一种沥青路面抗反射裂缝性能测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种沥青路面抗反射裂缝性能测试装置，主要包括底部钢板和预留缝隙，所述底部钢板内嵌有硅胶垫块，在钢板上焊接有对称布置于两端的4个螺栓；所述螺栓上安装有2个固定钢片，用于紧固试件；按照车辙试验的尺寸要求制作车辙板试件，所述车辙板试件是由标准车辙板试件经切割后得到，车辙板试件放入装置中，预留缝隙恰好处于车辙板试件中间位置；在所述车辙板试件固定牢靠后，将装置放入车辙板模具内，使用车辙试验仪对所述车辙板试件进行往返的轮辙试验，并依据所述车辙板试件上的裂缝随试验荷载作用次数增加的发展情况进行测试路面材料的抗反射裂缝性能。相比现有试验系统，本实用新型专利技术装置具有轻巧简便，操作简单和实现成本低的优点。和实现成本低的优点。和实现成本低的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青路面抗反射裂缝性能测试装置


[0001]本技术涉及一种沥青路面抗反射裂缝性能测试装置。

技术介绍

[0002]在进行旧水泥混凝土路面改造时，可以在其表面加铺一层新的水泥混凝土或在其表面加铺一层沥青混凝土，而当旧混凝土路面由于位移产生的拉应力大于上层沥青混凝土面层的极限抗拉强度时，沥青混凝土就会形成反射裂缝。反射裂缝一旦形成，不仅影响行车的舒适性和安全性，而且还会导致路面病害的产生，影响路面的功能。
[0003]目前，对沥青路面抗反射裂缝性能的评价方法主要有两种。一种是采用路面分析仪APA 来模拟疲劳试验，但此设备价格昂贵，操作方法比较复杂，并且需要成型多个车辙板试件进行平行试验来得到最终的抗反射裂缝性能评价结果。另一种方法是根据有限元分析结果来进行室内模拟实验，进行室内试验时也需要根据专用的试验系统，操作比较繁琐。试验所用荷载为条形均布荷载，这与实际路面的受力状态有所差异，模拟程度不高，且需要成型多个车辙板试件进行平行试验。因此，迫切需要一种结构设计合理、操作简便的路面抗反射裂缝性能测试装置，进行评价路面抗反射裂缝的能力，也能对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种沥青路面抗反射裂缝性能测试装置，其特征在于，包括底部的钢板，钢板中嵌入的硅胶垫块，上部的螺栓，固定钢片，车辙板试件；所述底部的钢板嵌入硅胶垫块后，在中间位置会预留一条缝隙，且在底板左右均设置用于固定车辙板试件的螺栓和固定钢片；所述车辙板试件正面中间的上中下位置分别粘贴有应变片；在所述车辙板试件固定牢靠后，将装置放入车辙板模具内，使用车辙试验仪对所述车辙板试件进行车辙试验，依据车辙板试件上裂缝在荷载作用次数增加条件下的发展情况进行测试路面材料的抗反射裂缝性能。2.根据权利要求1所述的一种沥青路面抗反射裂缝性能测试装置，其特征在于：所述底部钢板预留缝隙尺寸为100mm
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10mm。3.根据权利要求1所述的一种沥青路面抗反射裂缝性能测试装置，其特征在于：所述螺栓和固定钢片包括对称布置于底部钢板两端的4个螺栓和2...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴宣，马翔，李国芬，涂明远，
申请(专利权)人：南京林业大学，
类型：新型
国别省市：