一种海防型整体冷却机组制造技术

本实用新型专利技术涉及一种海防型整体冷却机组，机箱内由左侧进、回液接口接入供回液模块，供回液模块左侧设置定压补液模块，供回液模块和定压补液模块并接机箱内在其右侧设置的输送泵组，输送泵组接机箱内后部分别对应冷却风扇的两只以上的冷凝器，冷凝器接回供回液模块；通过供回液模块、定压补液模块满足低温环境或负载所需冷量降低情况下的安全、温度供冷，避免超低温过冷量供液导致的设备无法正常工作、损坏等隐患。损坏等隐患。损坏等隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种海防型整体冷却机组


[0001]本技术涉及一种冷却机组，具体说是一种海防型整体冷却机组。

技术介绍

[0002]在海洋船舶技术中，大多数制冷机组都是固定在船上使用，海洋气候中长期裸露空气中使用，存在腐蚀损毁隐患，拆机维修困难，不便于更换；另外，现有的冷却机组负载回液直接经冷凝器冷却供液负载，随着船舶航行在一些低温环境下，或负载所需冷量需求降低时，正常工作的冷凝器会将供液超冷量降温，从而对负载提供超量冷源，在一直循环作业的情况下，冷媒液一直降温，从而对负载降温越来越低，超出负载的低温区间，影响负载电子设备的安全使用。

技术实现思路

[0003]本技术提供了一种结构简单、紧凑，无需固定使用，便于更换，能有效、高精控制供回液经冷却机组的制冷量范围的海防型整体冷却机组。
[0004]本技术的技术方案是：一种海防型整体冷却机组，包括机箱，其特征在于：所述机箱的前侧、左侧上部、右侧右部设置一个以上左右方向可打开的通气格栅门，机箱的后侧上部设置两只以上左右方向的冷却风扇，机箱左侧下部设置进、回液接口，机箱右侧上部为控制面板、下部接出电缆；所述机箱内由左侧进、回液接口接入供回液模块，供回液模块左侧设置定压补液模块，供回液模块和定压补液模块并接机箱内在其右侧设置的输送泵组，输送泵组接机箱内后部分别对应冷却风扇的两只以上的冷凝器，冷凝器接回供回液模块；输送泵组右侧的机箱内壁上下设置接控制面的控制箱和放卷电缆的手/电动电缆绞盘；
[0005]所述供回液模块包括供液管、回液管，回液管接负载回液，供液管依次经过滤器、供液阀和安全阀接负载供液，回液管上经回液阀后分两路，一路为直供排气管路，直供排气管路上依次设置直供截止阀和除气器，另一路为热量调节管路，热量调节管路上依次设置热量调节箱和热量调节截止阀，两路并接输送泵组；热量调节箱内设电加热器，热量调节箱上部设置热量调节安全阀；
[0006]所述定压补液模块包括补水箱、补液泵、补液阀、膨胀罐，补水箱外接依次带有补液泵和补液阀的补液管路，膨胀罐外接带定压电磁阀的定压管路，定压管路和补液管路共接定压补液管路，定压补液管路上依次设置定压补液截止阀和定压补液压力传感器，定压补液管路接输送泵组；
[0007]所述输送泵组包括输送管路、两路以上直通输送管路和一旁通管路，输送管路上经输送压力传感器后分支两路以上直通输送管路和一旁通管路后并接至两只以上的冷凝器，直通输送管路上依次设置输送泵和输送止回阀，旁通管路上设置有旁通截止阀；
[0008]所述冷凝器接输送泵组的进管最高位外接放气球阀，冷凝器接供液管的储罐最低位还外接放液球阀。
[0009]进一步地，所述机箱、通气格栅门为不锈钢材质。
[0010]进一步地，所述供液管、回液管上还设有温度传感器、流量传感器。
[0011]进一步地，所述定压补液截止阀和定压补液压力传感器之间的定压补液管路还经带返液阀的返液管接回补水箱。
[0012]进一步地，所述补水箱内设液位开关、液位计，底部设置带加液泵的加液管路。
[0013]进一步地，所述输送泵之前、输送止回阀至后分别设置前、后蝶阀。
[0014]进一步地，所述除气器、补水箱排气接安全阀。
[0015]进一步地，热量调节安全阀接补水箱。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1、在供液管、回液管的温度传感器监测温度满足冷量范围时，热量调节截止阀关闭，直供排气管路上直供截止阀打开，流经除气器的冷媒排气后送输送泵组，经一用一备的直通输送管路供给多个冷凝器制冷后供液，除气器接安全阀排气；在监测温度超出冷量范围时，关闭直通截止阀，打开热量调节截止阀，送入热量调节箱经加热器加热，提高温度，并排气经热量调节安全阀送补水箱，由补水箱接安全阀排气，热量调节箱后经热量调节截止阀供液输送泵组。能满足低温环境或负载所需冷量降低情况下的安全、温度供冷，避免超低温过冷量供液导致的设备无法正常工作、损坏等隐患。
[0018]2、补水箱通过补液泵、补液阀，结合膨胀罐、膨胀阀补液，有效提高冷媒加热后的定压稳定供液，提高制冷控制精度。
[0019]3、机箱整体结构内置各部件，通气格栅门进出气，部件不裸露，船舶使用防护性能好；采用控制面板控制、手/电动电缆绞盘拉接出电缆，满足船舶可移动、可更换使用要求。
附图说明
[0020]图1为本技术机组外形结构立体图；
[0021]图2为图1的内部结构示意图；
[0022]图3为图1的左视图；
[0023]图4为图1的右视图；
[0024]图5为图1的内部结构俯视图；
[0025]图6为图1的内部结构立体图；
[0026]图7为本技术结构原理图。
[0027]图中：机箱1、通气格栅门2、冷却风扇3、进液接口4、回液接口5、控制面板6、控制箱7、手/电动电缆绞盘8、回液管9、回液温度传感器10、回液流量传感器11、回液阀12、直供排气管路13、直供截止阀14、除气器15、热量调节管路16、热量调节箱17、电加热器18、热量调节安全阀19、热量调节截止阀20、补水箱21、补液管路22、补液泵23、补液阀24、定压管路25、膨胀罐26、定压电磁阀27、定压补液管路28、定压补液截止阀29、定压补液压力传感器30、返液管31、返液阀32、输送管路33、输送压力传感器34、直通输送管路35、蝶阀36、输送泵37、输送止回阀38、旁通管路39、旁通截止阀40、冷凝器41、放气球阀42、放液球阀43、供液管44、过滤器45、供液阀46、球阀47、安全阀48、供液温度传感器49、供液压力传感器50。
具体实施方式
[0028]以下结合附图对本技术作进一步说明。
[0029]图1
‑
7所示：一种海防型整体冷却机组，其集成为一机箱1结构，机箱1的前侧、左侧上部、右侧右部设置一个以上左右方向可打开的通气格栅门，2, 机箱的后侧上部设置两只以上左右方向的冷却风扇3，机箱左侧下部设置进、回液接口4、5，机箱右侧上部为控制面板6、下部接出电缆；机箱1内由左侧进、回液接口4、5分别接供液管44和回液管9，回液管9上依次设置回液温度传感器10、回液流量传感器11、回液阀12后分两路，一路为直供排气管路13，直供排气管路上依次设置直供截止阀14和除气器15，另一路为热量调节管路16，热量调节管路上依次设置热量调节箱17和热量调节截止阀20，两路并接；热量调节箱17内设电加热器18，热量调节箱上部设置热量调节安全阀19；机箱1内左侧前部架设膨胀罐26、补水箱21和热量调节箱17，左侧中部设置两组输送泵37，右侧上下设置控制箱7和外接电缆的手/电动电缆绞盘8（见图6）。补水箱21接有补液管路22，补液泵23上依次设有补液泵23、补液阀24，膨胀罐26接有定压管路25，定压管路上设有定压电磁阀27，补液管路22和定压管路5共接定压补液管路28，定压补液管路28上依次设置定压补液截止阀29、定压补液本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海防型整体冷却机组，包括机箱，其特征在于：所述机箱的前侧、左侧上部、右侧右部设置一个以上左右方向可打开的通气格栅门，机箱的后侧上部设置两只以上左右方向的冷却风扇，机箱左侧下部设置进、回液接口，机箱右侧上部为控制面板、下部接出电缆；所述机箱内由左侧进、回液接口接入供回液模块，供回液模块左侧设置定压补液模块，供回液模块和定压补液模块并接机箱内在其右侧设置的输送泵组，输送泵组接机箱内后部分别对应冷却风扇的两只以上的冷凝器，冷凝器接回供回液模块；输送泵组右侧的机箱内壁上下设置接控制面的控制箱和放卷电缆的手/电动电缆绞盘；所述供回液模块包括供液管、回液管，回液管接负载回液，供液管依次经过滤器、供液阀和安全阀接负载供液，回液管上经回液阀后分两路，一路为直供排气管路，直供排气管路上依次设置直供截止阀和除气器，另一路为热量调节管路，热量调节管路上依次设置热量调节箱和热量调节截止阀，两路并接输送泵组；热量调节箱内设电加热器，热量调节箱上部设置热量调节安全阀；所述定压补液模块包括补水箱、补液泵、补液阀、膨胀罐，补水箱外接依次带有补液泵和补液阀的补液管路，膨胀罐外接带定压电磁阀的定压管路，定压管路和补液管路共接定压补液管路，定压补液管路上依次设置定压补液截止阀和定压补液压力传感器，定压补液管路...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶婷，蔡建章，季婷，王小冬，张德旭，石玉颖，韩健，严健，钱文平，
申请(专利权)人：中天江苏防务装备有限公司，
类型：新型
国别省市：