防抢、数据采集和视频监控等领域。
[0003]在对车辆盗抢时，需要先拆除或关闭车辆定位系统，而车辆定位系统被关闭后，就难以找到车辆位置，导致车辆丢失，现有技术中，由于车辆定位系统没有报警系统，导致其在发生盗抢时，无法第一时间得知，时间长了后则更难以找到被盗车辆。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种对车辆定位系统进行实时监控，当车辆位置信号丢失后自动提醒控制监测中心的道路运输车辆定位系统。
[0005]本专利技术的技术方案：一种道路运输车辆定位系统，包括框架、主板和处理器，主板设置在框架内，主板与处理器电性连接，还包括：
[0006]供电系统，供电系统设置在框架上，并与主板电性连接，用于对主板进行供电；
[0007]GPS定位模块，GPS定位模块设置在主板上，GPS定位模块与处理器通讯连接，用于确定当前位置，进行定位；
[0008]物联卡，物联卡设置在主板上，用于连接英特网；
[0009]在线地图，在线地图与处理器通讯连接，用于实时计算当前位置，并能够根据目的地实时计算行进路线；
[0010]报警系统，报警系统设置在主板上，报警系统与物联卡通讯连接，报警系统与处理器通讯连接；报警系统与供电系统控制连接。
[0011]优选的，还包括离线地图，离线地图与处理器通讯连接，离线地图与GPS定位模块通讯连接，用于在网络不佳情况下定位车辆当前位置。
[0012]优选的，还包括监控装置；监控装置设置在框架上，监控装置与主板通讯连接，监控装置与处理器通讯连接，供电系统与监控装置电性连接；监控装置与报警系统通讯连接。
[0013]优选的，供电系统包括车载供电和蓄电池供电；车载供电和蓄电池供电均设置在框架上；车载供电与主板电性连接；蓄电池供电与主板电性连接。
[0014]优选的，供电系统还包括车载充电；车载充电与车载供电和蓄电池供电电性连接。
[0015]优选的，报警系统包括信号丢失记录模块、关机时位置记录模块和位置信息上传模块；信号丢失记录模块用于记录信号最后丢失时的数据，关机时位置记录模块用于记录在关机时的位置信息；位置信息上传模块用于上传信号丢失记录模块和关机时位置记录模块记录的位置信息；信号丢失记录模块和关机时位置记录模块均与GPS定位模块通讯连接；位置信息上传模块与物联卡通讯连接。
[0016]优选的，报警系统还包括远程开机模块；远程开机模块与供电系统电性连接；远程开机模块与物联卡通讯连接。
[0017]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益的技术效果：
[0018]本专利技术中，车辆在正常行驶时，对供电系统进行供电，供电系统对主板进行供电，主板对处理器、GPS定位模块、物联卡、报警系统和监控装置进行供电，使其能够正常工作，GPS定位模块对当前位置进行定位，物联卡能够实时进行计算行进路线，监控装置用于监控框架的状态，当框架被非法打开时，监控装置通过报警系统、处理器和物联卡将框架被打开的信息上传到控制监测中心，并且通过GPS定位模块和报警系统记录当前位置信息，防止被人非法拆下，能够及时联系驾驶员，防止车辆位置信息丢失，且本申请的供电系统具有独立供电部分，能够在车辆熄火后，继续记录位置信息。
附图说明
[0019]图1为本专利技术中实施例的结构示意图；
[0020]图2为本专利技术中供电系统的结构示意图；
[0021]图3为本专利技术中报警系统的结构示意图。
[0022]附图标记：1、处理器；2、供电系统；201、车载供电；202、蓄电池供电；203、车载充电；3、GPS定位模块；4、离线地图；5、物联卡；6、在线地图；7、报警系统；701、信号丢失记录模块；702、关机时位置记录模块；703、位置信息上传模块；704、远程开机模块；8、监控装置。
具体实施方式
[0023]实施例一
[0024]如图1
‑
3所示，本专利技术提出的一种道路运输车辆定位系统，包括框架、主板和处理器1，主板设置在框架内，主板与处理器1电性连接，还包括：
[0025]供电系统2，供电系统2设置在框架上，并与主板电性连接，用于对主板进行供电；
[0026]GPS定位模块3，GPS定位模块3设置在主板上，GPS定位模块3与处理器1通讯连接，用于确定当前位置，进行定位；
[0027]物联卡5，物联卡5设置在主板上，用于连接英特网；
[0028]在线地图6，在线地图6与处理器1通讯连接，用于实时计算当前位置，并能够根据目的地实时计算行进路线；
[0029]报警系统7，报警系统7设置在主板上，报警系统7与物联卡5通讯连接，报警系统7与处理器1通讯连接；报警系统7与供电系统2控制连接。
[0030]还包括离线地图4，离线地图4与处理器1通讯连接，离线地图4与GPS定位模块3通讯连接，用于在网络不佳情况下定位车辆当前位置；当网络质量不佳时，则可以通过离线地图4配合GPS定位模块3进行定位，防止监测当前位置，当网络恢复后在，则能够快速进行同步位置信息。
[0031]还包括监控装置8；监控装置8设置在框架上，监控装置8与主板通讯连接，监控装置8与处理器1通讯连接，供电系统2与监控装置8电性连接；监控装置8与报警系统7通讯连接。
[0032]本实施例中，车辆在正常行驶时，对供电系统2进行供电，供电系统2对主板进行供
电，主板对处理器1、GPS定位模块3、物联卡5、报警系统7和监控装置8进行供电，使其能够正常工作，GPS定位模块3对当前位置进行定位，物联卡5能够实时进行计算行进路线，监控装置8用于监控框架的状态，当框架被非法打开时，监控装置8通过报警系统7、处理器1和物联卡5将框架被打开的信息上传到控制监测中心，并且通过GPS定位模块3和报警系统7记录当前位置信息，防止被人非法拆下，能够及时联系驾驶员，防止车辆位置信息丢失，且本申请的供电系统2具有独立供电部分，能够在车辆熄火后，继续记录位置信息。
[0033]实施例二
[0034]如图1
‑
3所示，本专利技术提出的一种道路运输车辆定位系统，相较于实施例一，本实施例中供电系统2包括车载供电201和蓄电池供电202；车载供电201和蓄电池供电202均设置在框架上；车载供电201与主板电性连接；蓄电池供电202与主板电性连接。供电系统2还包括车载充电203；车载充电203与车载供电201和蓄电池供电202电性连接。
[0035]本实施例中，正常使用时，车辆上的电源通过车载供电201对主板进行供电，当车辆断电后，则使用蓄电池供电2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路运输车辆定位系统，包括框架、主板和处理器(1)，主板设置在框架内，主板与处理器(1)电性连接，其特征在于，还包括：供电系统(2)，供电系统(2)设置在框架上，并与主板电性连接，用于对主板进行供电；GPS定位模块(3)，GPS定位模块(3)设置在主板上，GPS定位模块(3)与处理器(1)通讯连接，用于确定当前位置，进行定位；物联卡(5)，物联卡(5)设置在主板上，用于连接英特网；在线地图(6)，在线地图(6)与处理器(1)通讯连接，用于实时计算当前位置，并能够根据目的地实时计算行进路线；报警系统(7)，报警系统(7)设置在主板上，报警系统(7)与物联卡(5)通讯连接，报警系统(7)与处理器(1)通讯连接；报警系统(7)与供电系统(2)控制连接。2.根据权利要求1所述的一种道路运输车辆定位系统，其特征在于，还包括离线地图(4)，离线地图(4)与处理器(1)通讯连接，离线地图(4)与GPS定位模块(3)通讯连接，用于在网络不佳情况下定位车辆当前位置。3.根据权利要求1所述的一种道路运输车辆定位系统，其特征在于，还包括监控装置(8)；监控装置(8)设置在框架上，监控装置(8)与主板通讯连接，监控装置(8)与处理器(1)通讯连接，供电系统(2)与监控装置(8)电性连接；监控装置(8)与报警系统(7)通讯连接。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵忠旭，李恩博，
申请(专利权)人：上海蓁康电子有限公司，
类型：发明
国别省市：