一种道路施工阻隔栅栏制造技术

本实用新型专利技术涉及阻隔栅栏技术领域，且公开了一种道路施工阻隔栅栏，包括栅栏，所述栅栏的下表面焊接有支板，所述支板的正下方设置有两组承载板，所述承载板的内侧面焊接有稳定板，所述栅栏的上表面焊接有警示板，所述警示板的正面和背面均焊接有盛放板。该道路施工阻隔栅栏，通过位于两侧的夹板夹住警示牌，实现了该装置的固定功能，使该装置固定警示牌无需使用螺栓等结构，无需在栅栏上打孔损坏栅栏，提高了该装置的使用寿命，通过调节板、移动板、弹簧和调节筒之间相互配合，实现了该装置的调节功能，便于警示牌撑开位于左右两侧的夹板，从而固定住警示牌，且该装置能够固定不同长度的警示牌，提高了该装置的适用范围。提高了该装置的适用范围。提高了该装置的适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工阻隔栅栏


[0001]本技术涉及阻隔栅栏
，具体为一种道路施工阻隔栅栏。

技术介绍

[0002]道路施工是对路面施工的工程，道路施工中需要使用到栅栏，道路施工栅栏一般用于阻隔施工场地，其作用是防止行人翻爬，避免建筑施工时对闲杂人等造成不必要的伤害，提高安全性，对过往者有明显的警示作用，提醒行人或过往车辆提高警惕及时避让，现有的道路施工栅栏上一般安装有用于警示行人的警示牌，随着施工进程的进度需要对警示牌进行更换，从而需要在栅栏上重新打孔安装，耗费时间，实用性低。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路施工阻隔栅栏，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工阻隔栅栏，包括栅栏，所述栅栏的下表面焊接有支板，所述支板的正下方设置有两组承载板，所述承载板的内侧面焊接有稳定板，所述栅栏的上表面焊接有警示板，所述警示板的正面和背面均焊接有盛放板，所述警示板的内部固定焊接有两组调节筒，所述调节筒的内部滑动连接有移动板，所述移动板的内侧面焊接有两组调节板，所述移动板背向调节板的侧面焊接有三组弹簧，且弹簧弹力方向的另一端与调节筒的内壁焊接，所述调节板背向移动板的侧面焊接有连接板，所述连接板的内侧面焊接有夹板。
[0007]优选的，所述盛放板为L形板，所述盛放板的下表面对称焊接有两组加固板，所述加固板的内侧面与警示板的外侧面焊接。r/>[0008]优选的，所述支板的下表面与承载板的垂直对应处开设有第一卡槽，所述承载板的上表面与第一卡槽的垂直对应处开设有第二卡槽，所述支板和承载板通过第一卡槽和第二卡槽拼接。
[0009]优选的，所述调节筒为方形筒，所述调节筒的内壁焊接有方形框，所述方形框的高度和宽度与移动板的高度和宽度相同。
[0010]优选的，所述移动板的高度和宽度长于调节板的高度和宽度，所述调节板的外表面与方形框的内壁接触。
[0011]优选的，所述夹板的宽度与盛放板内壁的宽度相同，所述夹板内侧面的顶部做倒圆角处理。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种道路施工阻隔栅栏，具备以下有益效果：
[0014]1、该道路施工阻隔栅栏，通过位于两侧的夹板夹住警示牌，实现了该装置的固定
功能，使该装置固定警示牌无需使用螺栓等结构，无需在栅栏上打孔损坏栅栏，提高了该装置的使用寿命，通过调节板、移动板、弹簧和调节筒之间相互配合，实现了该装置的调节功能，便于警示牌撑开位于左右两侧的夹板，从而固定住警示牌，且该装置能够固定不同长度的警示牌，提高了该装置的适用范围。
[0015]2、该道路施工阻隔栅栏，通过设置的连接板、夹板和调节板配合，使夹板能更为契合的夹紧警示牌，使得警示牌固定的更为牢固，同时连接板在警示板内滑动，提高了夹板移动的平稳性，便于夹板夹住警示牌，通过设置的盛放板，便于盛放警示牌，使得警示牌不易脱离警示板，提高了该装置的警示效果，能防止路过的行人进入道路施工场地。
[0016]3、该道路施工阻隔栅栏，通过设置的支板和承载板，使该装置的底部具备拼接效果，便于工作人员安装和拆卸，使工作人员运输栅栏时更为简便，提高了该装置的便携性，通过设置的稳定板，提高了位于两侧承载板之间连接的牢固性，使得承载板对于栅栏支撑的更为稳定，提高了栅栏的阻隔施工场地的效果，能避免行人进入施工场地。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术盛放板结构示意图；
[0019]图3为本技术调节筒剖面结构示意图。
[0020]图中：1、栅栏；2、支板；3、承载板；4、稳定板；5、警示板；6、盛放板；7、调节筒；8、移动板；9、调节板；10、弹簧；11、连接板；12、夹板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
‑
3，本技术提供一种技术方案：一种道路施工阻隔栅栏，包括栅栏1，栅栏1的下表面焊接有支板2，支板2的正下方设置有两组承载板3，通过设置的支板2和承载板3，使该装置的底部具备拼接效果，便于工作人员安装和拆卸，使工作人员运输栅栏1时更为简便，提高了该装置的便携性。
[0023]承载板3的内侧面焊接有稳定板4，通过设置的稳定板4，提高了位于两侧承载板3之间连接的牢固性，使得承载板3对于栅栏1支撑的更为稳定，提高了栅栏1的阻隔施工场地的效果，能避免行人进入施工场地，栅栏1的上表面焊接有警示板5，警示板5的正面和背面均焊接有盛放板6，通过设置的盛放板6，便于盛放警示牌，使得警示牌不易脱离警示板5，提高了该装置的警示效果，能防止路过的行人进入道路施工场地。
[0024]在本技术中为了提高该装置结构之间连接的牢固性，因此在支板2的下表面与承载板3的垂直对应处开设有第一卡槽，承载板3的上表面与第一卡槽的垂直对应处开设有第二卡槽，支板2和承载板3通过第一卡槽和第二卡槽拼接，使得支板2和承载板3互相插接，使得该装置底部结构连接的较为牢固，提高了对后续警示牌的支撑效果。
[0025]在本技术中为了提高该装置的承载效果，因此设置盛放板6为L形板，便于盛
放板6承载警示牌，盛放板6的下表面对称焊接有两组加固板，加固板的内侧面与警示板5的外侧面焊接，使盛放板6通过加固板更为牢固的安置在警示板5上，提高了盛放板6承载警示牌的承载能力。
[0026]请参阅图1
‑
3，警示板5的内部固定焊接有两组调节筒7，调节筒7的内部滑动连接有移动板8，移动板8的内侧面焊接有两组调节板9，移动板8背向调节板9的侧面焊接有三组弹簧10，且弹簧10弹力方向的另一端与调节筒7的内壁焊接，通过调节板9、移动板8、弹簧10和调节筒7之间相互配合，实现了该装置的调节功能，便于警示牌撑开位于左右两侧的夹板12，从而固定住警示牌，且该装置能够固定不同长度的警示牌，提高了该装置的适用范围。
[0027]调节板9背向移动板8的侧面焊接有连接板11，连接板11的内侧面焊接有夹板12，通过位于两侧的夹板12夹住警示牌，实现了该装置的固定功能，使该装置固定警示牌无需使用螺栓等结构，无需在栅栏1上打孔损坏栅栏1，提高了该装置的使用寿命，通过设置的连接板11、夹板12和调节板9配合，使夹板12能更为契合的夹紧警示牌，使得警示牌固定的更为牢固，同时连接板11在警示板5内滑动，提高了夹板12移动的平稳性，便于夹板12夹住警示牌。
[0028]在本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工阻隔栅栏，包括栅栏(1)，其特征在于：所述栅栏(1)的下表面焊接有支板(2)，所述支板(2)的正下方设置有两组承载板(3)，所述承载板(3)的内侧面焊接有稳定板(4)，所述栅栏(1)的上表面焊接有警示板(5)，所述警示板(5)的正面和背面均焊接有盛放板(6)，所述警示板(5)的内部固定焊接有两组调节筒(7)，所述调节筒(7)的内部滑动连接有移动板(8)，所述移动板(8)的内侧面焊接有两组调节板(9)，所述移动板(8)背向调节板(9)的侧面焊接有三组弹簧(10)，且弹簧(10)弹力方向的另一端与调节筒(7)的内壁焊接，所述调节板(9)背向移动板(8)的侧面焊接有连接板(11)，所述连接板(11)的内侧面焊接有夹板(12)。2.根据权利要求1所述的一种道路施工阻隔栅栏，其特征在于：所述盛放板(6)为L形板，所述盛放板(6)的下表面对称焊接有两组加固板，所述加...

【专利技术属性】
技术研发人员：李杰霖，
申请(专利权)人：李杰霖，
类型：新型
国别省市：