一种包晶钢及其制备方法技术

本申请涉及一种包晶钢及其制备方法，所述包晶钢的化学成分以质量分数计包括：钛：0.012％～0.025％，氮≤0.006％。通过将该包晶钢中的氮含量控制在0.006％以下，同时加入0.012％～0.025％的钛，可使N与Ti形成化合物，可减少在深振痕处析出的氮化物和碳化物，降低铸坯裂纹发生几率，从而减少冷轧钢板边部的簇状翘皮缺陷。状翘皮缺陷。状翘皮缺陷。

【技术实现步骤摘要】
一种包晶钢及其制备方法


[0001]本申请涉及低合金高强钢生产领域，尤其涉及一种包晶钢及其制备方法。

技术介绍

[0002]590MPa级别汽车高强钢的冷轧成品卷中极易产生簇状翘皮缺陷，严重影响成品交付率。簇状翘皮为方向沿轧向的簇状细线状，其宏观形貌及低倍电镜形貌表明板材近表层有一明显薄层与基体发生了分离或半分离状态，缺陷多发生在冷轧钢板表面边部100
‑
300mm区域，通卷存在且断续分布。
[0003]目前，针对簇状翘皮缺陷，主要通过在冶炼过程中采用固氮技术减少氮化物和碳氮化物的析出，但未考虑包晶钢的凝固均匀性，且仅靠固氮不能完全消除钢卷表面簇状翘皮缺陷。

技术实现思路

[0004]本申请提供了一种包晶钢及其制备方法，以解决现有固氮消除簇状翘皮缺陷存在的效果不佳的技术问题。
[0005]第一方面，本申请提供了一种包晶钢，所述包晶钢的化学成分以质量分数计包括：钛：0.012％～0.025％，氮≤0.006％。
[0006]进一步地，所述包晶钢的化学成分以质量分数计还包括：铌：0.04％～0.10％；碳：0.060％～0.150％；硅：0.08％～0.33％；锰：1.20％～2.20％；铝：0.015％～0.100％。
[0007]进一步地，所述包晶钢的化学成分以质量分数计还包括：磷≤0.020％；硫≤0.007％。
[0008]第二方面，本申请提供了一种第一方面所述的包晶钢的制备方法，所述制备方法包括：
[0009]钢水精炼时，向所述钢水中加入钛，并控制所述钢水中的氮含量；
[0010]所述钢水连铸时，保护渣采用缓冷型保护渣，并控制所述保护渣的碱度R和黏度；
[0011]所述钢水连铸时，控制铸坯拉速为设定拉速，得板坯。
[0012]进一步地，所述保护渣的碱度R为1.1
‑
1.4，所述保护渣的黏度为0.08
‑
0.11pa.s。
[0013]进一步地，所述设定拉速为1.0
‑
1.4m/min。
[0014]进一步地，所述铸坯断面宽度d≤1600mm，所述设定拉速为1.2
‑
1.4m/min；所述铸坯断面宽度d＞1600mm，所述设定拉速为1.0
‑
1.2m/min。
[0015]进一步地，所述制备方法还包括：
[0016]对所述板坯进行加热，并控制入炉温度、出炉温度及加热时间；
[0017]对加热后的所述板坯进行轧制，并控制终轧温度和卷取温度；
[0018]对所述板坯轧制后的钢卷进行冷轧、退火，并控制冷轧总压缩比、均热温度、缓冷温度、快冷和过时效处理温度。
[0019]进一步地，所述入炉温度为300℃
‑
500℃，所述出炉温度为1250℃
‑
1300℃，所述加
热时间为180min
‑
240min；和/或
[0020]所述终轧温度为830℃
‑
910℃；和/或
[0021]所述卷取温度为500℃
‑
600℃；和/或
[0022]所述冷轧总压缩比为50％
‑
85％、所述均热温度为750
‑
810℃、所述缓冷温度为600
‑
660℃、所述快冷和过时效处理温度为270
‑
330℃。
[0023]第三方面，本申请提供了一种汽车高强钢，所述高强钢由第一方面所述的包晶钢制得。
[0024]本申请实施例提供的上述技术方案与现有技术相比具有如下优点：
[0025]本申请实施例提供的一种包晶钢，所述包晶钢的化学成分以质量分数计包括：钛：0.012％
‑
0.025％，氮≤0.006％；将该包晶钢中的氮含量控制在0.006％以下，同时加入0.012％
‑
0.025％的钛，可使N与Ti形成化合物，可减少在深振痕处析出的氮化物和碳化物，降低铸坯裂纹发生几率，从而减少冷轧钢板边部的簇状翘皮缺陷。
附图说明
[0026]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0027]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0028]图1为本申请实施例1提供的一种包晶钢及其制备方法所得板坯表面图；
[0029]图2为本申请实施例1提供的一种包晶钢及其制备方法所得包晶钢的表面图；
[0030]图3为本申请实施例2提供的一种包晶钢及其制备方法所得板坯表面图；
[0031]图4为本申请实施例2提供的一种包晶钢及其制备方法所得包晶钢的表面图；
[0032]图5为本申请实施例提供的一种包晶钢的制备方法的流程示意图；
[0033]图6为本申请对比例1提供的一种包晶钢及其制备方法所得包晶钢的表面图；
[0034]图7为本申请对比例2提供的一种包晶钢及其制备方法所得包晶钢的表面图。
具体实施方式
[0035]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0036]除非另有特别说明，本申请中用到的各种原材料、试剂、仪器和设备等，均可通过市场购买得到或者可通过现有方法制备得到。
[0037]590MPa级别汽车高强钢的冷轧成品卷中极易产生簇状翘皮缺陷，严重影响成品交付率。簇状翘皮为方向沿轧向的簇状细线状，其宏观形貌及低倍电镜形貌表明板材近表层有一明显薄层与基体发生了分离或半分离状态，缺陷多发生在冷轧钢板表面边部100
‑
300mm区域，通卷存在且断续分布。
[0038]目前，针对簇状翘皮缺陷，主要通过在冶炼过程中采用固氮技术减少氮化物和碳
氮化物的析出，但未考虑包晶钢的凝固均匀性，且仅靠固氮不能完全消除钢卷表面簇状翘皮缺陷。
[0039]本专利技术实施例提供的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：
[0040]第一方面，本申请提供了一种包晶钢，所述包晶钢的化学成分以质量分数计包括：钛：0.012％～0.025％，氮≤0.006％。
[0041]本申请实施例提供的一种包晶钢，所述包晶钢的化学成分以质量分数计包括：钛：0.012％～0.025％，氮≤0.006％；将该包晶钢中的氮含量控制在0.006％以下，同时加入0.012％～0.025％的钛，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种包晶钢，其特征在于，所述包晶钢的化学成分以质量分数计包括：钛：0.012％～0.025％，氮≤0.006％。2.根据权利要求1所述的包晶钢，其特征在于，所述包晶钢的化学成分以质量分数计还包括：铌：0.04％～0.10％；碳：0.060％～0.150％；硅：0.08％～0.33％；锰：1.20％～2.20％；铝：0.015％～0.100％。3.根据权利要求1或2所述的包晶钢，其特征在于，所述包晶钢的化学成分以质量分数计还包括：磷≤0.020％；硫≤0.007％。4.一种如权利要求1
‑
3任一项所述的包晶钢的制备方法，其特征是，所述制备方法包括：钢水精炼时，向所述钢水中加入钛，并控制所述钢水中的氮含量；所述钢水连铸时，保护渣采用缓冷型保护渣，并控制所述保护渣的碱度R和黏度；所述钢水连铸时，控制铸坯拉速为设定拉速，得板坯。5.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所述保护渣的碱度R为1.1
‑
1.4，所述保护渣的黏度为0.08
‑
0.11pa.s。6.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所述设定拉速为1.0
‑
1.4m/min。7.根据权利要求6所述的制备方法，其特征在于，所述铸坯断面宽度d≤1600mm，所述设定拉速为1.2
‑<...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晓翠，陈瑾，倪有金，付光，吴友谊，吴耐，王彦峰，李明远，柴光伟，张云鹤，张誉公，王明哲，亢小敏，
申请(专利权)人：首钢股份公司迁安钢铁公司，
类型：发明
国别省市：