刹车系统性能测试实验台技术方案

本发明专利技术涉及刹车系统测试技术领域，尤其为刹车系统性能测试实验台，包括支撑底板、支撑台和支撑架，所述支撑底板的上端外侧固定连接有支撑台，所述支撑台的上端左侧固定连接有刹车系统主体，所述刹车系统主体的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的内侧右端滑动连接有活动座，所述活动座的下端固定连接有液压机，本发明专利技术中，通过设置的液压机、压力反馈表和螺纹轴，利用对液压机的启动使液压杆能够带动压力反馈表和压辊向下移动，从而使压辊能够对刹车脚踏进行顶压，并通过压力反馈表的作用能够对施加的压力进行反馈，并通过对螺纹轴的转动使活动座能够移动，并使测试人员能够坐在座椅上，从而实现机械测试和人员体验测试切换使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
刹车系统性能测试实验台


[0001]本专利技术涉及刹车系统测试
，具体为刹车系统性能测试实验台。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，对刹车系统的应用愈加广泛，刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成，操控系统包括踏板，手刹等，液压系统是由液压油、刹车泵、液压油管组成，而助力系统是指真空助力泵，刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。
[0003]现有技术中，对于刹车系统在使用时不同的刹车系统皆有制动效果，但制动所需压力不同，进而在刹车系统制动过程中由于踩踏脚踏的压力不同会带给驾乘人员不同的体验，而传统的测试装置无法进行人员和机械的测试切换使用，影响刹车系统的后续体验效果；且在刹车制动测试时，难以直观便捷的对刹车制动所需时间和不同情况下的制动效果进行观测，需要进行精密的计算，进而浪费时间，并降低对刹车系统的制动测试便捷性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供刹车系统性能测试实验台，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：刹车系统性能测试实验台，包括支撑底板、支撑台和支撑架，所述支撑底板的上端外侧固定连接有支撑台，所述支撑台的上端左侧固定连接有刹车系统主体，所述刹车系统主体的上端固定连接有支撑架，所述支撑架的内侧右端滑动连接有活动座，所述活动座的下端固定连接有液压机，所述液压机的下端密封连接有液压杆，所述液压杆的下端固定连接有压力反馈表，所述压力反馈表的下端转动连接有压辊，所述刹车系统主体的右端转动连接有刹车脚踏。
[0006]优选的，所述支撑台的下端左侧固定连接有驱动器，所述驱动器的外侧转动连接有驱动轮。
[0007]优选的，所述支撑底板的上端左侧固定连接有转速测试器，所述转速测试器的上端转动连接有传动轮，所述传动轮的前端固定连接有滑轮组，所述滑轮组的右侧滑轮与驱动轮之间固定连接。
[0008]优选的，所述支撑台的上端右侧固定连接有座椅，所述支撑台的前端右侧固定连接有台阶。
[0009]优选的，所述支撑架的左端固定连接有电机，所述电机的输出轴右端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴与支撑架之间转动连接，所述螺纹轴与活动座之间螺旋连接。
[0010]优选的，所述支撑架的内侧外端固定连接有限位杆，所述限位杆与活动座之间滑动连接。
[0011]优选的，所述压力反馈表与转速测试器设置为同一数据传输终端。
[0012]优选的，所述刹车系统主体与驱动器之间固定连接，所述刹车系统主体的刹车盘与驱动轮之间滑动连接。
[0013]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术中，通过设置的液压机、压力反馈表和螺纹轴，利用对液压机的启动使液压杆能够带动压力反馈表和压辊向下移动，从而使压辊能够对刹车脚踏进行顶压，并通过压力反馈表的作用能够对施加的压力进行反馈，并记录压力数据，并通过对螺纹轴的转动使活动座能够带动压力反馈表和压辊向左侧移动，并使测试人员能够坐在座椅上，从而实现机械测试和人员体验测试切换使用；2、本专利技术中，通过设置的转速测试器、传动轮和滑轮组，利用对驱动器的驱动时驱动轮能够转动，从而使设置的滑轮组能够带动传动轮进行转动，进而能够通过转速测试器进行转速检测，并在刹车系统启动时，通过转速测试器的数据反馈能够测试不同情况下的刹车系统制动时间和转速变化数据，进而能够精准便捷的对刹车系统性能进行测试。
附图说明
[0014]图1为本专利技术的整体安装结构示意图；图2为本专利技术图1的A处的安装结构示意图；图3为本专利技术支撑架和活动座的安装结构俯视图。
[0015]图中：1、支撑底板；2、支撑台；3、刹车系统主体；4、支撑架；5、活动座；6、液压机；7、液压杆；8、压力反馈表；9、压辊；10、刹车脚踏；11、驱动器；12、驱动轮；13、转速测试器；14、传动轮；15、滑轮组；16、座椅；17、台阶；18、电机；19、螺纹轴；20、限位杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0017]实施例1请参阅图1
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3，本专利技术提供一种技术方案：刹车系统性能测试实验台，包括支撑底板1、支撑台2和支撑架4，支撑底板1的上端外侧固定连接有支撑台2，支撑台2的上端左侧固定连接有刹车系统主体3，刹车系统主体3的上端固定连接有支撑架4，支撑架4的内侧右端滑动连接有活动座5，活动座5的下端固定连接有液压机6，液压机6的下端密封连接有液压杆7，液压杆7的下端固定连接有压力反馈表8，压力反馈表8的下端转动连接有压辊9，刹车系统主体3的右端转动连接有刹车脚踏10，支撑台2的上端右侧固定连接有座椅16，支撑台2的前端右侧固定连接有台阶17，支撑架4的左端固定连接有电机18，电机18的输出轴右端固定连接有螺纹轴19，螺纹轴19与支撑架4之间转动连接，螺纹轴19与活动座5之间螺旋连接，支撑架4的内侧外端固定连接有限位杆20，限位杆20与活动座5之间滑动连接，刹车系统主体3与驱动器11之间固定连接，刹车系统主体3的刹车盘与驱动轮12之间滑动连接，在对刹车系统进行性能检测时，利用对液压机6的启动使液压杆7能够带动压力反馈表8和压辊9向下移动，从而使压辊9能够对刹车脚踏10进行顶压，并通过压力反馈表8的作用能够对施加的压力进行反馈，并记录压力数据，并通过对电机18的转动使螺纹轴19能够转动，
利用螺纹轴19的转动使活动座5能够带动压力反馈表8和压辊9向左侧移动，并使测试人员能够坐在座椅16上，从而实现机械测试和人员体验测试切换使用。
[0018]实施例2：请参阅图1，本实施例与实施例1的区别在于：支撑台2的下端左侧固定连接有驱动器11，驱动器11的外侧转动连接有驱动轮12，支撑底板1的上端左侧固定连接有转速测试器13，转速测试器13的上端转动连接有传动轮14，传动轮14的前端固定连接有滑轮组15，滑轮组15的右侧滑轮与驱动轮12之间固定连接，压力反馈表8与转速测试器13设置为同一数据传输终端，利用对驱动器11的驱动时驱动轮12能够转动，从而使设置的滑轮组15能够带动传动轮14进行转动，进而能够通过转速测试器13进行转速检测，并在刹车系统启动时，通过转速测试器13的数据反馈能够测试不同情况下的刹车系统制动时间和转速变化数据，进而能够精准便捷的对刹车系统性能进行测试。
[0019]工作流程：此装置在使用时采用外接电源进行供电，在对刹车系统进行性能检测时，利用对液压机6的启动使液压杆7能够带动压力反馈表8和压辊9向下移动，从而使压辊9能够对刹车脚踏10进行顶压，并通过压力反馈表8的作用能够对施加的压力进行反馈，并记录压力数据，并通过对电机18的转动使螺纹轴19能够转动，利用螺纹轴19本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.刹车系统性能测试实验台，包括支撑底板（1）、支撑台（2）和支撑架（4），其特征在于：所述支撑底板（1）的上端外侧固定连接有支撑台（2），所述支撑台（2）的上端左侧固定连接有刹车系统主体（3），所述刹车系统主体（3）的上端固定连接有支撑架（4），所述支撑架（4）的内侧右端滑动连接有活动座（5），所述活动座（5）的下端固定连接有液压机（6），所述液压机（6）的下端密封连接有液压杆（7），所述液压杆（7）的下端固定连接有压力反馈表（8），所述压力反馈表（8）的下端转动连接有压辊（9），所述刹车系统主体（3）的右端转动连接有刹车脚踏（10）。2.根据权利要求1所述的刹车系统性能测试实验台，其特征在于：所述支撑台（2）的下端左侧固定连接有驱动器（11），所述驱动器（11）的外侧转动连接有驱动轮（12）。3.根据权利要求1所述的刹车系统性能测试实验台，其特征在于：所述支撑底板（1）的上端左侧固定连接有转速测试器（13），所述转速测试器（13）的上端转动连接有传动轮（14），所述传动轮（14）的前端固定连接有滑轮组（15），所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈章金，
申请(专利权)人：湖南恒博尔热风机制造有限公司，
类型：发明
国别省市：