本实用新型专利技术的收割机的目的在于更可靠地防止传动箱内的动作油溢出外部。该收割机具有：驾驶部(3)，具有驾驶座椅(31)；以及传动箱(5)，在驾驶部(3)的驾驶座椅(31)的横侧方立设有具有驾驶操作件(33a、33b)的侧面板箱(33)，在传动箱(5)的上部设有供油管(6)，供油管(6)的供油口(63)设置于侧面板箱(33)的内部。的供油口(63)设置于侧面板箱(33)的内部。的供油口(63)设置于侧面板箱(33)的内部。
【技术实现步骤摘要】
收割机
[0001]本技术涉及一种在传动箱的上部设有供油管的收割机。
技术介绍
[0002]作为该种收割机，例如已知以下专利文献1所述的收割机。
[0003]专利文献1所记载的是，在传动箱的上部立设有供油管，在该供油管的上端部设有通气孔。
[0004]在上述专利文献1中揭示了以下技术，通过将供油管设置于传动箱的上部，从而容易地对传动箱内的齿轮组进行润滑。就具有上述结构的收割机而言，在避免油蓄积并停滞从而易于提高润滑效果这一点上是有用的，但当传动箱内的动作油中的气泡的产生程度增加时等，可能无法可靠地抑制油从供油口溢出，在这一方面尚有改善的余地。
[0005](现有技术文献)
[0006](专利文献)
[0007]专利文献1：日本专利技术专利申请“特开2015
‑
157592”号公报
技术实现思路
[0008](本技术要解决的问题)
[0009]本技术的目的在于，更可靠地抑制传动箱内的动作油向外部溢出。
[0010](解决问题的方案)
[0011]本技术的收割机的特征在于，具有：机体，具有行驶装置；驾驶部，具有驾驶座椅；传动箱，内置有向所述行驶装置的驱动轴传递动力的齿轮传动器；以及侧面板箱，立设于所述驾驶部的所述驾驶座椅的横侧方，具有驾驶操作件，在所述传动箱的上部设有供油管，所述供油管的供油口设置于所述侧面板箱的内部。
[0012]根据本技术，由于供油管的供油口较高地立设至远离传动箱的上部的侧面板箱的内部，因此，能够尽量抑制油从供油口溢出。
[0013]在本技术中，作为优选，所述驾驶部配置在所述机体的右侧部，在所述驾驶座椅的左侧方配置有所述侧面板箱，在所述侧面板箱的左右侧壁部中的远离所述驾驶座椅的左侧壁部，设有开放相当于所述供油口的横侧方的部位的开口、以及能够开闭该开口的盖部件。
[0014]根据本技术，在侧面板箱的左侧壁部设有开放相当于供油口的横侧方的部位的开口、以及能够开闭该开口的盖部件，因此，通过开闭盖部件，能够从供油口进行供油。
[0015]在本技术中，作为优选，所述左侧壁部被分割成位于机体前部的前壁部分、和位于机体后部的后壁部分，所述前壁部分位于所述供油口的横侧方，用作所述盖部件。
[0016]根据本技术，作为盖部件，能够利用左侧壁部的前壁部分，因此，与另外设置开口和盖部件的情况相比，能够简化构造。
[0017]在本技术中，作为优选，所述传动箱配设在比所述驾驶部的地板部低的位置，
所述供油管向比所述地板部更靠上方的位置延伸，所述供油口设置在比所述地板部高的位置。
[0018]根据本技术，通过使供油管不受驾驶部的地板部的高度的限制而向上方延伸，能够充分提高供油口的高度，即使供油管内的液压偏高，或产生泡沫，也能够容易地减少油分从供油口溢出的可能。
[0019]在本技术中，作为优选，所述供油管的从所述地板部的高度位置到所述供油口的高度为从与所述传动箱的连接部位到所述地板部的高度以上。
[0020]根据本技术，将从驾驶部的地板部至供油口的高度设置成从与传动箱的连接部位至地板部的高度以上，能够进一步提高供油口的高度，易于进一步减少油分从供油口溢出的可能。
[0021]在本技术中，作为优选，所述供油管由能够弹性变形的软质配管和比所述软质配管的硬度大的硬质配管的组合构成。
[0022]根据本技术，能够在各种部件错综复杂的供油管的配设部位，有效地利用软质配管的弹性变形，以来自硬质配管的形状和加工精度不均的影响较少的状态，容易地进行自由度较高的配设。
[0023]在本技术中，作为优选，所述供油管具有下端部连接在所述传动箱的所述硬质配管、和连接在所述硬质配管的上端部的所述软质配管。
[0024]根据本技术，供油管在硬质配管的下端部连接在传动箱的状态下，在硬质配管的上端部连接软质配管，因此，能够较简便地设定位置，能够适当地调整软质配管的位置和长度从而进行配设。
[0025]在本技术中，作为优选，所述硬质配管和所述软质配管通过单一的夹钳连接，所述夹钳以抱住外嵌在所述硬质配管的上端部的所述软质配管的下端部的状态进行紧固。
[0026]根据本技术，在简化硬质配管和软质配管的连接构造这一点上是有利的。
[0027]在本技术中，作为优选，在所述软质配管的上端部连接有强度大yut的上部硬质配管，该上部硬质配管固定在所述侧面板箱。
[0028]根据本技术，在软质配管的上端部连接有强度较大的上部硬质配管，该上部硬质配管固定在侧面板箱，因此，能够适当地使供油管的形状变形从而易于进行配设，并且，能够通过侧面板箱使上部的位置稳定。因此，能够容易地制作较长的供油管。
[0029]在本技术中，作为优选，所述供油口设有盖体。
[0030]根据本技术，能够通过加入盖体的封闭作用，从而进一步减少尘埃对供油口的侵入等。
附图说明
[0031]图1是表示半喂入型联合收割机的整体的左视图。
[0032]图2是表示半喂入型联合收割机的前部的俯视图。
[0033]图3是表示传动箱和供油管的左视图。
[0034]图4是表示供油管和侧面板箱的关系的说明图。
[0035]附图标记说明
[0036]1：机体
[0037]2：收割部
[0038]3：驾驶部
[0039]5：传动箱
[0040]6：供油管
[0041]10：机体框架
[0042]11：行驶装置
[0043]30：地板部
[0044]31：驾驶座椅
[0045]33：侧面板箱
[0046]33a、33b：驾驶操作件
[0047]33B：开口
[0048]35：左侧壁部
[0049]35A：前壁部分
[0050]35B：后壁部分
[0051]53：驱动轴
[0052]61：软质配管
[0053]60、62：硬质配管
[0054]63：供油口
[0055]64：盖体
[0056]65：夹钳
[0057]h1：高度
[0058]h2：高度。
具体实施方式
[0059]下面，根据附图对本技术的实施方式进行说明。
[0060]在本实施方式的说明中，如无特别的说明，则前后方向和左右方向按以下方式定义。即，本技术的收割机的前进侧的行进方向(参照图1、2的箭头F)为“前”，后退侧的行进方向(参照图1、2的箭头B)为“后”，以在该前后方向上朝前的姿势为基准，相当于右侧的方向(参照图2的箭头R)为“右”，同样地，相当于左侧的方向(参照图2的箭头L)为“左”。并且，图1、3所示的箭头U为上方，箭头D为下方。
[0061](整体结构)
[0062]图1示出了本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种收割机，其特征在于，具有：机体，具有行驶装置；驾驶部，具有驾驶座椅；传动箱，内置有向所述行驶装置的驱动轴传递动力的齿轮传动器；以及侧面板箱，立设于所述驾驶部的所述驾驶座椅的横侧方，具有驾驶操作件，在所述传动箱的上部设有供油管，所述供油管的供油口设置于所述侧面板箱的内部。2.根据权利要求1所述的收割机，其特征在于，所述驾驶部配置在所述机体的右侧部，在所述驾驶座椅的左侧方配置有所述侧面板箱，在所述侧面板箱的左右侧壁部中的远离所述驾驶座椅的左侧壁部，设有开放相当于所述供油口的横侧方的部位的开口、以及能够开闭该开口的盖部件。3.根据权利要求2所述的收割机，其特征在于，所述左侧壁部被分割成位于机体前部的前壁部分、和位于机体后部的后壁部分，所述前壁部分位于所述供油口的横侧方，用作所述盖部件。4.根据权利要求1所述的收割机，其特征在于，所述传动箱配设在比所述驾驶部的地板部低的位置，所述供油管向比所述地板部更靠上方的位置延伸，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：甲斐裕一，木村竜也，椨浩平，柴田政孝，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：新型
国别省市：
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