一种具有双重调节功能的调压阀及柴油机液压系统技术方案

本发明专利技术提供了一种具有双重调节功能的调压阀及柴油机液压系统，涉及调压阀结构技术领域。该调压阀的阀体上设置有泄流孔和进液口，阀芯滑动设置在阀体内，从而实现泄流孔与进液口的通断。同时调压阀还包括弹性件、抵靠座以及端盖，弹性件的两端分别抵触于阀芯和抵靠座，端盖活动连接在阀体上，通过端盖相对阀体的运动带动抵靠座靠近或远离阀芯，从而实现对弹性件预紧力的调节，进而实现推动阀芯运动、以使泄流孔与进液口连通所需的油压力大小。泄流孔的流通面积可调，在运行过程中，可以通过流通面积的调节改变从泄流孔进入柴油机液压系统的旁通腔中的油量，提升对油压的调节，调节精度提升、有助于满足液压系统运行过程中的调压需求。调压需求。调压需求。

【技术实现步骤摘要】
一种具有双重调节功能的调压阀及柴油机液压系统


[0001]本专利技术涉及调压阀结构
，具体而言，涉及一种具有双重调节功能的调压阀及柴油机液压系统。

技术介绍

[0002]调压阀是柴油机液压系统中常见的压力调节控制装置，其作用是根据系统压力大小，控制旁通流量的开闭，以实现对系统压力和流量的稳定调节。为满足柴油机的可靠性和紧凑性要求，机带调压阀通常选用响应快、体积小的直动式结构并采取嵌入式集成安装方式。柴油机运行状态下，液压系统实际流动状态复杂，调压后的系统压力值与设计值可能存在较大偏差和波动。因此调压阀在配机时通常需要根据实际运行情况进行手动调节，以使调压后的系统压力满足设计要求。受调压阀本身结构和安装方式影响，直动嵌入式调压阀在配机状态下通常无法直接进行手动调节，往往需要多次停机拆装，实际操作困难、繁琐。
[0003]在专利CN206802413U中，提出通过手动旋转调节螺母带动调节杆上下移动，改变弹簧预紧力和调压阀开启压力，实现对油库中油气压力的调整。然而该种方式调节精度较低，难以满足液压系统运行过程中的调压需求。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有双重调节功能的调压阀，所述调压阀包括阀芯和阀体，所述阀体上设置有泄流孔和进液口，所述阀芯滑动设置在所述阀体内，以使所述泄流孔与所述进液口连通或截断，其特征在于，所述调压阀还包括弹性件、抵靠座以及端盖，所述弹性件的两端分别抵触于所述阀芯和所述抵靠座；所述端盖活动连接于所述阀体，且所述端盖相对所述阀体的活动用于使所述抵靠座靠近或远离所述阀芯，以调节所述弹性件的预紧力；所述泄流孔的流通面积可调。2.根据权利要求1所述的具有双重调节功能的调压阀，其特征在于，所述调压阀还包括调节挡板以及调节杆，所述调节挡板活动设置在所述阀芯与所述阀体之间，所述调节杆的一端与所述调节挡板固定连接，所述调节杆的另一端穿出所述端盖，且所述调节杆用于带动所述调节挡板相对所述阀体活动，以调节所述泄流孔的流通面积。3.根据权利要求2所述的具有双重调节功能的调压阀，其特征在于，所述端盖上设置有弧形孔，所述调节杆穿设于所述弧形孔；所述调节挡板上具有与所述泄流孔适配的开口，所述调节杆用于带动所述调节挡板相对所述阀体转动，以通过改变所述开口与所述泄流孔的相对位置调节所述泄流孔的流通面积；所述端盖上还设置有沿所述端盖的周向延伸的第一刻度尺，以通过所述第一刻度尺指示所述泄流孔的流通面积大小。4.根据权利要求2所述的具有双重调节功能的调压阀，其特征在于，所述调节挡板具有遮挡部，所述调节杆用于带动所述调节挡板相对所述阀体沿所述调压阀的轴向运动，以改变所述遮挡部遮挡所述泄流孔的面积；所述调节杆上设置有沿所述调节杆的轴向分布的第二刻度尺，以通过所述第二刻度尺指示所述泄流孔的流通面积大小。5.根据权利要求1所述的具有双重调节功能的调压阀，其特征在于，所述阀芯的外周面与所述阀体密封配合，以通过所述阀芯相对所述阀体的滑动调节所述泄流孔的流通面积；沿所述阀芯将所述泄流孔与所述进液口连通的运动方向，所述泄流孔在所述调压阀的横截面上的尺寸减...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹应佳，霍晓萌，张延亭，张美英，杨卿峰，王彬，
申请(专利权)人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所，
类型：发明
国别省市：