用于履带车辆救援的自动除泥滑轮制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于履带车辆救援的自动除泥滑轮，属于机械制造领域。下夹板与上夹板的一端通过小销轴连接，滑轮通过大销轴连接在下夹板、上夹板之间；在上夹板的另一端内侧，与滑轮的滑轮槽相对应的位置固定连接除泥板，且除泥板与滑轮槽之间具有间隙。所述的滑轮采用航空7075铝材料进行加工制作。优点在于：对履带车辆进行救助时，缠绕在滑轮上的钢丝绳带动滑轮转动，若滑轮槽内存在泥沙，泥沙便会被除泥板自动去除，减少大量泥沙与钢丝绳接触，避免钢丝绳从滑轮槽内脱落而无法施救的现象。现象。现象。

【技术实现步骤摘要】
用于履带车辆救援的自动除泥滑轮


[0001]本技术涉及机械制造领域，特别涉及一种用于履带车辆救援的自动除泥滑轮。

技术介绍

[0002]当履带车辆陷入泥泞路时，需要使用绞盘钢丝绳及滑轮组对其进行救助。在拖救过程中，由于路面不平，滑轮会接触到地面，致使滑轮槽内容易堆积泥土和石子等杂物，存在绞盘钢丝绳脱离滑轮槽、损坏绞盘钢丝绳的风险，为此，需对滑轮进行除泥。目前除泥的方法是派安全员时刻留意滑轮槽内是否存在泥沙，一旦泥沙过多，需要停止当前拖救，及时清理干净泥沙，这种方法费时费力，同时清理过程中，钢丝绳仍处于拉紧状态，还存在一定危险。因此，急需一种可自动除泥的滑轮装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于履带车辆救援的自动除泥滑轮，解决了现有技术存在的上述问题。本技术在不影响滑轮连接的情况下，可自动将进入滑轮槽的泥土和石子等杂物清除掉，从而避免绞盘钢丝绳脱离滑轮槽造成的绞盘钢丝绳损坏。
[0004]本技术的上述目的通过以下技术方案实现：
[0005]用于履带车辆救援的自动除泥滑轮，下夹板2与上夹板3的一端通过小销轴1连接，滑轮4通过大销轴5连接在下夹板2、上夹板3之间；在上夹板3的另一端内侧，与滑轮4的滑轮槽相对应的位置固定连接除泥板6，且除泥板6与滑轮槽之间具有间隙。
[0006]所述的滑轮4采用航空7075铝材料进行加工制作。
[0007]本技术的有益效果在于：对履带车辆进行救助时，缠绕在滑轮上的钢丝绳带动滑轮转动，若滑轮槽内存在泥沙，泥沙便会被除泥板自动去除，减少大量泥沙与钢丝绳接触，避免钢丝绳从滑轮槽内脱落而无法施救的现象。
附图说明
[0008]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0009]图1为本技术的立体结构示意图；
[0010]图2为本技术的另一角度结构示意图。
[0011]图中：1、小销轴；2、下夹板；3、上夹板；4、滑轮；5、大销轴；6、除泥板。
具体实施方式
[0012]下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新
型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0013]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0014]参见图1及图2所示，本技术的用于履带车辆救援的自动除泥滑轮，包括小销轴1、下夹板2、上夹板3、滑轮4、大销轴5、除泥板6，所述下夹板2与上夹板3的一端通过小销轴1连接，滑轮4通过大销轴5连接在下夹板2、上夹板3之间；在上夹板3的另一端内侧，与滑轮4的滑轮槽相对应的位置固定连接除泥板6，且除泥板6与滑轮槽之间具有间隙。
[0015]所述的滑轮4采用航空7075铝材料进行加工制作。
[0016]使用时，在滑轮4的上夹板3与滑轮槽相对位置制作一片除泥板6，除泥板6焊接在上夹板3上，且与滑轮槽之间留有适当间隙。钢丝绳缠绕在滑轮上端，当滑轮转动时，下端滑轮槽中的泥沙便可被除泥板6自动去除，避免大量泥沙与钢丝绳接触。同时滑轮选用轻质的航空7075铝材料进行加工制作，减少滑轮的重量。
[0017]以上所述仅为本技术的优选实例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡对本技术所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于履带车辆救援的自动除泥滑轮，其特征在于：下夹板（2）与上夹板（3）的一端通过小销轴（1）连接，滑轮（4）通过大销轴（5）与下夹板（2）、上夹板（3）连接；在上夹板（3）的另一端内侧，与滑轮（4）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜宪志，李忠瀚，杜冰，薛军，马长征，王海鹏，白凤贵，韩子健，张山，李鹏亮，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校，
类型：新型
国别省市：