爆炸式主动保险电路和诊断方法技术

本发明专利技术公开了一种爆炸式主动保险电路和诊断方法，包括：控制模块、第一开关电路、驱动电源模块、爆炸保险模块、第二开关电路、第一检测电路和第二检测电路，驱动电源模块连接第一开关电路的输入端，第一开关电路的输出端连接爆炸保险模块的输入端，爆炸保险模块的输出端连接第二开关电路的输入端，第二开关电路的输出端接地，控制模块分别连接第一开关电路和第二开关电路的控制端，第一检测电路的输入端连接爆炸保险模块的输入端，第一检测电路的输出端连接控制模块的输入端，第二检测电路的输入端连接爆炸保险模块的输出端，第二检测电路的输出端连接控制模块的输入端，控制模块的输出端分别连接第一检测电路和第二检测电路的控制端。制端。制端。

【技术实现步骤摘要】
爆炸式主动保险电路和诊断方法


[0001]本专利技术涉及电动车
，特别涉及一种爆炸式主动保险电路和诊断方法。

技术介绍

[0002]传统的新能源车高压回路短路保护采用的是熔断器，熔断器存在熔断电流大，熔断时间长，熔断时刻不可控，其熔断过程仅跟电流相关，从而导致新能源车在回路需要得到保护并切断时，熔断器由于自身存在上述局限性而无法有效的保护高压回路，从而导致回路过流甚至引发安全事故。随着新能源领域电动汽车的蓬勃发展，一种切断快速并可控的爆炸式主动保险克服了熔断器的缺点，在新能源车上受到越来越多的青睐，并得到越来越普及的应用。
[0003]然而现有技术中，爆炸式主动保险的驱动方式沿用车辆安全气囊的点爆方式，爆炸式主动保险的驱动电路较为复杂，此外，若要检验驱动电路功能是否正常，则需要闭合驱动电路，但闭合驱动电路会将爆炸式主动保险点爆，爆炸式主动保险无法二次使用，因此，无法对驱动电路进行诊断。

技术实现思路

[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种爆炸式主动保险电路和诊断方法，能够解决现有的爆炸式主动保险电路较为复杂并且无法对电路进行诊断的问题。
[0005]根据本专利技术第一方面实施例的爆炸式主动保险电路，包括：控制模块；第一开关电路，所述控制模块的输出端连接所述第一开关电路的控制端以用于控制第一开关电路的通断；驱动电源模块，所述驱动电源模块的输出端连接所述第一开关电路的输入端；爆炸保险模块，所述第一开关电路的输出端连接所述爆炸保险模块的输入端；第二开关电路，所述爆炸保险模块的输出端连接所述第二开关电路的输入端，所述第二开关电路的输出端接地，所述控制模块的输出端连接所述第二开关电路的控制端以用于控制第二开关电路的通断，所述控制模块控制所述第一开关电路和所述第二开关电路同时闭合点爆所述爆炸保险模块；第一检测电路，所述第一检测电路的输入端连接所述爆炸保险模块的输入端以用于检测所述爆炸保险模块的输入端电压，所述第一检测电路的输出端连接所述控制模块的输入端，所述控制模块的输出端连接所述第一检测电路的控制端以用于控制所述第一检测电路的通断；第二检测电路，所述第二检测电路的输入端连接所述爆炸保险模块的输出端以用于检测所述爆炸保险模块的输出端电压，所述第二检测电路的输出端连接所述控制模块的输入端，所述控制模块的输出端连接所述第二检测电路的控制端以用于控制所述第二检测电路的通断。
[0006]根据本专利技术第一方面实施例的爆炸式主动保险电路，至少具有如下有益效果：
[0007]通过控制模块控制第一检测电路和第二开关电路闭合，控制模块控制第二检测电路和第一开关电路断开，第一检测电路检测第一电压，第二检测电路检测第二电压，第一电
压为爆炸保险模块的输入端电压，第二电压为爆炸保险模块的输出端电压，若第一电压为第一预设值且第二电压为第二预设值，则确认第一检测电路和第二开关电路功能正常，控制模块控制第一检测电路和第二检测电路闭合，控制模块控制第一开关电路和第二开关电路断开，第一检测电路检测第一电压，第二检测电路检测第二电压，若第一电压为第一预设值且第二电压为第三预设值，则确认第二检测电路和第二开关电路功能正常，控制模块控制第二检测电路和第一开关电路闭合，控制模块控制第一检测电路和第二开关电路断开，第一检测电路检测第一电压，第二检测电路检测第二电压，若第一电压为第一预设值且第二电压为第三预设值，则确认第一开关电路功能正常，通过切换第一检测电路、第二检测电路、第一开关电路和第二开关电路的通断状态，形成不同的回路，检测爆炸保险模块的输入端和输出端在相应情况下的电压值，根据第一预设值、第二预设值和第三预设值判断一检测电路、第二检测电路、第一开关电路和第二开关电路的功能是否正常，实现电路诊断功能，当控制模块控制第一开关电路和第二开关电路同时闭合，爆炸保险模块被点爆，驱动方式简单。
[0008]根据本专利技术的一些实施例，所述第一检测电路包括第一三极管、二极管、第一电阻和第二电阻，所述控制模块的输出端连接所述第一三级管的基极，所述第一三极管的集电极连接所述二极管的正极，所述二极管的负极连接所述爆炸保险模块的输入端，所述二极管的负极连接所述第一电阻的一端，所述第一电阻的另一端连接所述控制模块的输入端，所述第一电阻的所述另一端通过所述第二电阻接地。
[0009]根据本专利技术的一些实施例，所述第一检测电路还包括第二三极管，所述第一三极管的集电极连接所述第二三极管的基极，所述第二三极管的集电极连接所述二极管的正极。
[0010]根据本专利技术的一些实施例，所述第二检测电路包括第三电阻和第四电阻，所述爆炸保险模块的输出端连接所述第三电阻的一端，所述第三电阻的另一端连接所述控制模块的输入端，所述第三电阻的所述另一端通过所述第四电阻接地。
[0011]根据本专利技术的一些实施例，所述第一开关电路包括智能高边开关，所述控制模块的输出端连接所述智能高边开关的控制端。
[0012]根据本专利技术第二方面实施例的爆炸式主动保险电路诊断方法，包括以下步骤：闭合第一检测电路和第二开关电路，断开第二检测电路和第一开关电路，获取第一电压和第二电压，所述第一电压为爆炸保险模块的输入端电压，所述第二电压为所述爆炸保险模块的输出端电压，若所述第一电压为第一预设值且所述第二电压为第二预设值，则确认所述第一检测电路和所述第二开关电路功能正常；闭合所述第一检测电路和所述第二检测电路，断开所述第一开关电路和所述第二开关电路，获取所述第一电压和所述第二电压，若所述第一电压为所述第一预设值且所述第二电压为第三预设值，则确认所述第二检测电路和所述第二开关电路功能正常；闭合所述第二检测电路和所述第一开关电路，断开所述第一检测电路和所述第二开关电路，获取所述第一电压和所述第二电压，若所述第一电压为所述第一预设值且所述第二电压为所述第三预设值，则确认所述第一开关电路功能正常。
[0013]根据本专利技术第二方面实施例的爆炸式主动保险电路诊断方法，至少具有如下有益效果：
[0014]通过控制模块控制第一检测电路和第二开关电路闭合，控制模块控制第二检测电
路和第一开关电路断开，第一检测电路检测第一电压，第二检测电路检测第二电压，第一电压为爆炸保险模块的输入端电压，第二电压为爆炸保险模块的输出端电压，若第一电压为第一预设值且第二电压为第二预设值，则确认第一检测电路和第二开关电路功能正常，控制模块控制第一检测电路和第二检测电路闭合，控制模块控制第一开关电路和第二开关电路断开，第一检测电路检测第一电压，第二检测电路检测第二电压，若第一电压为第一预设值且第二电压为第三预设值，则确认第二检测电路和第二开关电路功能正常，控制模块控制第二检测电路和第一开关电路闭合，控制模块控制第一检测电路和第二开关电路断开，第一检测电路检测第一电压，第二检测电路检测第二电压，若第一电压为第一预设值且第二电压为第三预设值，则确认第一开关电路功能正常，通过切换第一检测电路、第二检测电路、第一开关电路和第二开关电路的通断状态，形成不同的回路，检测爆炸保险模本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.爆炸式主动保险电路，其特征在于，包括：控制模块(100)；第一开关电路(200)，所述控制模块(100)的输出端连接所述第一开关电路(200)的控制端以用于控制第一开关电路(200)的通断；驱动电源模块(300)，所述驱动电源模块(300)的输出端连接所述第一开关电路(200)的输入端；爆炸保险模块(400)，所述第一开关电路(200)的输出端连接所述爆炸保险模块(400)的输入端；第二开关电路(500)，所述爆炸保险模块(400)的输出端连接所述第二开关电路(500)的输入端，所述第二开关电路(500)的输出端接地，所述控制模块(100)的输出端连接所述第二开关电路(500)的控制端以用于控制第二开关电路(500)的通断，所述控制模块控制所述第一开关电路(200)和所述第二开关电路(500)同时闭合点爆所述爆炸保险模块(400)；第一检测电路(600)，所述第一检测电路(600)的输入端连接所述爆炸保险模块(400)的输入端以用于检测所述爆炸保险模块(400)的输入端电压，所述第一检测电路(600)的输出端连接所述控制模块(100)的输入端，所述控制模块(100)的输出端连接所述第一检测电路(600)的控制端；第二检测电路(700)，所述第二检测电路(700)的输入端连接所述爆炸保险模块(400)的输出端以用于检测所述爆炸保险模块(400)的输出端电压，所述第二检测电路(700)的输出端连接所述控制模块(100)的输入端，所述控制模块(100)的输出端连接所述第二检测电路(700)的控制端。2.根据权利要求1所述的爆炸式主动保险电路，其特征在于：所述第一检测电路(600)包括第一三极管、二极管、第一电阻和第二电阻，所述控制模块(100)的输出端连接所述第一三级管的基极，所述第一三极管的集电极连接所述二极管的正极，所述二极管的负极连接所述爆炸保险模块(400)的输入端，所述二极管的负极连接所述第一电阻的一端，所述第一电阻的另一端连接所述控制模块(100)的输入端，所述第一电阻的所述另一端通过所述第二电阻接地。3.根据权利要求2所述的爆炸式主动保险电路，其特征在于：所述第一检测电路(600)还包括第二三极管，所述第一三极管的集电极连接所述第二三极管的基极，所述第二三极管的集电极连接所述二极管的正极。4.根据权利要求1所述的爆炸式主动保险电路，其特征在于：所述第二检测电路(700)包括第三电阻和第四电阻，所述爆炸保险模块(400)的输出端连接所述第三电阻的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐童辉，
申请(专利权)人：欣旺达电动汽车电池有限公司，
类型：发明
国别省市：