车载终端的液晶模组电压校准方法、装置、设备及介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车载终端的液晶模组电压校准方法、装置、设备及介质，其经车载终端的通信总线，从液晶模组的供电模块读取正帧电压和负帧电压，计算所述正帧电压和负帧电压的中间值，经所述通信总线，将所述液晶模组的源极驱动芯片中保存的公共电压值更新为所述中间值。本发明专利技术可以在液晶模组组装入车载终端后，自动校准公共电压，使正负帧波形对称。使正负帧波形对称。使正负帧波形对称。

【技术实现步骤摘要】
车载终端的液晶模组电压校准方法、装置、设备及介质


[0001]本专利技术属于车载终端
，尤其涉及一种车载终端的液晶模组电压校准方法、装置、设备及介质。

技术介绍

[0002]在液晶模组出厂前，会将其公共电压VCom(commonvoltage)调节至正负帧电压的中心，使正负帧波形对称，减弱闪烁或其它不良影响。
[0003]然而，液晶模组内通常具有残留电荷，且残留电荷是逐渐释放的，将液晶模组组装至车载终端(仪表/中控)时，液晶模组往往已放置1
‑
3个月甚至更久，由于残留电荷的释放，此时的正负帧电压电压已经发生了变化，导致公共电压已经不在正负帧电压的中心，进而使正负帧波形不对称。

技术实现思路

[0004]基于此，针对上述技术问题，提供一种车载终端的液晶模组电压校准方法、装置、设备及介质。
[0005]本专利技术采用的技术方案如下：
[0006]作为本专利技术的第一方面，提供一种车载终端的液晶模组电压校准方法，包括：
[0007]经车载终端的通信总线，从液晶模组的供电模块读取正本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载终端的液晶模组电压校准方法，其特征在于，包括：经车载终端的通信总线，从液晶模组的供电模块读取正帧电压和负帧电压；计算所述正帧电压和负帧电压的中间值；经所述通信总线，将所述液晶模组的源极驱动芯片中保存的公共电压值更新为所述中间值。2.根据权利要求1所述的一种车载终端的液晶模组电压校准方法，其特征在于，所述车载终端的MCU通过通信总线与ADC芯片连接，所述ADC芯片通过通信总线与所述供电模块连接，所述MCU还通过通信总线与所述源极驱动芯片连接。3.根据权利要求2所述的一种车载终端的液晶模组电压校准方法，其特征在于，所述通过车载终端的通信总线，从液晶模组读取正帧电压和负帧电压，进一步包括：所述MCU通过ADC芯片从所述供电模块读取正帧电压和负帧电压。4.根据权利要求3所述的一种车载终端的液晶模组电压校准方法，其特征在于，所述计算所述正帧电压和负帧电压的中间值，进一步包括：所述MCU计算所述正帧电压和负帧电压的中间值。5.根据权利要求4所述的一种车载终端的液晶模组电压校准方法，其特征在于，所述将所述液晶模组的源...

【专利技术属性】
技术研发人员：王烨文，刘刚，
申请(专利权)人：上海伟世通汽车电子系统有限公司，
类型：发明
国别省市：