一种风轮及其风机制造技术

本发明专利技术公开了一种风轮及其风机，风轮包括风轮叶片和轮毂；所述轮毂为圆柱体；多个所述风轮叶片沿所述轮毂的圆周方向均匀地设置于所述轮毂的侧面上；所述风轮叶片都包括叶尖和叶根；所述叶根的底面安装于所述轮毂的侧面；所述叶根的顶面和所述叶尖的底面连接；所述叶根包括多个叶根叶片；每两个相邻的叶根叶片相互错开形成缝隙。该风轮应用于风机后，在风轮的运动过程中，能将风轮叶片两侧分离的气流拉回风轮叶片的位置从而不产生涡流分离，进而减小风轮工作过程中的涡流损失，提高风轮工作时的静压、降低风轮工作时的噪声。降低风轮工作时的噪声。降低风轮工作时的噪声。

【技术实现步骤摘要】
一种风轮及其风机


[0001]本专利技术属于流体机械的风机领域，具体涉及一种风轮及其风机。

技术介绍

[0002]如图13所示，现有的风机当风轮运行时由于叶片的安装角度问题，会使气流流到叶根吸力面时产生涡流分离，形成涡流分离区30，导致风机运行过程中噪声增大。
[0003]公开号为“CN114909325A”的专利申请公开了一种低噪声轴流风轮叶片及轴流风机，通过对叶片叶尖小翼进行设计，控制叶尖涡的发展，抑制叶尖及机匣处的涡流噪声，从而降低风机气动噪声。但是气流流过叶片叶根时依然会产生涡流分离，且这种设计的风机静压不高，降低噪声的效果不够好。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种风轮及其风机，能有效解决风轮运行时叶片位置的气流分离问题，实现提高风轮工作时的静压、降低风轮工作时的噪声。
[0005]为实现上述专利技术目的，本专利技术采取的技术方案如下：
[0006]一种风轮，包括风轮叶片和轮毂；多个所述风轮叶片沿所述轮毂的圆周方向均匀地设置于所述轮毂的侧面上；所述风轮叶片都包括叶尖和叶根；所述叶根的底面安装于所述轮毂的侧面；所述叶根的顶面和所述叶尖的底面连接；所述叶根包括多个叶根叶片；每两个相邻的叶根叶片相互错开形成缝隙。
[0007]通过将叶根设置为多个叶根叶片，且每两个相邻的叶根叶片相互错开形成缝隙，当气流流经时，缝隙处会形成气流负压区，能将风轮叶片两侧分离的气流拉回风轮叶片的位置从而不产生涡流分离，进而减小风轮工作过程中的涡流损失，提高风轮工作时的静压、降低风轮工作时的噪声。
[0008]优选的，所述叶根包括第一叶根叶片和第二叶根叶片；所述第一叶根叶片和所述第二叶根叶片相互错开形成缝隙。
[0009]通过将叶根设置为第一叶根叶片和第二叶根叶片两个叶片，使形成的缝隙只有一条，有利于更好地控制高速气流。
[0010]优选的，所述第一叶根叶片包括第一顶面、第一底面、第一前缘、第一后缘、第一正面、第一背面；所述第一顶面和所述叶尖的底面连接；所述第一底面安装于所述轮毂的侧面；所述第一前缘远离所述第二叶根叶片；所述第一后缘靠近所述第二叶根叶片；所述第二叶根叶片包括第二顶面、第二底面、第二前缘、第二后缘、第二正面、第二背面；所述第二顶面和所述叶尖的底面连接；所述第二底面安装于所述轮毂的侧面；所述第二前缘靠近所述第一后缘；所述第二后缘远离所述第一叶根叶片；且所述第二前缘和所述第一后缘相互错开形成所述缝隙。
[0011]优选的，所述叶根包括顶面安装面和底面安装面；所述第一前缘和所述第一顶面的交线以及所述第二后缘和所述第二顶面的交线位于所述顶面安装面；所述第一前缘和所
述第一底面的交线以及所述第二后缘和所述第二底面的交线位于所述底面安装面。
[0012]优选的，所述顶面安装面和所述轮毂的横截面的夹角为α1；所述底面安装面和所述轮毂的横截面的夹角为α2；所述第二底面和所述轮毂的横截面的夹角为α3；所述第一底面和所述轮毂的横截面的夹角为α4；且α1＜α2；α4＜α2＜α3。
[0013]通过这种设置，即叶根的底面安装角为α2，顶面安装角为α1，由于α1＜α2，能使风轮工作过程中叶根压力面受到的压力均匀分布；进而可以提高风轮的工作效率，降低风轮工作过程中产生的噪声。且第一叶根叶片的底面安装角为α4，第二叶根叶片的底面安装角为α3，α4＜α2＜α3，有利于风轮工作过程中气流在吸力面流动而不增加流动阻力，且能有效地提高风轮叶片做功，最终增加风轮工作过程中的静压。
[0014]优选的，每个所述缝隙的宽度为T1，且1mm≤T1≤10mm。
[0015]通过这种设置，可以对缝隙宽度的大小进行限制；防止由于缝隙过小增加风轮叶片的安装难度，且防止由于缝隙过大使风轮工作时无法产生高速气流，进而影响缝隙处生成气流负压区，使气流分离产生涡流的现象照常出现，增加风轮工作过程中的噪声。
[0016]优选的，所述风轮叶片的正反两面分别设置为压力面和吸力面；所述第一正面和第二正面位于所述压力面；所述第一背面和第二背面位于所述吸力面；所述风轮叶片沿所述轮毂的圆周方向旋转，且旋转方向和所述压力面的朝向相同。
[0017]优选的，所述风轮叶片为朝其旋转方向内凹的弧形叶片，且所述第二底面和所述第二背面的交线的弧度和所述风轮叶片的弧度相同；所述第二底面的最大宽度位置到第二前缘的距离为T2；从所述压力面往所述吸力面的方向来看，所述第一后缘和第二前缘重叠了T3长度；且0≤T3≤0.2T2。
[0018]通过这种设置，对第一叶根叶片和第二叶根叶片的重叠长度大小做了限定，防止由于第一叶根叶片和第二叶根叶片的重叠长度太小影响了风轮工作过程中的气流加速，导致没有高速气流产生进行降噪，且防止第一叶根叶片和第二叶根叶片的重叠长度太长使缝隙形成的气流负压区位置偏离，无法将风轮叶片两侧分离的气流拉回风轮叶片的位置从而不产生气流分离。
[0019]优选的，所述叶尖的顶点到所述轮毂的距离为L1；所述叶根的顶点到所述轮毂的距离为L2；且0＜L2≤0.5L1。
[0020]通过这种设置，可以使风轮运行过程中通过缝隙分流到叶尖吸力面的气流减少，可以提高风轮运行过程中的静压。
[0021]本专利技术还提供一种风机，包括上述的风轮。
[0022]优选的，所述风机还包括导风圈；所述导风圈套设于所述风轮的外部。
[0023]有益效果：
[0024]本专利技术的一种风轮及其风机，通过将叶根设置为包括第一叶根叶片和第二叶根叶片两个叶片，且第一叶根叶片和第二叶根叶片相互错开形成缝隙，当气流流经时，缝隙处会形成气流负压区，能将风轮叶片两侧分离的气流拉回风轮叶片的位置从而不产生涡流分离，进而减小风轮工作过程中的涡流损失，提高风轮工作时的静压、降低风轮工作时的噪声，实现一种的风机。
附图说明
[0025]图1所示为实施例二的一种风机的结构图；
[0026]图2所示为实施例一的一种风轮的结构图；
[0027]图3所示为图2的风轮叶片的压力面的结构图；
[0028]图4所示为图3的爆炸图；
[0029]图5所示为图3的后视图；
[0030]图6所示为图3的第一安装角示意图；
[0031]图7所示为图3的第二安装角示意图；
[0032]图8所示为图6和图7的安装角的外部示意图；
[0033]图9所示为图7的安装角的第一外部示意图；
[0034]图10所示为图7的安装角的第二外部示意图；
[0035]图11所示为实施一的高速气流的示意图；
[0036]图12所示为实施例一的缝隙宽度的示意图；
[0037]图13所示为现有技术的高速气流的示意图。
[0038]附图标记
[0039]1、风轮叶片；2、轮毂；3、导风圈；11、第一叶根叶片；111、第一顶面；112、第一底面；113、第一前缘；114、第一后缘；12、第二叶根叶片；121、第二顶面；122、第二底面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风轮，其特征在于，包括风轮叶片(1)和轮毂(2)；多个所述风轮叶片(1)沿所述轮毂(2)的圆周方向均匀地设置于所述轮毂(2)的侧面上；所述风轮叶片(1)都包括叶尖(13)和叶根；所述叶根的底面安装于所述轮毂(2)的侧面；所述叶根的顶面和所述叶尖(13)的底面连接；所述叶根包括多个叶根叶片；每两个相邻的叶根叶片相互错开形成缝隙(20)。2.根据权利要求1所述的风轮，其特征在于，所述叶根包括第一叶根叶片(11)和第二叶根叶片(12)；所述第一叶根叶片(11)和所述第二叶根叶片(12)相互错开形成缝隙(20)。3.根据权利要求2所述的风轮，其特征在于，所述第一叶根叶片(11)包括第一顶面(111)、第一底面(112)、第一前缘(113)、第一后缘(114)、第一正面、第一背面；所述第一顶面(111)和所述叶尖(13)的底面连接；所述第一底面(112)安装于所述轮毂(2)的侧面；所述第一前缘(113)远离所述第二叶根叶片(12)；所述第一后缘(114)靠近所述第二叶根叶片(12)；所述第二叶根叶片(12)包括第二顶面(121)、第二底面(122)、第二前缘(123)、第二后缘(124)、第二正面、第二背面；所述第二顶面(121)和所述叶尖(13)的底面连接；所述第二底面(122)安装于所述轮毂(2)的侧面；所述第二前缘(123)靠近所述第一后缘(114)；所述第二后缘(124)远离所述第一叶根叶片(11)；且所述第二前缘(123)和所述第一后缘(114)相互错开形成所述缝隙(20)。4.根据权利要求3所述的风轮，其特征在于，所述叶根包括顶面安装面和底面安装面；所述第一前缘(113)和所述第一顶面(111)的交线以及所述第二后缘(124)和所述第二顶面(121)的交线位于所述顶面安装面...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫远忠，
申请(专利权)人：泛仕达机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：