一种汽轮机组深度调峰系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽轮机组深度调峰系统，该系统包括汽轮机组，所述系统还包括增汽组件，所述增汽组件配置为连接所述汽轮机组的低压缸，向所述低压缸输入低压增汽汽源。本发明专利技术通过综合考虑整个汽轮机系统，在低压缸某级中加入增汽系统，不仅能实现机组的深度调峰，亦可保证深度调峰工况机组的安全性。可保证深度调峰工况机组的安全性。可保证深度调峰工况机组的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机组深度调峰系统


[0001]本专利技术涉及汽轮机发电
，尤其涉及到一种汽轮机组深度调峰系统。

技术介绍

[0002]我国煤电的作用何地位正在调整和转变，由原来的主力军逐步调整为兜底保障、应急备用、调峰调频、消纳新能源等作用，所以提高煤电机组深度调峰水平，是现在和将来煤电机组的必备技能，也是电力稳定供应的保障。
[0003]汽轮机组深度调峰过程中，进汽量较小，会对机组低压末级叶片的长期安全运行造成不利影响，同时温度变化比较剧烈，频繁的深度调峰还会影响机组的运行寿命。所以在调峰过程中要保证低压缸的最小冷却流量，以保证低压长叶片的安全性。尤其是空冷机组和二次再热机组，在低负荷工况，汽轮机排汽湿度比湿冷机组小，低压末几级更容易出现过热现象。
[0004]为了解决这一问题，一般采用保持最小冷却流量和低压缸喷水这两种措施。保证最小冷却流量就限制了机组负荷，限制深度调峰能力；低压缸喷水一直开启会造成末级叶片出汽边水蚀。

技术实现思路

[0005]本专利技术的主要目的在于提供一种汽轮机组深度调峰系统，旨在解决目前汽轮机系统不能同时兼顾深度调峰和工况机组的安全性的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供一种汽轮机组深度调峰系统，包括汽轮机组，所述系统还包括增汽组件，所述增汽组件配置为连接所述汽轮机组的低压缸，向所述低压缸输入低压增汽汽源。
[0007]可选的，所述汽轮机组包括锅炉以及依次连接设置于主管道的高压缸、中压缸、低压缸和凝汽器，所述锅炉分别向所述高压缸和所述中压缸输入蒸汽。
[0008]可选的，所述增汽组件连接于所述低压缸的中间级前；其中，所述中间级为次末级或次次末级。
[0009]可选的，所述汽轮机组包括锅炉以及依次连接设置于主管道的超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸和凝汽器，所述锅炉分别向所述超高压缸、所述高压缸和所述中压缸输入蒸汽。
[0010]可选的，所述增汽组件连接于所述低压缸的中间级前；其中，所述中间级为次末级或次次末级。
[0011]可选的，所述增汽组件包括增汽汽源和增汽管道，所述增汽管道的第一端连接所述增汽汽源，所述增汽管道的第二端连接所述低压缸。
[0012]可选的，所述增汽管道上还设有用于调节增汽输入的增汽阀。
[0013]可选的，所述增汽汽源的汽源压力不低于目标工况的低压增汽级压力，不超过目标工况的低压增汽级压力0.2
‑
0.4MPa。
[0014]可选的，所述增汽汽源的汽源温度不低于目标工况的低压增汽级温度 40℃，不超过目标工况的低压增汽级温度40℃。
[0015]本申请提供一种汽轮机组深度调峰系统，该系统包括汽轮机组，所述系统还包括增汽组件，所述增汽组件配置为连接所述汽轮机组的低压缸，向所述低压缸输入低压增汽汽源。本专利技术通过综合考虑整个汽轮机系统，在低压缸某级中加入增汽系统，不仅能实现机组的深度调峰，亦可保证深度调峰工况机组的安全性。
附图说明
[0016]图1为本专利技术一种汽轮机组深度调峰系统第一实施例的结构示意图；
[0017]图2为本专利技术一种汽轮机组深度调峰系统第二实施例的结构示意图。
[0018]附图标号说明：
[0019]1‑
超高压缸；2
‑
高压缸；3
‑
中压缸；4
‑
低压缸；5
‑
发电机；6
‑
增汽调节阀； 7
‑
增汽管道；8
‑
增汽汽源；9
‑
凝汽器；10
‑
主汽调节阀；11
‑
锅炉。
[0020]本专利技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0021]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释专利技术，并不用于限定专利技术。
[0022]下面将结合专利技术实施例中的附图，对专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于专利技术保护的范围。
[0023]需要说明，专利技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0024]另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当人认为这种技术方案的结合不存在，也不在专利技术要求的保护范围之内。
[0025]目前，在相关
中，现有汽轮机系统不能同时兼顾深度调峰和工况机组的安全性。
[0026]为了解决这一问题，提出本专利技术的汽轮机组深度调峰系统的各个实施例。本专利技术提供的汽轮机组深度调峰系统通过综合考虑整个汽轮机系统，在低压缸某级中加入增汽系统，不仅能实现机组的深度调峰，亦可保证深度调峰工况机组的安全性。
[0027]本实施例提供一种汽轮机组深度调峰系统，包括：汽轮机组和增汽组件。其中，所述增汽组件配置为连接所述汽轮机组的低压缸，向所述低压缸输入低压增汽汽源。
[0028]在本实施例中，汽轮机组深度调峰系统主要用于燃煤发电机组，特别是二次再热机组和空冷机组。同时，低压增汽汽源的输入可以在深度调峰的低负荷工况加入低压增汽汽源，避免低压长叶片鼓风，降低排汽温度。
[0029]在优选的实施例中，该系统的低压增汽进入低压缸中间级，一般在次末级前或者次次末级前，中间级加入蒸汽，缸功率增加不多，不会影响深调负荷。
[0030]在一种情况中，所述汽轮机组包括锅炉以及依次连接设置于主管道的高压缸、中压缸、低压缸和凝汽器，所述锅炉分别向所述高压缸和所述中压缸输入蒸汽。
[0031]在另一种情况中，所述汽轮机组包括锅炉以及依次连接设置于主管道的超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸和凝汽器，所述锅炉分别向所述超高压缸、所述高压缸和所述中压缸输入蒸汽。
[0032]需要说明的是，所述增汽组件包括增汽汽源和增汽管道，所述增汽管道的第一端连接所述增汽汽源，所述增汽管道的第二端连接所述低压缸。
[0033]在此基础上，所述增汽管道上还设有用于调节增汽输入的增汽阀。
[0034]在实际应用中，该系统的低压增汽汽源参数可调，可以经过减温减压调整，使用时匹配不同工况低压增汽级参数，汽源压力不低于该工况低压增汽级压力，不高于该工况低压增汽级压力0.2
‑
0.4MPa，否者阀门开度不好控制。
[0035]在实际应用中，该系统的低压增汽汽源参数可调，可以经过减温减压调整，使用时匹配不同工况低压增汽级参数，汽源温度不低于该工况低压增汽级温度40℃，不高于该工况低压增汽级温度40本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机组深度调峰系统，包括汽轮机组，其特征在于，所述系统还包括增汽组件，所述增汽组件配置为连接所述汽轮机组的低压缸，向所述低压缸输入低压增汽汽源。2.如权利要求1所述的汽轮机组深度调峰系统，其特征在于，所述汽轮机组包括锅炉以及依次连接设置于主管道的高压缸、中压缸、低压缸和凝汽器，所述锅炉分别向所述高压缸和所述中压缸输入蒸汽。3.如权利要求2所述的汽轮机组深度调峰系统，其特征在于，所述增汽组件连接于所述低压缸的中间级前；其中，所述中间级为次末级或次次末级。4.如权利要求1所述的汽轮机组深度调峰系统，其特征在于，所述汽轮机组包括锅炉以及依次连接设置于主管道的超高压缸、高压缸、中压缸、低压缸和凝汽器，所述锅炉分别向所述超高压缸、所述高压缸和所述中压缸输入蒸汽。5.如权利要求4所述的汽轮机组深度调峰系统，...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐丽丽，宋萍，谢林贵，赖强，刘兴超，刘昊，王喜慧，
申请(专利权)人：东方电气集团东方汽轮机有限公司，
类型：发明
国别省市：