【技术实现步骤摘要】
内燃机铝活塞
[0001]本技术涉及发动机活塞结构
，特别是属于一种内燃机铝活塞。
技术介绍
[0002]发动机在工作状态中，活塞的摩擦损失是影响内燃机机械效率最重要的因素之一，内燃机的总体摩擦损失占大概占总能量的4%至15%，活塞总成占摩擦损失的40%至45%，其中活塞占摩擦损失的25%至47%，降低活塞的摩擦损失，是提高内燃机机械效率的途径之一。
技术实现思路
[0003]本技术的目的即在于提供一种内燃机铝活塞，通过降低活塞与发动机缸套之间的摩擦损失，来达到提高内燃机机械效率的目的。
[0004]本技术提供的内燃机铝活塞，包括主推力侧裙部和副推力侧裙部，主推力侧裙部和副推力侧裙部为非对称结构，其特征在于，所述主推力侧裙部的椭圆度大于副推力侧裙部的椭圆度；所述主推力侧裙部和副推力侧裙部表面依次喷涂有石墨涂层和二硫化钼涂层，其中副推力侧裙部表面的二硫化钼涂层呈条纹形状间隔分布。
[0005]本技术所提供的一种内燃机铝活塞，设计将主推力侧裙部的椭圆度大于副推力侧裙部的椭圆度，从而实现主推力侧裙部与缸套内壁的摩擦面积小于副推力侧裙部与缸套内壁的摩擦面积；主推力侧裙部与缸套内壁的摩擦面积缩小设计，能够降低活塞在混合摩擦状态下，主推力侧裙部与缸套之间的摩擦损失，并且主推力侧裙部表面喷涂有二硫化钼涂层，能够进一步降低活塞在内燃机工作状态下，主推力侧裙部与缸套之间的摩擦损失；主推力侧裙部在二硫化钼涂层下还喷涂有石墨涂层，用于提高主推力侧裙部的抗咬合能力。
[0006]本技术在副推力侧...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内燃机铝活塞，包括主推力侧裙部（1）和副推力侧裙部（2），主推力侧裙部（1）和副推力侧裙部（2）为非对称结构，其特征在于，所述主推力侧裙部（1）的椭圆度大于副推力侧裙部（2）...
【专利技术属性】
技术研发人员：侯其杰，林娜，臧倩，刘相东，冯建华，范志超，
申请(专利权)人：山东双港活塞股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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