一种带有降噪结构的桥梁用护栏网制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有降噪结构的桥梁用护栏网，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的右侧设置有第二立柱，所述第一立柱和第二立柱之间设置有固定框。该带有降噪结构的桥梁用护栏网通过护栏网在铺设安装的过程中，可以将一组护栏网第二立柱右侧顶端和底端设置的拨杆在活动槽的内部向上拨动带动锁杆从插槽中脱离，再通过将另一组护栏网左侧固定的两组插块对应插入至插槽中后，再将拨杆松开，设置的锁杆会因为重力自动下落并插入至锁孔的内部进行锁定后，即可将两组或是多组护栏网之间进行组合连接，结构简单，拆装操作便捷，解决的是不便于对护栏网之间进行快速拼接组合固定使用以及拆卸的问题。固定使用以及拆卸的问题。固定使用以及拆卸的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种带有降噪结构的桥梁用护栏网


[0001]本技术涉及桥梁护栏
，具体为一种带有降噪结构的桥梁用护栏网。

技术介绍

[0002]桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，可以起到防止车辆越出桥梁的作用以及具有美化桥梁建筑的功能，使用广泛。
[0003]根据专利号CN202023096884.5公开的一种桥梁护栏网，通过设置有插槽与插块，需要拼接护栏网时，将连接杆一侧的插块与另一组连接杆一侧的拼接块对齐，使插块插入插槽，插块进入后将挤压块挤压，挤压块移动使第一弹簧压缩形变，而插块两侧的卡块在进入插槽后则被挤压进凹槽内，同时第二弹簧也被卡块挤压变形，直到插块带动卡块移动到缺口位置时，卡块失去挤压，在第二弹簧的弹力作用下卡进缺口内，而第一弹簧始终给到插块反向的弹力，使卡块与缺口紧密贴合，增大摩擦力，便于拼接固定。
[0004]上述桥梁用护栏网在实际使用的过程中：
[0005]第一，设置的插块与插槽之间虽然可以对护栏网之间进行连接拼接，但在拆装的过程中，结构较为复杂，操作繁琐，不便于对护栏网之间进行快速拼接组合固定使用以及拆卸；
[0006]第二，护栏网在安装使用的过程中，拦网组件设计单薄，在桥梁靠近居民区时，车辆过往容易产生一定的噪音，不具备对噪音进行隔除减弱降噪的措施；
[0007]第三，护栏网在夜间使用的过程中，会由于光线问题导致车主不易于发现护栏网的位置，不具备对护栏网的位置进行辅助提示的措施。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供一种带有降噪结构的桥梁用护栏网，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于对护栏网之间进行快速拼接组合固定使用以及拆卸的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有降噪结构的桥梁用护栏网，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱的右侧设置有第二立柱，所述第一立柱和第二立柱之间设置有固定框，所述固定框的内部固定有拦网主体，所述固定框两侧的顶端和底端分别焊接有连接套，所述连接套前端的一侧设置有固定螺栓，所述连接套一侧的前端贯穿设置有连接螺母，所述固定框的后端设置有隔音板，所述第一立柱和第二立柱的底端分别固定有梯形底座，所述梯形底座顶部的两端分别设置有内槽，所述内槽的内部贯穿设置有安装螺栓；
[0010]所述第一立柱左侧的顶端和底端分别固定有连接架，所述连接架的左侧固定有插块，所述插块顶端的内部设置有锁孔，所述第二立柱内部的顶端和底端分别设置有活动腔，所述活动腔的内部设置有锁杆，所述锁杆右侧的顶端固定有拨杆，所述第二立柱右侧顶端和底端的内部分别设置有插槽，所述第二立柱右侧顶部和底部的内部分别设置有活动槽。
[0011]优选的，所述活动腔与插槽的内部相连通，所述锁杆的底端贯穿活动腔的内部。
[0012]优选的，所述活动槽贯穿第二立柱的右侧，所述拨杆的右侧贯穿活动槽的内部。
[0013]优选的，所述隔音板后端的四个拐角处分别贯穿设置有拆装螺杆，所述固定框后端四个拐角处的内部分别设置有螺纹孔。
[0014]优选的，所述拆装螺杆的外部设置有外螺纹，所述螺纹孔的内部设置有与外螺纹相配合的内螺纹。
[0015]优选的，所述第一立柱和第二立柱两端的顶部和底部分别设置有预留槽。
[0016]优选的，所述预留槽的内部固定有反光条。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该带有降噪结构的桥梁用护栏网不仅实现了便于对护栏网之间进行快速拼接组合固定使用以及拆卸，实现了便于对噪音进行隔除减弱降噪，而且实现了便于在夜间对护栏网的位置进行辅助提示；
[0018](1)通过设置有第一立柱、第二立柱、插槽、第二立柱、活动腔、锁杆、插块、连接架、活动槽、拨杆和锁孔，护栏网在铺设安装的过程中，可以通过将一组护栏网第二立柱右侧顶端和底端设置的拨杆在活动槽的内部向上拨动带动锁杆从插槽中脱离，再通过将另一组护栏网左侧固定的两组插块对应插入至插槽中后，再将拨杆松开，设置的锁杆会因为重力自动下落并插入至锁孔的内部进行锁定后，即可将两组或是多组护栏网之间进行组合连接，结构简单，拆装操作便捷；
[0019](2)通过设置有螺纹孔、拆装螺杆和隔音板，护栏网在使用的过程中，可以在固定框的后端，将隔音板靠在固定框的后端后，再通过分别在隔音板后端的四个拐角处使用拆装螺杆对应螺纹孔中进行旋入，即可将隔音板固定在固定框的后端，通过设置的隔音板可以对桥梁内部路面上的噪音进行隔除减弱降噪，减少噪音对居民区造成的影响；
[0020](3)通过设置有预留槽和反光条，护栏网在使用的过程中，可以通过分别在第一立柱和第二立柱两端的顶部和底部设置的预留槽中对应贴入反光条后，在护栏网夜间使用时，车辆的行驶时灯管照射到反光条上，反光条可以进行反光以对司机进行提醒，减少事故的发生，提高使用的安全性。
附图说明
[0021]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0022]图2为本技术的插槽正视局部剖面放大结构示意图；
[0023]图3为本技术的隔音板俯视局部剖面放大结构示意图；
[0024]图4为本技术图1中的A处放大结构示意图；
[0025]图5为本技术的连接套俯视局部剖面放大结构示意图。
[0026]图中：1、梯形底座；2、第一立柱；3、固定框；4、连接套；5、拦网主体；6、固定螺栓；7、连接螺母；8、插槽；9、第二立柱；10、活动腔；11、锁杆；12、内槽；13、安装螺栓；14、插块；15、连接架；16、活动槽；17、拨杆；18、锁孔；19、螺纹孔；20、拆装螺杆；21、隔音板；22、预留槽；23、反光条。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]实施例1：请参阅图1
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5，一种带有降噪结构的桥梁用护栏网，包括第一立柱2和第二立柱9，第一立柱2的右侧设置有第二立柱9，第一立柱2和第二立柱9之间设置有固定框3，固定框3的内部固定有拦网主体5，固定框3两侧的顶端和底端分别焊接有连接套4，连接套4前端的一侧设置有固定螺栓6，连接套4一侧的前端贯穿设置有连接螺母7，固定框3的后端设置有隔音板21，第一立柱2和第二立柱9的底端分别固定有梯形底座1，梯形底座1顶部的两端分别设置有内槽12，内槽12的内部贯穿设置有安装螺栓13；
[0029]第一立柱2左侧的顶端和底端分别固定有连接架15，连接架15的左侧固定有插块14，插块14顶端的内部设置有锁孔18，第二立柱9内部的顶端和底端分别设置有活动腔10，活动腔10的内部设置有锁杆11，锁杆11右侧的顶端固定有拨杆17，第二立柱9右侧顶端和底端的内部分别设置有插槽8，第二立本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有降噪结构的桥梁用护栏网，包括第一立柱(2)和第二立柱(9)，其特征在于：所述第一立柱(2)的右侧设置有第二立柱(9)，所述第一立柱(2)和第二立柱(9)之间设置有固定框(3)，所述固定框(3)的内部固定有拦网主体(5)，所述固定框(3)两侧的顶端和底端分别焊接有连接套(4)，所述连接套(4)前端的一侧设置有固定螺栓(6)，所述连接套(4)一侧的前端贯穿设置有连接螺母(7)，所述固定框(3)的后端设置有隔音板(21)，所述第一立柱(2)和第二立柱(9)的底端分别固定有梯形底座(1)，所述梯形底座(1)顶部的两端分别设置有内槽(12)，所述内槽(12)的内部贯穿设置有安装螺栓(13)；所述第一立柱(2)左侧的顶端和底端分别固定有连接架(15)，所述连接架(15)的左侧固定有插块(14)，所述插块(14)顶端的内部设置有锁孔(18)，所述第二立柱(9)内部的顶端和底端分别设置有活动腔(10)，所述活动腔(10)的内部设置有锁杆(11)，所述锁杆(11)右侧的顶端固定有拨杆(17)，所述第二立柱(9)右侧顶端和底端的内部分别设置有插槽(8)，所述第二立柱(9)右侧顶部...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁炯，
申请(专利权)人：河北乾舜交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：