升降装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于抑制升降装置的大型化。升降装置具备：立柱、被立柱引导的升降部件、产生使升降部件升降的动力的马达、控制马达的控制器、固定于立柱的至少一部分并收纳马达以及控制器的壳体、将马达的动力传递到升降部件的传递机构、以及设置于壳体且供对马达进行供电的蓄电池组安装的蓄电池安装部。的蓄电池组安装的蓄电池安装部。的蓄电池组安装的蓄电池安装部。

【技术实现步骤摘要】
升降装置


[0001]本说明书中公开的技术涉及升降装置。

技术介绍

[0002]在升降装置的
中，已知如专利文献1公开的那样的升降装置。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2015－110459号公报。

技术实现思路

[0006]迫切期望抑制升降装置的大型化，以便灵活地操作升降装置。
[0007]本说明书中公开的技术的目的在于抑制升降装置的大型化。
[0008]本说明书公开了一种升降装置。升降装置可以具备：立柱(pole)、被立柱引导的升降部件、产生使升降部件升降的动力的马达、控制马达的控制器。升降装置可以具备：固定于立柱的至少一部分并收纳马达以及控制器的壳体、将马达的动力传递到升降部件的传递机构。升降装置具有蓄电池安装部，该蓄电池安装部设置于壳体并供对马达供电的蓄电池组安装。
[0009]根据上述的构成，能够给抑制升降装置的大型化。
附图说明
[0010]图1是表示实施方式的升降装置的从前方观察的立体图。
[0011]图2是表示实施方式的升降装置的从后方观察地立体图。
[0012]图3是表示实施方式的升降装置的主视图。
[0013]图4是表示实施方式的升降装置的后视图。
[0014]图5是表示实施方式的升降装置的俯视图。
[0015]图6是表示实施方式的升降装置的仰视图。
[0016]图7是表示实施方式的升降装置的右视图。
[0017]图8是表示实施方式的升降装置的左视图。
[0018]图9是表示实施方式的升降装置的一部分的从后方观察的立体图。
[0019]图10是表示实施方式的升降装置的一部分的剖视图。
[0020]图11是表示实施方式的升降装置的一部分的从后方观察的立体图。
[0021]图12是表示实施方式的停止制动机构的从后方观察的立体图。
[0022]图13是表示实施方式的停止制动机构的剖视图。
[0023]图14是表示实施方式的升降装置的一部分的剖视图。
[0024]图15是表示实施方式的滑动器的从后方观察的立体图。
[0025]图16是表示实施方式的立柱的上端部的从上方观察的立体图。
[0026]图17是表示实施方式的升降装置的一部分的剖视图。
[0027]图18是示意性地表示实施方式的传递机构的主视图。
[0028]图19是表示实施方式的升降装置的从前方观察的立体图。
[0029]图20是表示实施方式的立柱的上部的剖视图。
[0030]图21是表示实施方式的立柱的下部的剖视图。
[0031]图22是表示实施方式的立柱的上部的剖视图。
[0032]图23是表示实施方式的立柱的上部的主视图。
[0033]图24是表示实施方式的传递机构的一部分的剖视图。
[0034]图25是表示实施方式的减速机构的一部分的剖视图。
[0035]图26是表示实施方式的减速机构的一部分的剖视图。
[0036]图27是表示实施方式的减速机构的一部分的剖视图。
[0037]图28是表示实施方式的锁止机构的从后方观察的立体图。
[0038]图29是表示实施方式的锁止机构的从前方观察的立体图。
[0039]图30是表示实施方式的锁止机构的从前方观察的立体图。
[0040]图31是表示实施方式的锁止机构的从后方观察的立体图。
[0041]图32是表示实施方式的锁止机构的一部分的从后方观察的立体图。
[0042]图33是表示实施方式的锁止机构的一部分的从后方观察的立体图。
[0043]图34是表示解除了实施方式的锁止机构的锁止的状态的升降机装置的图。
[0044]图35是表示第2实施方式的升降装置的主视图。
[0045]图36是表示第2实施方式的传递机构的主视图。
[0046]图37是表示第2实施方式的传递机构的剖视图。
[0047]图38是表示第2实施方式的传递机构的剖视图。
[0048]图39是表示第2实施方式的传递机构的剖视图。
[0049]图40是表示第2实施方式的传递机构的主要部位的从后方观察的立体图。
[0050]图41是表示第2实施方式的传递机构的主要部位的从前方观察的立体图。
[0051]【附图标记说明】
[0052]1…
升降装置，2
…
移动架，3
…
车轮，3L
…
车轮，3R
…
车轮，4
…
小脚轮，4L
…
小脚轮，4R
…
小脚轮，5
…
保护部，5L
…
保护部，5R
…
保护部，6
…
立柱，7
…
手柄，8
…
升降部件，9
…
马达，10
…
控制器，11
…
传递机构，12
…
壳体，12A
…
吸气口，12B
…
排气口，12G
…
引导槽，13
…
蓄电池安装部，13A
…
第1蓄电池安装部，13B
…
第2蓄电池安装部，14
…
灯单元，15
…
操作装置，15A
…
电源接通切断按钮，15B
…
上升按钮，15C
…
下降按钮，15D
…
照明按钮，16
…
显示装置，16A
…
电源显示部，16B
…
剩余量显示部，17
…
停止制动机构，18
…
锁止机构，18A
…
第1锁止机构，18B
…
第2锁止机构，19
…
主架，19B
…
后架，19L
…
左架，19R
…
右架，20
…
子架，21
…
主板(支承板)，21L
…
主板，21R
…
主板，22
…
子板(支承板)，22L
…
子板，22R
…
子板，23
…
螺栓，24
…
车轴，25
…
罩部，25L
…
罩部，25R
…
罩部，26
…
螺栓，27
…
托架，28
…
螺丝，29
…
螺孔，30
…
滑动器，30L
…
左部，30R
…
右部，30T
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降装置，其特征在于，具备：立柱；升降部件，其被上述立柱引导；马达，其产生使上述升降部件升降的动力；控制器，其控制上述马达；壳体，其固定在上述立柱的至少一部分，并收纳上述马达以及上述控制器；传递机构，其将上述马达的动力传递到上述升降部件；以及蓄电池安装部，其设置在上述壳体供对上述马达供电的蓄电池组安装。2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，上述升降部件的至少一部分在上述立柱的前侧进行升降，上述壳体固定在上述立柱的后表面。3.根据权利要求2所述的升降装置，其特征在于，在上下方向上，上述壳体固定在上述立柱的中央部。4.根据权利要求1～3中任意一项所述的升降装置，其特征在于，上述传递机构的至少一部分收纳于上述壳体。5.根据权利要求4所述的升降装置，其特征在于，上述传递机构包含对上述马达的旋转进行减速的减速机构，上述减速机构收纳于上述壳体。6.根据权利要求1～5中任意一项所述的升降装置，其特征在于，上述蓄电池安装部设置在上述壳体的外表面。7.根据权利要求1～6中任意一项所述的升降装置，其特征在于，上述蓄电池安装部包含第1蓄电池安装部和第2蓄电池安装部。8.根据权利要求7所述的升降装置，其特征在于，在上述第1蓄电池安装部安装第1额定电压的蓄电池组，在上述第2蓄电池安装部安装第2额定电压的蓄电池组。9.根据权利要求8所述的升降装置，其特征在于，上述第2蓄电池安装部配置在上述第1蓄电池安装部的旁边。10.根据权利要求9所述的升降装置，其特征在于，上述升降装置具备盖部件，上述盖部件在蓄电池组安装于上述第1蓄电池安装部时覆盖上述第2蓄电池安装部，在蓄电池组安装于上述第2蓄电池安装部时覆盖上述第1蓄电池安装部。11.根据权利要求10所述的升降装置，其特征在于，上述盖部件以能够滑动的方式支承于上述壳体。12.根据权利要求9～11中任意一项所述的升降装置，其特征在于，上述第1蓄电池安装部...

【专利技术属性】
技术研发人员：青山修司，
申请(专利权)人：株式会社牧田，
类型：发明
国别省市：