动力电池包及用电设备制造技术

本申请提供了一种动力电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。动力电池包，包括：若干电池单体，其具有相对设置的大面，且电池单体的上端配置有输出极柱；液冷组件，其配置于大面处，且液冷组件沿左右方向进行延伸的延伸部，延伸部被配置为用于支撑电池单体的下端的至少一部分结构。电池单体设置有大面，且大面处设置有液冷组件，能够对其进行导热，减小热失控发生的概率，同时液冷组件沿左右方向设置有延伸部，该延伸部位于电池单体的下端，使得电池单体进行装配时，能够对其进行支撑，使得动力电池包整体的受力更加均匀，从而提高整体的安全性。的安全性。的安全性。

【技术实现步骤摘要】
动力电池包及用电设备


[0001]本申请涉及动力电池
，具体而言，涉及一种动力电池包及用电设备。

技术介绍

[0002]节能减排是汽车产业可持续发展的关键。在这种情况下，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。而对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
[0003]在电池技术的发展中，除了电池的性能外，安全问题也是一个不可忽视的问题。如果电池的安全问题不能保证，那该电池就无法使用。因此，如何增强电池的安全性，是电池技术中一个亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种动力电池包及用电设备，能够提高产品的安全性。
[0005]为达上述目的，本申请采用以下技术方案：
[0006]第一方面，本申请提供一种动力电池包，包括：若干电池单体，其具有相对设置的大面，且所述电池单体的上端配置有输出极柱；液冷组件，其配置于所述大面处，且所述液冷组件沿左右方向进行延伸的延伸部，所述延伸部被配置为用于支撑所述电池单体的下端的至少一部分结构。
[0007]在上述实现的过程中，电池单体设置有大面，且大面处设置有液冷组件，能够对其进行导热，减小热失控发生的概率，同时液冷组件沿左右方向设置有延伸部，该延伸部位于电池单体的下端，使得电池单体进行装配时，能够对其进行支撑，使得动力电池包整体的受力更加均匀，从而提高整体的安全性。
[0008]在一些实施例中，所述液冷组件包括液冷板及延伸板，所述延伸板连接于所述液冷板的下端，且所述液冷板的长度方向与所述延伸板的长度方向一致。
[0009]在上述实现的过程中，延伸板设置于液冷板的下方，液冷板能够对电池单体导热，延伸板能够作为电池单体一部分的受力结构，保证整个结构受力更加均匀，提高产品的安全性以及使用寿命。
[0010]在一些实施例中，所述动力电池包还包括箱体结构，所述箱体结构具有一容纳腔，所述容纳腔被配置为用于容纳所述电池单体及所述液冷组件。
[0011]在上述实现过程中，箱体结构能够对电池单体及液冷组件进行容纳，且箱体结构及液冷组件能够分别对电池单体进行支撑，减小箱体结构的底面强度需求，使得动力电池包的整个结构受力更加均匀，有利于动力电池包的安全性及使用寿命。
[0012]在一些实施例中，所述箱体结构包括箱体框架及下底板，所述下底板连接于所述箱体框架的下端，且箱体框架被配置为用于支撑所述液冷组件的部分结构，所述下底板被配置为用于支撑所述液冷组件的部分结构及所述电池单体。
[0013]在上述实现的过程中，箱体框架及下底板能够分别对液冷组件进行支撑，且下底
板能够对电池单体进行支撑，保证电池单体及液冷组件装配于箱体结构的容纳腔时，动力电池包的受力能够更加均衡，从而降低下底板的强度要求，有利于动力电池包的安全性和寿命。
[0014]在一些实施例中，所述下底板包括底板本体、第一凸面及第二凸面，所述第一凸面配置于所述底板本体靠近所述电池单体的一侧，所述第一凸面被配置为用于支撑所述延伸部，所述第二凸面配置于所述第一凸面远离所述底板本体的一侧，所述第二凸面被配置为用于支撑所述电池单体。
[0015]在上述实现的过程中，第一凸面设置于底板本体上，第二凸面设置于第一凸面远离底板本体的一侧，第一凸面能够对液冷组件进行支撑，同时液冷组件的延伸部及第二凸面能够分别对电池单体的下端进行支撑，液冷组件能够被箱体框架进行支撑，从而保证整个动力电池包的受力更加均衡。
[0016]在一些实施例中，所述第二凸面沿所述左右方向间隔设置有若干，以使得所述第一凸面在相邻的两个所述第二凸面形成用于支撑所述电池单体的支撑面。
[0017]在上述实现的过程中，相邻的两个第二凸面进行间隔设置，使得液冷组件能够位于两个第二凸面之间，并通过第一凸面进行支撑，有利于对箱体结构的空间进行充分利用，提高动力电池包的容量。
[0018]在一些实施例中，所述第二凸面与所述电池单体之间设置有结构胶。通过设置结构胶，不仅有利于电池单体的装配，提高装配效率，同时也能够保证第二凸面于电池单体之间连接的稳固性。
[0019]在一些实施例中，所述箱体框架沿所述左右方向设置有支撑条，所述支撑条配置于所述第一凸面的外缘，且所述支撑条的高度不高于所述第一凸面的高度，以用于对所述液冷组件形成支撑。
[0020]在上述实现的过程中，箱体框架上设置有支撑条，支撑条能够对液冷组件的部分进行支撑，可通过液冷组件将电池单体的部分重力由该支撑条进行支撑，从而减小下底板的受力，保证动力电池包的整体受力均匀，从而提高了产品的安全性及寿命。
[0021]在一些实施例中，所述箱体框架的内缘与最外侧的电池单体之间设置有间隙。通过将电池单体与箱体框架的内缘进行间隔设置，能够保证动力电池包在收到碰撞时，能够通过该间隙进行吸能，减小对电池单体的损伤，提高产品的安全性。
[0022]第二方面，本申请还提供一种用电设备，包括如上述任一项所述的动力电池包。
[0023]因本申请第二方面实施例提供的用电设备，因包括第一方面技术方案中所述的动力电池包，因而具有上述实施例所具有的一切技术效果，在此不再赘述。
[0024]本申请的其他特征和优点将在随后的说明书阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请实施例了解。本申请的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术使用者来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据
这些附图获得其他相关的附图。
[0026]图1是本申请实施例公开的一种动力电池包的结构示意图。
[0027]图2是本申请实施例公开的一种动力电池包的俯视图。
[0028]图3是图2的剖视图。
[0029]图4是图3的局部放大示意图。
[0030]图5是本申请实施例公开的一种动力电池包的部分结构示意图。
[0031]图6是本申请实施例公开的一种动力电池包的液冷组件的结构示意图。
[0032]图7是本申请实施例公开的一种动力电池包的箱体结构的结构示意图。
[0033]图8是本申请实施例公开的一种动力电池包的下底板的结构示意图。
[0034]附图标记
[0035]100、电池单体；200、液冷组件；201、液冷板；202、延伸板；300、箱体框架；301、支撑条；400、下底板；401、底板本体；402、第一凸面；403、第二凸面；500、上盖板。
具体实施方式
[0036]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池包，其特征在于，包括：若干电池单体，其具有相对设置的大面，且所述电池单体的上端配置有输出极柱；液冷组件，其配置于所述大面处，且所述液冷组件沿左右方向进行延伸的延伸部，所述延伸部被配置为用于支撑所述电池单体的下端的至少一部分结构。2.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述液冷组件包括液冷板及延伸板，所述延伸板连接于所述液冷板的下端，且所述液冷板的长度方向与所述延伸板的长度方向一致。3.根据权利要求1所述的动力电池包，其特征在于，所述动力电池包还包括箱体结构，所述箱体结构具有一容纳腔，所述容纳腔被配置为用于容纳所述电池单体及所述液冷组件。4.根据权利要求3所述的动力电池包，其特征在于，所述箱体结构包括箱体框架及下底板，所述下底板连接于所述箱体框架的下端，且箱体框架被配置为用于支撑所述液冷组件的部分结构，所述下底板被配置为用于支撑所述液冷组件的部分结构及所述电池单体。5.根据权利要求4所述的动力电池包，其特征在于，所述下底板包括底板本体、第一凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄红光，李德壮，
申请(专利权)人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：