一种改型直升机组合重心包线设计方法技术

本发明专利技术属于直升机控制技术领域，公开了一种改型直升机组合重心包线设计方法，根据改型直升机的新任务需求分析新任务使用中的重心曲线，若重心曲线不在现有重心包线范围内，则提出拓展该重心曲线所在方向的重心拓展方案，然后对应该任务需求分析该新任务使用中的重心曲线，提出减小该重心曲线所在方向的垂直向的重心减小方案，形成一组在该新任务使用场景下纵横向组合重心包线方案，经过验证评估后与原型机的重心包线组合形成新的重心包线。本发明专利技术通过充分分析直升机使用重心，形成适用特殊任务的一组纵横向重心组合，与原型机重心包线组合后形成的改型机重心包线可实现以最小的设计代价来满足直升机的使用重心需求。设计代价来满足直升机的使用重心需求。设计代价来满足直升机的使用重心需求。

【技术实现步骤摘要】
一种改型直升机组合重心包线设计方法


[0001]本专利技术属于直升机控制
，涉及一种直升机改型后的重心包线的设计方法，具体涉及一种改型直升机组合重心包线设计方法。

技术介绍

[0002]直升机重心包线包括纵向重心包线和横向重心包线，直升机重心包线设计是总体设计工作的重要组成部分，重心包线是直升机平衡特性、气动载荷、强度计算评估的重要输入。
[0003]通常改型直升机会沿用原型机重心包线，以保证直升机载荷在原型机载荷范围内，从而保证旋翼系统、传动系统、机体结构等系统较小的设计改动。但当改型机使用重心超出原型机重心包线限制时，一般会对重心包线进行拓展并付出相应载荷代价，或对使用做出限制，保证重心包线与原型机一致。
[0004]若对重心包线进行拓展并付出相应载荷代价，则会对改型直升机的改造过大，在原型直升机的基础上将会付出较大的改动代价；若对使用做出限制，保证重心包线与原型机一致，则改型机将无法完成对应需求的任务，限制了其使用的情况，缩小了改型机的应用范围。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改型直升机组合重心包线设计方法，其特征在于，根据改型直升机的新任务需求分析新任务使用中的重心曲线，若重心曲线不在现有重心包线范围内，则提出拓展该重心曲线所在方向的重心拓展方案，然后对应该任务需求分析该新任务使用中的重心曲线，提出减小该重心曲线所在方向的垂直向的重心减小方案，形成一组在该新任务使用场景下纵横向组合重心包线方案，经过验证评估后与原型机的重心包线组合形成新的重心包线。2.根据权利要求1所述的一种改型直升机组合重心包线设计方法，其特征在于，改型机在执行原任务时,使用原型机重心包线进行控制；改型机在执行新任务时,通过新的纵横向组合重心包线方案进行控制。3.根据权利要求2所述的一种改型直升机组合重心包线设计方法，其特征在于，新任务至少有一个，形成至少一组新的纵横向组合重心包线方案，所有的纵横向组合重心包线方案与原型机的重心包线组合形成新的重心包线；在相应的新任务中，改型机使用对应的新纵横向组合重心包线方案。4.根据权利要求1所述的一种改型直升机组合重心包线设计方法，其特征在于，具体包括以下步骤：步骤一，根据改型直升机的新任务需求，分析改型机执行该新任务所使用的重心曲线；步骤二，根据新任务重心曲线提出在新任务使用场景下横向或纵向重心包线拓展方案；步骤三，根据新任务重心曲线提出在新任务使用场景下纵向或横向重心包线减小方案；步骤四，根据步骤二和步骤三的重心包线拓展方案和重心包线减小方案，形成一组...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬广东，丁亮，李云鹏，刘峥，张凯，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：