【技术实现步骤摘要】
一种液体火箭发动机密封件的低温检漏测试系统
[0001]本专利技术属于液体火箭发动机
，涉及液体火箭发动机金属密封，具体涉及一种液体火箭发动机密封件的低温检漏测试系统。
技术介绍
[0002]发动机密封件的密封性能的往往需要通过试验评估，试验平台及方法随不同温度、介质、泄漏量要求而变化。
[0003]对于常温试验，通常采用收集法(如国家标准QJ1610
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89规定的《阀门气体泄漏率分级及其检测》)、充压浸泡法(如国家标准QJ1610
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89规定的《阀门气体泄漏率分级及其检测》)、直测法(如国家标准GB/T 15823
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2009规定的《无损检测氦泄漏检测方法》)，上述方法的试验介质为水、压缩空气、氮气、氦气等，最小可检漏率为1
×
10
‑5Pa
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m3/s。当泄漏精度要求高时，往往采用氦气检测，检测方法包括容器累积法(如国家标准QJ 3089
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99规定的《氦质谱正压检漏方法》)、氦罩法(如国家标...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种液体火箭发动机密封件的低温检漏测试系统，其特征在于，包括密封件检漏装置(1)，密封件检漏装置(1)内放置有待测试密封件(2)；所述的待测试密封件(2)的进气端与配气台(3)的出气端相连通，配气台(3)的进气端与气源装置(4)相连通，待测试密封件(2)的出气端与氦质谱检漏仪(5)相连通；所述的密封件检漏装置(1)的进液氮端与液氮罐(6)相连通；所述的密封件检漏装置(1)包括液氮槽(101)，液氮槽(101)的顶端设置有液氮槽密封盖(102)，液氮槽(101)的底端封闭，液氮槽(101)内设置有测试仓壳体(103)，测试仓壳体(103)的底端封闭，测试仓壳体(103)的顶端固定设置有测试仓密封盖(104)；所述的测试仓壳体(103)和测试仓密封盖(104)所围成的密封空间为测试仓(105)，测试仓(105)内放置有待测试密封件(2)，测试仓壳体(103)的侧壁上开设有测试仓液氮入口(107)，测试仓液氮入口(107)处设置有测试仓液氮输入管道(7)，测试仓(105)通过测试仓液氮入口(107)处和测试仓液氮输入管道(7)与液氮罐(6)相连通；所述的测试仓壳体(103)的侧壁上还开设有密封件检漏口(106)，密封件检漏口(106)处设置有密封件检漏管道(8)，测试仓(105)通过密封件检漏口(106)和密封件检漏管道(8)与氦质谱检漏仪(5)相连通；所述的液氮槽(101)、液氮槽密封盖(102)和测试仓壳体(103)所围成的空间为液氮仓(108)；所述的液氮槽(101)的侧壁上开设有液氮槽液氮入口(109)，液氮槽液氮入口(109)处设置有液氮槽液氮输入管道(9)，液氮仓(108)通过液氮槽液氮入口(109)处和液氮槽液氮输入管道(9)与液氮罐(6)相连通；所述的待测试密封件(2)包括密封件下半部(201)，密封件下半部(201)放置在测试仓壳体(103)的内底壁上，密封件下半部(201)的顶端上固定设置有密封件上半部(202)，密封件上半部(202)和密封件下半部(201)所围成的密闭空间为密封腔(203)；所述的密封件上半部(202)上开设有测试气体入口(204)，测试气体入口(204)处设置有测试气体输入管道(10)，密封腔(203)通过测试气体入口(204)和测试气体输入管道(10)与配气台(3)的出气端相连通。2.如权利要求1所述的液体火箭发动机密封件的低温检漏测试系统，其特征在于，所述的测试仓(105)内的温度为
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190℃～20℃，测试仓(105)内的气压为100Pa～0.1Pa。3.如权利要求1所述的液体火箭发动机密封件的低温检漏测试系统，其特征在于，所述的密封件检漏管道(8)还与抽气管道(11)的进气端相连通，抽气管道(11)的出气端与真空泵(12)相连通。4.如权利要求1所述的液体火箭发动机密封件的低温检漏测试系统，其特征在于，所述的液氮槽(101)的底壁上开设有液氮槽排液口(110)，液氮槽排液口(110)处设置有液...
【专利技术属性】
技术研发人员：李智军，王晨威，闫方琦，常涛，吕志勇，李晨，
申请(专利权)人：西安航天动力研究所，
类型：发明
国别省市：
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