一种风叶及空气处理设备制造技术

一种风叶及空气处理设备。风叶包括轮毂以及与轮毂相连接的叶片单元：叶片单元包括：叶片；和用于提升叶片强度的脉络网结构，凸设于叶片的侧面、并与轮毂相连接，用于提升叶片的强度。该风叶，脉络网结构凸设于叶片的侧面、并与轮毂相连接，脉络网结构增强了叶片各位置与轮毂的连接强度以及叶片各位置之间的连接强度，这样叶片各位置的强度更高、力学性能更好，因此合理减小叶片的厚度，制成更轻盈的风叶，仍能够保证风叶在高速转动过程中叶片不出现破裂等的问题。破裂等的问题。破裂等的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种风叶及空气处理设备


[0001]本申请涉及但不限于电器设备
，具体是指一种风叶及空气处理设备。

技术介绍

[0002]现有的空调外机，为了保证风叶的强度，避免风叶在高速运转时破裂，叶片均制作的比较厚。叶片较厚不仅增加了风叶的制作成本，还会导致注塑时容易出现缩水等注塑缺陷。

技术实现思路

[0003]专利技术人发现：许多生活在复杂环境中的飞行生物，如蜻蜓等，其翅膀均具有轻质、强度高、能承受交变载荷、防裂、止裂等的特点，具有近乎完美的力学性能。专利技术人研究蜻蜓发现，蜻蜓翅膀中的翅脉对翅膀起到了支撑和强化的作用，使得翅膀具有较好的抗疲劳性能，防裂性能和止裂性能。
[0004]本申请所要解决的技术问题是提供一种风叶，具备力学性能好且叶片轻盈的优点。
[0005]本申请实施例提出的风叶，包括轮毂以及与所述轮毂相连接的叶片单元：所述叶片单元包括：叶片；和用于提升叶片强度的脉络网结构，凸设于所述叶片的侧面、并与所述轮毂相连接，用于提升所述叶片的强度。
[0006]在一些示例性实施例中，所述叶片单元包括多个。
[0007]在一些示例性实施例中，所述脉络网结构包括多个第一脉络和经脉，多个所述第一脉络沿所述轮毂的周向依次设置，每个所述第一脉络自所述轮毂向所述叶片的叶顶延伸，所述经脉连接多个所述第一脉络。
[0008]在一些示例性实施例中，所述经脉包括多个，多个所述经脉位于相邻所述第一脉络之间、并连接相邻所述第一脉络。
[0009]在一些示例性实施例中，多个所述第一脉络包括主脉、从脉和臀脉，所述主脉临近所述叶片的前缘，所述臀脉临近所述叶片的后缘，所述从脉位于所述主脉和所述臀脉之间。
[0010]在一些示例性实施例中，所述主脉的高度自所述轮毂向所述叶顶逐渐减小。
[0011]在一些示例性实施例中，同所述轮毂相连接一端的所述主脉的端面与所述轮毂的第一端面平齐，远离所述轮毂一端的所述主脉的高度不大于0.5mm。
[0012]在一些示例性实施例中，与所述轮毂相连接一端的所述主脉的宽度范围为3mm至5mm，远离所述轮毂一端的所述主脉的宽度范围为2mm至3mm。
[0013]在一些示例性实施例中，所述主脉与所述前缘之间的距离范围为3mm至10mm。
[0014]在一些示例性实施例中，所述主脉包括多个，相邻所述主脉之间的距离自所述轮毂向所述叶顶逐渐增大，且夹角范围为5度至15度。
[0015]在一些示例性实施例中，所述主脉处设有配重翅痣，所述配重翅痣临近所述叶顶。
[0016]在一些示例性实施例中，所述配重翅痣的重量范围为0.2g至10g。
[0017]在一些示例性实施例中，所述从脉的高度自所述轮毂向所述叶顶逐渐减小。
[0018]在一些示例性实施例中，同所述轮毂相连接一端的所述从脉的端面与所述轮毂的第一端面之间的距离为a，所述轮毂的高度为b，a与b比值范围为15％～30％，远离所述轮毂一端的所述从脉的高度不大于0.5mm。
[0019]在一些示例性实施例中，所述从脉包括多个，相邻所述主脉和所述从脉之间的距离和/或相邻所述从脉之间的距离为自所述轮毂向所述叶顶逐渐增大，且夹角范围为10度至15度。
[0020]在一些示例性实施例中，所述臀脉的宽度大于所述主脉的宽度。
[0021]在一些示例性实施例中，所述臀脉的宽度范围为2～5mm。
[0022]在一些示例性实施例中，所述脉络网结构凸设于所述叶片的背风侧面，所述轮毂的第一端面为所述轮毂的背风端面。
[0023]在一些示例性实施例中，所述脉络网结构构造出多排网格，多排所述网格沿所述轮毂的径向依次设置，每排所述网格沿所述轮毂的周向布置；自所述轮毂向所述叶片的叶顶，首排网格的底壁厚度小于其他排网格的底壁厚度。
[0024]在一些示例性实施例中，首排网格的底壁厚度小于其他排网格的底壁厚度的范围为2mm至4mm。
[0025]在一些示例性实施例中，所述叶片单元还包括：加强折边，与所述叶片的叶顶相连接，所述脉络网结构位于所述加强折边和所述轮毂之间。
[0026]本专利技术实施例提出的空调处理设备，包括上述任一实施例所述的风叶。
[0027]本专利技术实施例提出的风叶，脉络网结构凸设于叶片的侧面、并与轮毂相连接，脉络网结构增强了叶片各位置与轮毂的连接强度以及叶片各位置之间的连接强度，这样叶片各位置的强度更高、力学性能更好，因此合理减小叶片的厚度，制成更轻盈的风叶，仍能够保证风叶在高速转动过程中叶片不出现破裂等的问题。
附图说明
[0028]图1为本申请一些实施例提供的风叶一视角的结构示意图；
[0029]图2为本申请一些实施例提供的风叶另一视角的结构示意图；
[0030]图3为本申请一些实施例提供的风叶再一视角的结构示意图。
[0031]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0032]100轮毂，110第一端面，200叶片，210前缘，220后缘，230叶顶，300脉络网结构，310经脉，320主脉，321配重翅痣，330从脉，340臀脉，400加强折边。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本申请的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本申请，并非用于限定本申请的范围。
[0034]本申请实施例提出的风叶，如图1至图3所示，包括轮毂100以及与轮毂100相连接的叶片单元：叶片单元包括：叶片200；和用于提升叶片200强度的脉络网结构300，脉络网结构300凸设于叶片200的侧面、并与轮毂100相连接，脉络网结构300用于提升叶片200的强度。
[0035]该风叶，脉络网结构300凸设于叶片200的侧面、并与轮毂100相连接，脉络网结构300增强了叶片200各位置与轮毂100的连接强度以及叶片200各位置之间的连接强度，这样叶片200各位置的强度更高、力学性能更好，因此合理减小叶片200的厚度，制成更轻盈的风叶，仍能够保证风叶在高速转动过程中叶片200不出现破裂等的问题。
[0036]其中，如图1至图3所示，叶片单元包括多个，多个叶片单元沿轮毂100的周向均布设置，且多个叶片单元的结构大体相同，如图2和图3所示，叶片200与轮毂100之间的连接线相对于轮毂100的轴线倾斜设置，前缘210临近轮毂100的第一端面110，后缘220远离轮毂100的第一端面110。多个可以是两个、三个、四个或六个等，均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本专利技术的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。
[0037]在一些示例性实施例中，如图1至图3所示，脉络网结构300包括多个第一脉络和经脉310，多个第一脉络沿轮毂100的周向依次设置，每个第一脉络自轮毂100向叶片200的叶顶230延伸，多个第一脉络的临近轮毂100的一端均与轮毂100相连接，经脉310连接多个第一脉络，形成脉络网结构300。
[0038]经脉310与多个第一脉络相连接形成脉络网结构30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风叶，其特征在于，包括轮毂以及与所述轮毂相连接的叶片单元：所述叶片单元包括：叶片；和脉络网结构，凸设于所述叶片的侧面、并与所述轮毂相连接，用于提升所述叶片的强度。2.根据权利要求1所述的风叶，其特征在于，所述脉络网结构包括多个第一脉络和经脉，多个所述第一脉络沿所述轮毂的周向依次设置，每个所述第一脉络自所述轮毂向所述叶片的叶顶延伸，所述经脉连接多个所述第一脉络。3.根据权利要求2所述的风叶，其特征在于，所述经脉包括多个，多个所述经脉位于相邻所述第一脉络之间、并连接相邻所述第一脉络。4.根据权利要求2所述的风叶，其特征在于，多个所述第一脉络包括主脉、从脉和臀脉，所述主脉临近所述叶片的前缘，所述臀脉临近所述叶片的后缘，所述从脉位于所述主脉和所述臀脉之间。5.根据权利要求4所述的风叶，其特征在于，所述主脉的高度自所述轮毂向所述叶顶逐渐减小；同所述轮毂相连接一端的所述主脉的端面与所述轮毂的第一端面平齐，远离所述轮毂一端的所述主脉的高度不大于0.5mm；与所述轮毂相连接一端的所述主脉的宽度范围为3mm至5mm，远离所述轮毂一端的所述主脉的宽度范围为2mm至3mm；所述主脉与所述前缘之间的距离范围为3mm至10mm；所述主脉包括多个，相邻所述主脉之间的距离自所述轮毂向所述叶顶逐渐增大，且夹角范围为5度至15度。6.根据权利要求4所述的风叶，其特征在于，所述主脉处设有配重翅痣，所述配重翅痣临近所述叶顶。7.根据权利要求6所述的风叶，其特征在于，所述配重翅痣的重...

【专利技术属性】
技术研发人员：何博文，聂旺辉，邱建喜，黄家俊，
申请(专利权)人：广东美的制冷设备有限公司，
类型：发明
国别省市：