基于组合镗刀镗削的路径控刀方法技术

提供一种基于组合镗刀镗削的路径控刀方法，属于机械加工技术领域，本发明专利技术通过设计组合镗刀镗削路径，实现机体上、下缸孔不同加工要素一次定位复合加工，保证同一中心位置镗削，提高机体缸孔加工的同轴度精度；通过优化G代码控制组合镗刀镗削的走刀路径，提高镗削效率，最后避免退刀过程刀尖划伤孔壁。该方法思路新颖，结构简单，通用性好，加工效率高。加工效率高。加工效率高。

【技术实现步骤摘要】
基于组合镗刀镗削的路径控刀方法


[0001]本专利技术属于机械加工
，具体涉及一种基于组合镗刀镗削的路径控刀方法。

技术介绍

[0002]柴油机工作时，在高温高压环境下活塞于机体缸孔内做高速往复运动，缸孔的垂直度、圆柱度，对柴油机的发动性能影响极为关键。柴油机机体为箱体类零件，柴油机机体上的缸孔为台阶孔，作为发动机的重要组成部分，它的精度直接影响柴油机的工作效率。
[0003]当前柴油机机体缸孔加工方案：在数控龙门镗铣床上采用单刃镗刀，上、下缸孔分批加工，运行循环代码控制镗削走刀路线。由于当前柴油机机体缸孔加工采用单刃镗刀，上、下缸孔分批加工的方案，因此在加工过程中上、下缸孔作为独立要素各自单独定位、加工，影响上、下缸孔的同轴度精度，且造成刀具路径冗长，切削效率低的问题。因此有必要提出改进。

技术实现思路

[0004]本专利技术解决的技术问题：提供一种基于组合镗刀镗削的路径控刀方法，本专利技术目的在于克服当前技术的不足，通过优化程序G代码控制组合镗刀走刀方式，设计组合镗刀镗削路径，实现机体上、下缸孔不同加工要素一次本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于组合镗刀镗削的路径控刀方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1)：设计专用组合镗刀(2)，安装在镗铣床主轴上，所述专用组合镗刀(2)的刀尖A、刀尖B分别控制柴油机机体的缸孔(1)的上缸孔(1
‑
1)、下缸孔(1
‑
2)镗削尺寸；步骤2)：优化镗铣床的程序G代码，控制专用组合镗刀(2)的走刀路径，实现对缸孔(1)的上缸孔(1
‑
1)、下缸孔(1
‑
2)不同加工要素一次定位复合加工；缸孔(1)加工控刀路径如下：a、首缸孔(1)的上缸孔(1
‑
1)加工，先缩短刀尖A径向尺寸，避免下刀过程与孔壁干涉，再控制刀尖B试镗上缸孔(1
‑
1)，试镗路径：1)，试镗路径：测量尺寸，符合产品要求，执行上缸孔(1
‑
1)镗削路径：1)镗削路径：b、首缸孔(1)的下缸孔(1
‑
2)加工，先预调刀尖A在下缸孔(1
‑
2)尺寸范围内，主轴定位，偏心到点，试镗，直接下刀，执行路径点，试镗，直接下刀，执行路径测量尺寸，符合产品图纸要求后，执行下缸孔镗削路径：纸要求后，执行下缸孔镗削路径：C、首缸孔(1)加工成功，后续缸孔重复执行路径：C、首缸孔(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨武刚，杨帆，杨平，陈平，田锐敏，杨天锋，
申请(专利权)人：陕西柴油机重工有限公司，
类型：发明
国别省市：