一种自行车内胎专用聚氨酯复合材料制造技术

本发明专利技术公开了一种自行车内胎专用聚氨酯复合材料，属于高性能高分子材料的制备技术领域；所述聚氨酯复合材料是先通过共沉淀反应制得十二烷基硫酸钠掺杂镁铝双金属氢氧化物，再用γ

【技术实现步骤摘要】
一种自行车内胎专用聚氨酯复合材料


[0001]本专利技术属于高性能高分子材料的制备
，具体涉及一种自行车内胎专用聚氨酯复合材料。

技术介绍

[0002]在能源短缺、交通拥堵的现代社会，自行车是一种短距离出行的重要工具。目前，自行车内胎的材质主要是丁基橡胶。因为丁基橡胶分子主链上由于具有较多的侧甲基和少量双键，所以，丁基橡胶具有气密性好、透气率低、耐热性能、耐老化性能及耐酸碱性能好等特点。但是，丁基橡胶内胎在生产时，存在硫化速率慢、胶料自黏性差等缺点，限制了其在自行车内胎的进一步广泛应用。聚氨酯是一种主链上含有较多的氨基甲酸酯基团的高分子合成材料，既具有橡胶材料的高弹性，又拥有塑料的易加工性和高强度，同时与丁基橡胶相比，聚氨酯具有更加优异的抗穿刺性，因此，聚氨酯是替代丁基橡胶，制作自行车内胎的首选材料。但是，聚氨酯的阻隔性较差、耐热氧老化能力弱，这些都限制了聚氨酯在自行车内胎的应用。

技术实现思路

[0003]本专利技术针对目前聚氨酯在应用于制造自行车内胎时存在阻隔性较差、耐热氧老化能力弱的问题，提供了一种自行车内胎专用聚氨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车内胎专用聚氨酯复合材料，其特征在于，所述自行车内胎专用聚氨酯复合材料：先以硝酸镁、硝酸铝、十二烷基硫酸钠和氢氧化钠为原料，通过共沉淀反应制得十二烷基硫酸钠掺杂镁铝双金属氢氧化物，再用γ
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氨丙基三乙氧基硅烷对制得的镁铝双金属氢氧化物进行表面改性，制得氨基接枝镁铝双金属氢氧化物，然后以聚多元醇、氨基接枝镁铝双金属氢氧化物、二异氰酸酯和扩链剂为原料，经预聚、扩链，制得镁铝双金属氢氧化物/聚氨酯复合母料，最后将上述复合母料、聚氨酯和防老剂进行熔融共混，经挤出、造粒，制备而成；具体制备方法如下：（1）将3~12 g硝酸镁和2~4 g硝酸铝依次加入到100~200 mL去离子水中，于室温下，磁力搅拌10~20 min，配制成硝酸镁和硝酸铝的混合溶液；先将10~15 g十二烷基硫酸钠加入到上述混合溶液中，于60~80 ℃下，磁力搅拌2~4 h，再将10~30 mL浓度为1 mol/L的氢氧化钠的去离子水溶液加入到上述混合液中，继续磁力搅拌20~60 min，冷却、静置、过滤、洗涤、干燥，制得十二烷基硫酸钠掺杂镁铝双金属氢氧化物；将制得的十二烷基硫酸钠掺杂镁铝双金属氢氧化物加入到200~400 mL甲苯中，于室温下，超声4~8 h后，加入20~40 g γ
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氨丙基三乙氧基硅烷，于室温下，磁力搅拌24~48 h，经过滤、洗涤、干燥，制得氨基接枝镁铝双金属氢氧化物；（2）将6~10 g氨基接枝镁铝双金属氢氧化物加入到15~40 g聚多元醇中，于室温下，先机械搅拌30~60 min，再超声2...

【专利技术属性】
技术研发人员：武国强，
申请(专利权)人：南通顺驰橡胶制品有限公司，
类型：发明
国别省市：