【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械加工，特别地涉及一种铝合金圆铸锭折弯方法。
技术介绍
1、铝合金运煤敞车专门用于煤炭运输，铝合金敞车比不锈钢车每辆自重轻700公斤，具有更好的经济效益。铝合金敞车的车厢顶部有三根凹式撑杆，起车厢支撑防外涨作用。车厢内除此三根撑杆材质是钢材外，其余部件均为铝合金材质。钢制撑杆的使用寿命仅为5～6年，而铝合金运煤敞车设计使用寿命为25年以上，钢制撑杆与敞车整体寿命不匹配，导致钢质撑杆维修、更换频次较高，增加了维修成本，降低了运输效率。若将撑杆更换为耐腐蚀性更好的铝合金材质，其使用寿命将提高到25年以上，车体各部分配件寿命将趋于一致，匹配度更高，从而减少维修、更换频次。此外，铝合金可再生性能优异，废旧铝合金更保值。
2、铝合金撑杆使用较大直径的铝合金圆铸锭制造，制造过程中需对铝合金圆铸锭两端进行折弯处理。现有常用的铝合金折弯方法是对铝合金进行退火处理后折弯，该方法适合处理较薄的铝合金板材、管材、型材等，使用该方法对撑杆所用的较大直径铝合金圆铸锭进行折弯时，塑性不足，加工难度高，极易产生裂纹甚至发生断裂。
<...【技术保护点】
1.一种铝合金圆铸锭折弯方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的铝合金圆铸锭折弯方法，其特征在于，加热温度为515～570℃，保温时间为5～12h。
3.根据权利要求1所述的铝合金圆铸锭折弯方法，其特征在于，淬火温度为500～570℃。
4.根据权利要求3所述的铝合金圆铸锭折弯方法，其特征在于，淬火介质为水或油，淬火之前所述淬火介质温度为1～30℃。
5.根据权利要求4所述的铝合金圆铸锭折弯方法，其特征在于，所述铝合金圆铸锭需冷却至50℃以下后再从所述淬火介质中取出。
6.根据权利要求1-5...
【技术特征摘要】
1.一种铝合金圆铸锭折弯方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的铝合金圆铸锭折弯方法，其特征在于，加热温度为515～570℃，保温时间为5～12h。
3.根据权利要求1所述的铝合金圆铸锭折弯方法，其特征在于，淬火温度为500～570℃。
4.根据权利要求3所述的铝合金圆铸锭折弯方法，其特征在于，淬火介质为水或油，淬火之前所述淬火介质温度为1～30℃。
5.根据权利要求4所述的铝合金圆铸锭折弯方法，其特征在于，所述铝合金圆铸锭需冷却至50℃以下后再从所述淬火介质中取出。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的铝合金圆铸锭折弯方法，其特征在于，所述铝合金圆铸锭材质为...
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞忠，姜林，杨欣，李小龙，杜建文，李木存，王勃飞，张少华，孔维鑫，井科，张新宇，阮奇海，
申请(专利权)人：国能铁路装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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