【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件耐压检测装置及其检测方法
[0001]本专利技术涉及汽车零部件检测
，具体为一种汽车零部件耐压检测装置及其检测方法。
技术介绍
[0002]现有的汽车零部件在进行耐压检测时，其采用的检测装置都是只能单独对汽车零部件上下面和侧边检测，这就导致汽车零部件全方位检测时操作的步骤较多，一个汽车零部件需要检测多次，在一个生产线上，堆积的时间较长，为此，本专利技术提出了一种汽车零部件耐压检测装置及其检测方法，以解决上述提到的问题。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车零部件耐压检测装置及其检测方法，解决了上述
技术介绍
提到的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件耐压检测装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均滑动设有移动座，两个所述移动座的相对侧均上下滑动设有第一夹板，且第一夹板的底部固设有第一检测板，用于检测汽车零部件的纵向压力，所述第一检...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件耐压检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的两侧均滑动设有移动座(2)，两个所述移动座(2)的相对侧均上下滑动设有第一夹板(3)，且第一夹板(3)的底部固设有第一检测板(4)，用于检测汽车零部件的纵向压力，所述第一检测板(4)底部的两侧均固设有弹簧(5)，两个所述弹簧(5)的底端均与移动座(2)内壁的底部固定，两个所述移动座(2)的相对侧均贯穿滑动有滑杆(6)，两个所述滑杆(6)的相对端之间均固设有第二夹板(7)，且第二夹板(7)的一侧固设有第二检测板(8)，用于检测汽车零部件的横向压力，所述滑杆(6)、移动座(2)与第一夹板(3)之间设有同步加压装置，用于对检测汽车零部件的纵向和横向挤压。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件耐压检测装置，其特征在于：所述移动座(2)的底部至少固设有一处滑块(9)，所述底座(1)的顶部至少开设有一处滑槽(10)，且滑槽(10)的内表面与滑块(9)的外表面滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件耐压检测装置，其特征在于：所述底座(1)的相对侧之间转动设有双向螺纹杆(11)，所述底座(1)的相对侧之间且位于双向螺纹杆(11)的一侧固设有固定杆(12)，所述滑块(9)的内表面与固定杆(12)的外表面滑动连接，且滑块(9)的内表面与双向螺纹杆(11)的外表面螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件耐压检测装置，其特征在于：所述双向螺纹杆(11)的一端贯穿底座(1)并延伸至底座(1)的外部，所述底座(1)的一侧固定连接有电机(13)，所述电机(13)输出轴的一端通过联轴器与双向螺纹杆(11)的一端固定。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件耐压检测装置，其特征在于：所述第一夹板(3)的一侧一体固设有至少一处T型块(14)，所述移动座(2)的一侧至少开设有一处T型槽(15)，且T型块(14)的外表面与T型槽(15)...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢爱民，席文龙，
申请(专利权)人：襄阳锐特精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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