检车员作业行为的评估方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及数据处理领域，提供一种检车员作业行为的评估方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：获取检车员作业过程中的作业移动轨迹、单位屏检测时长、故障检出数据及故障漏检数据；判断作业移动轨迹是否进入待检部位，基于判断的结果确定作业轨迹合格率；分别将作业轨迹合格率、单位屏检测时长、故障检出数据及故障漏检数据与相应的预设阈值进行比较，基于比较的结果得到检车员的作业行为评估结果。由于检车员的作业行为评估过程中参考了作业轨迹合格率、单位屏检测时长、故障检出数据以及故障漏检数据多种数据，可实现对检车员作业行为的准确、有效评估，解决了现有技术中无评估检车员的作业行为是否有效、准确的手段的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
检车员作业行为的评估方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及数据处理
，尤其涉及一种检车员作业行为的评估方法、装置、电子设备及存储介质。

技术介绍

[0002]目前，铁路货车运行故障检测工作一般通过TFDS(Trouble of moving Freight car Detection System，货车运行故障动态图像检测系统)自动检测配合检车员人工检测实现，最终将车辆历经的人检故障、TFDS预警故障的基本信息组合为综合预警信息，指导TFDS动态检车作业。
[0003]然而，在人工检测环节，由于目前并无评估检车员的作业行为是否有效、准确的手段，导致检车员上报的人工检测结果准确性难以保证，进而影响最终检车结果的准确性和可靠性。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种检车员作业行为的评估方法、装置、电子设备及存储介质，用以解决现有技术中无评估检车员的作业行为是否有效、准确的手段，检车员上报的人工检测结果准确性难以保证，影响最终检车结果的准确性和可靠性的缺陷，实现对检车员作业行为的准确、有效评估。
[0005]第一方面，本专利技术提供一种检车员作业行为的评估方法，该方法包括：
[0006]获取检车员作业过程中在待检部位的待检图像上的作业移动轨迹、单位屏检测时长、故障检出数据以及故障漏检数据；
[0007]判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位，基于所述判断的结果确定所述检车员的作业轨迹合格率；
[0008]分别将所述作业轨迹合格率、所述单位屏检测时长、所述故障检出数据以及所述故障漏检数据与相应的预设阈值进行比较，基于所述比较的结果得到所述检车员的作业行为评估结果。
[0009]根据本专利技术提供的检车员作业行为的评估方法，所述判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位，包括：
[0010]若所述待检部位为关键部位，则判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位中的目标区域，以判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位；
[0011]若所述待检部位为非关键部位，则判断所述作业移动轨迹是否经过所述待检部位对应的待检图像，以判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位。
[0012]根据本专利技术提供的检车员作业行为的评估方法，所述判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位中的目标区域，包括：
[0013]判断所述作业移动轨迹是否经过所述待检部位中的目标区域，得到第一判断结果；
[0014]若所述第一判断结果为所述作业移动轨迹经过所述待检部位中的目标区域，则确定所述作业移动轨迹与所述目标区域的重叠面积；
[0015]判断所述重叠面积是否大于预设的面积阈值，得到第二判断结果；
[0016]基于所述第二判断结果，判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位中的目标区域。
[0017]根据本专利技术提供的检车员作业行为的评估方法，所述基于所述判断的结果确定所述检车员的作业轨迹合格率，包括：
[0018]若所述判断的结果为所述作业移动轨迹进入所述待检部位，则将所述待检部位作为作业合格部位；
[0019]确定所述作业合格部位的数量以及所述待检部位的总数量，将所述作业合格部位的数量与所述待检部位的总数量作商，得到所述检车员的作业轨迹合格率。
[0020]根据本专利技术提供的检车员作业行为的评估方法，所述分别将所述作业轨迹合格率、所述单位屏检测时长、所述故障检出数据以及所述故障漏检数据与相应的预设阈值进行比较，基于所述比较的结果得到所述检车员的作业行为评估结果，包括：
[0021]将所述作业轨迹合格率与预设的合格率阈值进行比较，得到第一比较结果，基于所述第一比较结果得到第一评估结果；
[0022]将所述单位屏检测时长与预设的时长阈值进行比较，得到第二比较结果，基于所述第二比较结果得到第二评估结果；
[0023]将所述故障检出数据与预设的检出阈值进行比较，得到第三比较结果，基于所述第三比较结果得到第三评估结果；
[0024]将所述故障漏检数据与预设的漏检阈值进行比较，得到第四比较结果，基于所述第四比较结果得到第四评估结果；
[0025]将所述第一评估结果、所述第二评估结果、所述第三评估结果以及所述第四评估结果中至少一个作为所述检车员的作业行为评估结果。
[0026]根据本专利技术提供的检车员作业行为的评估方法，所述时长阈值包括多个时长等级阈值；
[0027]所述将所述单位屏检测时长与预设的时长阈值进行比较，得到第二比较结果，包括：
[0028]将所述单位屏检测时长分别与各个所述时长等级阈值进行比较，得到第二比较结果。
[0029]根据本专利技术提供的检车员作业行为的评估方法，所述故障检出数据包括故障发现率和故障确认率；
[0030]所述将所述故障检出数据与预设的检出阈值进行比较，得到第三比较结果，包括：
[0031]将所述故障发现率与预设的故障发现率阈值进行比较，得到故障发现率的比较结果；
[0032]将所述故障确认率与预设的故障确认率阈值进行比较，得到故障确认率的比较结果；
[0033]将所述故障发现率的比较结果和所述故障确认率的比较结果作为所述第三比较结果。
[0034]第二方面，本专利技术还提供一种检车员作业行为的评估装置，该装置包括：
[0035]获取模块，用于获取检车员作业过程中在待检部位的待检图像上的作业移动轨迹、单位屏检测时长、故障检出数据以及故障漏检数据；
[0036]第一处理模块，用于判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位，基于所述判断的结果确定所述检车员的作业轨迹合格率；
[0037]第二处理模块，用于分别将所述作业轨迹合格率、所述单位屏检测时长、所述故障检出数据以及所述故障漏检数据与相应的预设阈值进行比较，基于所述比较的结果得到所述检车员的作业行为评估结果。
[0038]第三方面，本专利技术还提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一种所述检车员作业行为的评估方法的步骤。
[0039]第四方面，本专利技术还提供一种非暂态计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现如上述任一种所述检车员作业行为的评估方法的步骤。
[0040]本专利技术提供的检车员作业行为的评估方法、装置、电子设备及存储介质，通过对检车员作业过程中在待检部位的待检图像上的作业移动轨迹进行分析，确定检车员的作业轨迹合格率，并基于作业轨迹合格率、单位屏检测时长、故障检出数据以及故障漏检数据与相应的预设阈值的比较结果确定检车员的作业行为评估结果，由于检车员的作业行为评估过程中参考了作业轨迹合格率、单位屏检测时长、故障检出数据以及故障漏检数据多种数据，可以实现对检车员作业行为的准确、有效评估。
附图说明
[0041]图1是本专利技术提供的检车员作业行为的评估方法的流程示意图；
[0042]图2是本发本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种检车员作业行为的评估方法，其特征在于，包括：获取检车员作业过程中在待检部位的待检图像上的作业移动轨迹、单位屏检测时长、故障检出数据以及故障漏检数据；判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位，基于所述判断的结果确定所述检车员的作业轨迹合格率；分别将所述作业轨迹合格率、所述单位屏检测时长、所述故障检出数据以及所述故障漏检数据与相应的预设阈值进行比较，基于所述比较的结果得到所述检车员的作业行为评估结果。2.根据权利要求1所述的检车员作业行为的评估方法，其特征在于，所述判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位，包括：若所述待检部位为关键部位，则判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位中的目标区域，以判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位；若所述待检部位为非关键部位，则判断所述作业移动轨迹是否经过所述待检部位对应的待检图像，以判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位。3.根据权利要求2所述的检车员作业行为的评估方法，其特征在于，所述判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位中的目标区域，包括：判断所述作业移动轨迹是否经过所述待检部位中的目标区域，得到第一判断结果；若所述第一判断结果为所述作业移动轨迹经过所述待检部位中的目标区域，则确定所述作业移动轨迹与所述目标区域的重叠面积；判断所述重叠面积是否大于预设的面积阈值，得到第二判断结果；基于所述第二判断结果，判断所述作业移动轨迹是否进入所述待检部位中的目标区域。4.根据权利要求1所述的检车员作业行为的评估方法，其特征在于，所述基于所述判断的结果确定所述检车员的作业轨迹合格率，包括：若所述判断的结果为所述作业移动轨迹进入所述待检部位，则将所述待检部位作为作业合格部位；确定所述作业合格部位的数量以及所述待检部位的总数量，将所述作业合格部位的数量与所述待检部位的总数量作商，得到所述检车员的作业轨迹合格率。5.根据权利要求1所述的检车员作业行为的评估方法，其特征在于，所述分别将所述作业轨迹合格率、所述单位屏检测时长、所述故障检出数据以及所述故障漏检数据与相应的预设阈值进行比较，基于所述比较的结果得到所述检车员的作业行为评估结果，包括：将所述作业轨迹合格率与预设的合格率阈值进行比较，得到第一比较结果，基于所述第一比较结果得到第一评估结果...

【专利技术属性】
技术研发人员：王喆波，范文明，李林俊，张国彪，魏常庆，贾宇翔，李朋，孟晓明，王洪昆，刘洋，边志宏，王蒙，丁颖，王萌，焦杨，马瑞峰，徐建喜，
申请(专利权)人：国能铁路装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：