【技术实现步骤摘要】
道路流量确定方法、装置、存储介质及电子设备
[0001]本专利技术涉及交通信息处理
，具体而言，涉及一种道路流量确定方法、装置、存储介质及电子设备。
技术介绍
[0002]当前，在机动车保有量持续高增长、高速公路建设周期长的情况下，高速公路里程增长速度远低于机动车增长速度，导致道路拥堵日趋严重。如何有效评估高速公路路段流量，优化高速公路路网结构，定点管控分流高流量路段，是缓解高速公路拥堵的重要手段。相关技术中无法精准计算交通路口关联性，也不便于进行交通边界控制等交通调控措施，如何对高速公路路段流量进行精准测算，尤其是对城市进出通道在节假日的出行高峰时间进行预测，以便及时采取相应交通控制措施，避免各通道的拥堵状态，是目前需要解决的问题。
技术实现思路
[0003]本专利技术实施例提供了一种道路流量确定方法、装置、存储介质及电子设备，以至少解决相关技术中无法精准确定高速公路路段车流量的技术问题。
[0004]根据本专利技术实施例的一个方面，提供了一种道路流量确定方法，包括：获取预设时间段内高速路段集...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路流量确定方法，其特征在于，包括：获取预设时间段内高速路段集合内ETC门架数据；其中，所述ETC门架数据包括所述高速路段集合内配置的ETC门架的门架信息以及每个ETC门架识别到的车辆数据；将所述ETC门架数据进行分类，得到每种时间类型下每种车辆类型的车辆数；其中，所述时间类型包括节假日类型、工作日类型和周末类型；基于所述每种时间类型下每种车辆类型的车辆数，根据预设的门架合并规则对所有ETC门架进行合并，得到所述每种时间类型下每种车辆类型对应的合并门架数据；根据所述合并门架数据、门架位置信息和高速路段之间的拓扑关系，确定高速路段内的目标流量路段。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述每种时间类型下每种车辆类型的车辆数，根据预设的门架合并规则对所有ETC门架进行合并，得到所述每种时间类型下每种车辆类型对应的合并门架数据，包括：基于所述每种时间类型下每种车辆类型的车辆数，根据ETC门架之间的拓扑关系、以及相邻ETC门架对应车辆数的差值进行合并，得到所述每种时间类型下每种车辆类型对应的合并门架数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据ETC门架之间的拓扑关系、以及相邻ETC门架对应车辆数的差值对车流量数据进行合并，得到所述每种时间类型下每种车辆类型对应的合并门架数据，包括：确定ETC门架集合中时间类型和车辆类型均相同的第一ETC门架集合；从所述第一ETC门架集合中，确定ETC门架所属路段具有前后连接的拓扑关系且位置相邻的第二ETC门架集合；将所述第二ETC门架集合中，相邻门架日均车辆数差值比小于预设阈值的门架对应的车流量数据进行合并，得到所述合并门架数据。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述第二ETC门架集合中相邻门架日均车辆数差值比小于预设阈值的门架集合进行合并之前，还包括：将第二ETC门架集合中的任意ETC门架作为基准门架，并建立存储合并门架标识的门架标识序列、以及存储合并门架对应的日均车辆数的车辆数序列；所述将所述第二ETC门架集合中相邻门架日均车辆数差值比小于预设阈值的门架集合进行合并，得到所述合并门架数据，包括：以所述基准门架为起点，遍历所有的ETC门架，并判断所述基准门架的上游方向或下游方向是否存在邻接ETC门架；若存在，则确定邻接ETC门架和所述基准门架对应的日均车辆数差值比是否小于预设阈值；若是，则将邻接ETC门架和所述基准门架进行同类型的门架数据合并；若否，则将所述邻接ETC门架替换基准门架，并继续确定与所述基准门架可以合并的ETC门架，直至将第二ETC门架集合中所有可以进行同类型门架数据合并的ETC门架进行合并，得到所述合并门架数据。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述确定邻接ETC门架和所述基准门架对应的日均车辆数差值比是否小于预设阈值；将邻接ETC门架和所述基准门架进行同类型的
门架数据合并，包括：若存在，则分别确定同一时间类型、且同一车辆类型下，所述基准门架对应的第一日均车辆数和所述邻接ETC门...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗曦，罗世伟，杨珍珍，汤厚骏，张帅，郭胜敏，李炎，金忠富，
申请(专利权)人：浙江省交通投资集团有限公司智慧交通研究分公司，
类型：发明
国别省市：
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