一种公路路面强度检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路面强度检测装置，涉及公路维护检测的技术领域，解决了路面强度检测装置不易操作的问题，包括移动底板、支架和止动组件，移动底板上开设有锤击孔，锤击孔的上方设有检测块，检测块的上方固定设有绳索，绳索的一端与收卷轴固定连接，支架与移动底板的上方一侧固定连接，本实用新型专利技术通过增设支架、检测块和收卷轴，收卷轴将检测块提升到移动高度后，再拉动收卷轴一侧的止动组件使弧形止齿与齿轮之间分离，实现检测块的下落的方便性，同时弧形止齿能够对齿轮造成限位，使收卷的绳索对检测块提拉的稳定性，避免对于移动底板进行转场移动过程中检测块处于下落的状态，实现移动携带检测块放置的稳定性。实现移动携带检测块放置的稳定性。实现移动携带检测块放置的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面强度检测装置


[0001]本技术涉及公路维护检测的
，具体为一种公路路面强度检测装置。

技术介绍

[0002]为保障公路投入使用后不容易损坏，需要路面强度检测装置对未使用的公路进行压力检测，确保公路符合使用标准，保障行车安全，通常采用弯沉仪进行检测，用于路面回弹弯沉值测定，以评价路面的整体强度。
[0003]现有的弯沉仪大多采用落锤式弯沉仪实现路面强度的检测，其通过重锤的自由下落实现对路面的强度检测，在操作的过程中，为保证检测的精度，往往需要在同一位置进行反复操作，以得出平均值，但在其往复操作的过程中，需要操作人员不断的弯腰对重锤进行抬起，其往复工作，容易导致操作人员的腰部出现酸痛，从而加强操作人员的身体负担，降低工程的整体进度。其中，专利号为202220706995.3的技术专利公开了一种公路监理用路面强度检测装置，包括操作组件，所述操作组件包括立柱，所述立柱的内部滑动连接有重锤，所述重锤的顶部固定连接有吊绳，所述吊绳的上方缠绕有收卷辊，所述收卷辊的一端连接有把手，该装置能够通过收卷的方式实现对重锤的上抬，从而使得操作人员无需频繁的弯腰对重锤进行抬取，提高了操作人员的舒适性，该过程能够实现对于重锤的自由抬起，但是使用完成后需要工作人员持续性的归于把手进行固定为一个状态，避免对于立柱移动的过程中重锤的下落影响搬动，降低了转场移动的灵活性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种方便操作的公路路面强度检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路面强度检测装置，包括移动底板、支架和止动组件，所述移动底板上开设有锤击孔，所述锤击孔的上方设有检测块，所述检测块的上方固定设有绳索，所述绳索的一端与收卷轴固定连接，所述支架与所述移动底板的上方一侧固定连接，且顶部一侧设有导向滑轮组，所述绳索的一端贯穿所述支架且向其上方延伸与所述导向滑轮组连接，所述止动组件安装于所述收卷轴的两侧，用于对所述收卷轴限位固定。
[0006]优选的，所述止动组件包括安装于所述收卷轴两侧的安装板，且所述安装板与所述收卷轴之间转动连接，且所述安装板的一侧与所述支架固定连接，所述安装板上均开设有安装槽，所述安装槽的内部均设有矩形框，所述安装槽的内部通过多个弹簧与所述矩形框的其中一边连接，且所述矩形框的一侧向所述安装槽的外部延伸与安装杆固定连接，所述安装杆的两侧均固定设有弧形止齿，所述弧形止齿的一侧均啮合设有齿轮，所述齿轮固定设于所述收卷轴的两侧，通过增设支架、检测块和收卷轴，收卷轴将检测块提升到移动高度后，再拉动收卷轴一侧的止动组件使弧形止齿与齿轮之间分离，即可实现检测块的下落，检测块对于路面的撞击，有效的提高了路面强度检测的效率，同时止动组件能够对于收卷
轴起到限位的作用，增加收卷的绳索和检测块放置的稳定性，避免移动底板转场时检测块的下落，增加了检测块转场的方便性。
[0007]优选的，所述收卷轴的其中一端固定设有摇柄，增加检测人员转动收卷轴对于收卷轴握持的方便性。
[0008]优选的，所述安装杆远离所述矩形框的一侧固定设有拉柄，增加对于安装杆拉动的方便性。
[0009]优选的，所述检测块的两侧且位于所述移动底板上设有导向组件。所述导向组件包括设于所述锤击孔两侧且固定安装位于所述移动底板上的导向轨，所述导向轨的内侧且位于所述检测块上均开设有凹槽，且所述凹槽的内部均转动设有滑轮，所述滑轮与所述导向轨之间滑动连接，检测块的两侧设有导向组件能够对检测块下降过程中起到限位的作用，避免检测块下降过程中晃动造成检测块与锤击孔之间撞击，有效的提高了检测块下降的安全性。
[0010]优选的，所述导向滑轮组包括设于所述支架顶部的第一定滑轮，所述第一定滑轮的一侧且位于所述支架的边缘处设有第二定滑轮，所述绳索依次绕附于所述第一定滑轮和所述第二定滑轮上，在支架上方设有导向滑轮组，能够对绳索起到导向的作用，减少绳索与支架之间的摩擦，有效的减少了检测块下降过程中受到的阻力，增加了路面强度检测的准确性。
[0011]优选的，所述支架的侧壁上设有刻度尺，方便对于检测块升降的高度进行观察。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.本技术通过对现有的公路路面强度检测装置进行优化，通过增设支架、检测块和收卷轴，收卷轴将检测块提升到移动高度后，再拉动收卷轴一侧的止动组件使弧形止齿与齿轮之间分离，即可实现检测块的自由下落，避免工作人员频繁的对于检测块的抬举，降低了工作人员的劳动强度，在需要对于检测位置进行改变时，收卷轴将绳索收卷后检测块被抬起，然后松开对于拉柄的拉拽，即可实现弧形止齿与齿轮之间的啮合，实现对于收件轴的限位，避免收卷轴的转动造成检测块的下落，即可实现移动底板转场过程中检测块放置的稳定性；
[0014]2.本技术中在检测块的两侧设有导向组件能够对检测块下降过程中起到限位的作用，避免检测块下降过程中晃动造成检测块与锤击孔之间撞击，有效的提高了检测块下降的安全性；
[0015]3.本技术中在支架上方设有导向滑轮组，能够对绳索起到导向的作用，减少绳索与支架之间的摩擦，有效的减少了检测块下降过程中受到的阻力，增加了路面强度检测的准确性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中止动组件的爆炸图；
[0018]图3为本技术中止动组件的结构示意图；
[0019]图4为本技术中检测块与导向轨之间分离的结构示意图。
[0020]图中：1
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移动底板；2
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锤击孔；3
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检测块；4
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绳索；5
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收卷轴；6
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支架；7
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止动组件；
8
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安装板；9
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安装槽；10
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矩形框；11
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安装杆；12
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弧形止齿；13
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齿轮；14
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弹簧；15
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摇柄；16
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拉柄；17
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导向轨；18
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滑轮；19
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第一定滑轮；20
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第二定滑轮。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1
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图3所示，图示中的一种公路路面强度检测装置，包括移动底板1、支架6和止动组件7，移动底板1上开设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路路面强度检测装置，包括：移动底板，在所述移动底板上开设有锤击孔，所述锤击孔的上方设有检测块，所述检测块的上方固定设有绳索，所述绳索的一端与收卷轴固定连接；支架，与所述移动底板的上方一侧固定连接，且顶部一侧设有导向滑轮组，所述绳索的一端贯穿所述支架且向其上方延伸与所述导向滑轮组连接；其特征在于，还包括：止动组件，安装于所述收卷轴的两侧，用于对所述收卷轴限位固定。2.根据权利要求1所述的公路路面强度检测装置，其特征在于：所述止动组件包括安装于所述收卷轴两侧的安装板，且所述安装板与所述收卷轴之间转动连接，且所述安装板的一侧与所述支架固定连接，所述安装板上均开设有安装槽，所述安装槽的内部均设有矩形框，所述安装槽的内部通过多个弹簧与所述矩形框的其中一边连接，且所述矩形框的一侧向所述安装槽的外部延伸与安装杆固定连接，所述安装杆的两侧均固定设有弧形止齿，所述弧形止齿的一侧均啮合设有齿轮，所述齿轮固定设于所述收卷轴的两侧。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨敬宇，苏礼宾，杨敬轩，张艳景，王寰，
申请(专利权)人：中和刚大工程顾问有限公司，
类型：新型
国别省市：