一种自动钻孔集成控制阀组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自动钻孔集成控制阀组，属于集成控制阀技术领域。该控制阀组包括阀块，阀块底部设有进油口和回油口，阀块内部设有多条并列的分别与进油口和回油口连通的内部油路，阀块正面下部按两列三排设置有打钻马达换向阀、顶支撑换向阀、左右滑移换向阀、进给油缸换向阀、前后倾斜换向阀、左右摆动换向阀；阀块左侧面设置有与各换向阀对应连通的各进油口和各回油口；阀块上还设有用于控制阀块内部油路的多个功能阀芯。本实用新型专利技术通过将多个换向阀和多个功能阀芯集成到一个阀块上，通过阀块内部油路实现自动打钻功能，结构紧凑、集成度高，外部管路油口布局合理，外部管路清晰，简洁，安装方便，便于维修，为实现自动钻孔提供有力保障。孔提供有力保障。孔提供有力保障。

【技术实现步骤摘要】
一种自动钻孔集成控制阀组


[0001]本技术涉及集成控制阀
，特别是涉及一种自动钻孔集成控制阀组。

技术介绍

[0002]经过多年的研究与实践，我国煤矿已经形成了有中国特色的煤巷锚杆支护成套技术体系，锚杆支护已经成为煤矿巷道首选的、安全高效的主要支护方式，对我国安全高效矿井建设、煤炭产量与效益的大幅度提高及安全状况的改善起到不可替代的重要作用。
[0003]随着煤炭行业“安全、高效、智能、绿色”发展战略的深入推进，机械化减人、自动化替人逐步成为共识，煤矿巷道自动化支护装备作业在减人提效，降低工人劳动强度，降低工作危险系数等方面起着关键作用。锚杆台车逐步替代单体锚杆钻机成为大中型矿井主要巷道支护设备，煤矿对锚杆台车自动化、智能化的需求也逐步提升。随之带来锚杆台车的作业工序繁琐、控制动作多、液压管路众多、设备系统复杂和自动化实现极其困难的问题。
[0004]由此可见，上述现有的锚杆台车的控制阀组结构繁杂、管路众多，在结构、方法与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种新的自动钻孔集成控制阀组，使其通过将多个换向阀和多个功能阀集成到一个阀块上，通过阀块内部油路实现自动打钻功能，集成度高，结构紧凑，外部液压管路条理清晰、简洁，维修方便，自动化技术先进，性能稳定，是自动化锚杆钻车必备的控制阀组，给锚杆钻车自动钻孔的实现提供了技术保障。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种自动钻孔集成控制阀组，使其通过将多个换向阀和多个功能阀集成到一个阀块上，通过阀块内部油路实现自动打钻功能，集成度高，结构紧凑，外部液压管路条理清晰、简洁，维修方便，自动化技术先进，性能稳定，是自动化锚杆钻车必备的控制阀组，给锚杆钻车自动钻孔的实现提供了技术保障。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供一种自动钻孔集成控制阀组，包括阀块，所述阀块的底部设有进油口和回油口，所述阀块内部设有多条并列的分别与所述进油口和回油口连通的内部油路，所述阀块的正面下部按两列三排设置有打钻马达换向阀、顶支撑换向阀、左右滑移换向阀、进给油缸换向阀、前后倾斜换向阀、左右摆动换向阀；所述阀块的左侧面设置有与各换向阀对应连通的液压马达进油口、液压马达回油口、顶支撑进油口、顶支撑回油口、左右滑移进油口、左右滑移回油口、进给油缸进油口、进给油缸回油口、前后倾斜进油口、前后倾斜回油口、左右摆动进油口、左右摆动回油口；
[0007]所述阀块上还设有用于控制所述阀块内部油路的多个功能阀芯，以及自动打钻开启旋钮和自动打钻停止旋钮。
[0008]进一步改进，所述功能阀芯包括设置在所述进油口至所述打钻马达换向阀之间内部油路上的第一流量控制阀，和设置在所述进油口至所述进给油缸换向阀之间内部油路上的第二流量控制阀，所述第二流量控制阀还用于分别控制所述进油口至顶支撑换向阀、左
右滑移换向阀、前后倾斜换向阀、左右摆动换向阀的流量，所述第一流量控制阀和第二流量控制阀均设置在所述阀块的左侧部。
[0009]进一步改进，所述功能阀芯包括设置在所述打钻马达换向阀至所述液压马达进油口之间内部油路上的第一液控两位三通换向阀，所述第一流量控制阀还与所述第一液控两位三通换向阀连接，所述第一液控两位三通换向阀设置在所述阀块的正面上部。
[0010]进一步改进，所述功能阀芯包括设置在所述进给油缸换向阀至所述进给油缸进油口之间内部油路上的第二液控两位三通换向阀，所述进油口至所述第二液控两位三通换向阀之间的内部油路上依次设有调速阀和减压阀，所述第二液控两位三通换向阀设置在所述阀块的正面上部，所述调速阀和减压阀设置在所述阀块的顶部。
[0011]进一步改进，所述功能阀芯包括设置在所述液压马达回油口至所述回油口之间内部油路上的第一液控两位两通换向阀，所述第一液控两位两通换向阀设置在所述阀块的正面下部。
[0012]进一步改进，所述功能阀芯包括设置在所述进给油缸回油口至所述回油口之间内部油路上的第二液控两位两通换向阀，所述第二液控两位两通换向阀设置在所述阀块的正面下部。
[0013]进一步改进，所述功能阀芯还包括功能反馈阀芯和与其串联的卸油口，所述功能反馈阀芯包括与第二液控两位三通换向阀和自动打钻停止旋钮连通的第三液控两位两通换向阀，用于根据所述第二液控两位三通换向阀和自动打钻停止旋钮的油路反馈控制所述卸油口启闭；
[0014]还包括与第一液控两位三通换向阀和自动打钻开启旋钮连通的第三液控两位三通换向阀，用于根据所述第一液控两位三通换向阀和自动打钻开启旋钮的油路反馈控制所述卸油口启闭，所述第三液控两位两通换向阀和第三液控两位三通换向阀设置在所述阀块的正面上部。
[0015]进一步改进，所述功能反馈阀芯还包括第四液控两位两通换向阀，所述第四液控两位两通换向阀串联在第三液控两位三通换向阀和第二液控两位三通换向阀之间，且所述第三液控两位三通换向阀与第一液控两位三通换向阀之间的油路上还连通所述第一液控两位两通换向阀和第二液控两位三通换向阀，所述第四液控两位两通换向阀设置在所述阀块的正面上部。
[0016]进一步改进，还包括液控水阀控制油口和自动停止控制油口，所述液控水阀控制油口设置在所述阀块的左侧部，其内端连通所述第三液控两位三通换向阀与自动打钻开启旋钮之间的油路，其外端用于连通水阀，所述自动停止控制油口，设置在所述阀块的左侧部，其内端连通所述第三液控两位两通换向阀与自动打钻停止旋钮之间的油路，其外端用于连通碰撞阀。
[0017]进一步改进，还包括与所述第一流量控制阀连通的LS反馈油口，所述LS反馈油口设置在所述阀块的左侧部，其外端用于与液压泵连通。
[0018]采用这样的设计后，本技术至少具有以下优点：
[0019]本技术自动钻孔集成控制阀组通过将打钻马达换向阀、进给油缸换向阀、顶支撑换向阀、左右滑移换向阀、左右摆动换向阀、前后倾斜换向阀和各种功能阀芯集成到一个阀块上，通过阀块内部油路实现自动打钻功能，控制阀组自动化技术先进、性能稳定、结
之间内部油路上的第二液控两位三通换向阀3
‑
11，所述进油口4
‑
1至所述第二液控两位三通换向阀3
‑
11之间的内部油路上依次设有调速阀3
‑
2和减压阀3
‑
1，所述第二液控两位三通换向阀3
‑
11设置在所述阀块4的正面上部，所述调速阀3
‑
2和减压阀3
‑
1设置在所述阀块4的顶部。
[0034]所述功能阀芯还包括设置在所述液压马达回油口4
‑
8至所述回油口4
‑
2之间内部油路上的第一液控两位两通换向阀3
‑
8，所述第一液控两位两通换向阀3
‑
8设置在所述阀块4的正面下部。
[0035]所述功能阀芯还包括设置在所述进给油缸回油口4
‑
17至所述回油口4...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动钻孔集成控制阀组，其特征在于，包括阀块(4)，所述阀块(4)的底部设有进油口(4
‑
1)和回油口(4
‑
2)，所述阀块(4)内部设有多条并列的分别与所述进油口(4
‑
1)和回油口(4
‑
2)连通的内部油路，所述阀块(4)的正面下部按两列三排设置有打钻马达换向阀(2
‑
1)、顶支撑换向阀(2
‑
2)、左右滑移换向阀(2
‑
3)、进给油缸换向阀(2
‑
6)、前后倾斜换向阀(2
‑
5)、左右摆动换向阀(2
‑
4)；所述阀块(4)的左侧面设置有与各换向阀对应连通的液压马达进油口(4
‑
7)、液压马达回油口(4
‑
8)、顶支撑进油口(4
‑
9)、顶支撑回油口(4
‑
10)、左右滑移进油口(4
‑
14)、左右滑移回油口(4
‑
13)、进给油缸进油口(4
‑
3)、进给油缸回油口(4
‑
17)、前后倾斜进油口(4
‑
16)、前后倾斜回油口(4
‑
11)、左右摆动进油口(4
‑
15)、左右摆动回油口(4
‑
12)；所述阀块(4)上还设有用于控制所述阀块(4)内部油路的多个功能阀芯，以及自动打钻开启旋钮(1
‑
1)和自动打钻停止旋钮(1
‑
2)。2.根据权利要求1所述的自动钻孔集成控制阀组，其特征在于，所述功能阀芯包括设置在所述进油口(4
‑
1)至所述打钻马达换向阀(2
‑
1)之间内部油路上的第一流量控制阀(3
‑
12)，和设置在所述进油口(4
‑
1)至所述进给油缸换向阀(2
‑
6)之间内部油路上的第二流量控制阀(3
‑
13)，所述第二流量控制阀(3
‑
13)还用于分别控制所述进油口(4
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1)至顶支撑换向阀(2
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2)、左右滑移换向阀(2
‑
3)、前后倾斜换向阀(2
‑
5)、左右摆动换向阀(2
‑
4)的流量，所述第一流量控制阀(3
‑
12)和第二流量控制阀(3
‑
13)均设置在所述阀块(4)的左侧部。3.根据权利要求2所述的自动钻孔集成控制阀组，其特征在于，所述功能阀芯包括设置在所述打钻马达换向阀(2
‑
1)至所述液压马达进油口(4
‑
7)之间内部油路上的第一液控两位三通换向阀(3
‑
4)，所述第一流量控制阀(3
‑
12)还与所述第一液控两位三通换向阀(3
‑
4)连接，所述第一液控两位三通换向阀(3
‑
4)设置在所述阀块(4)的正面上部。4.根据权利要求3所述的自动钻孔集成控制阀组，其特征在于，所述功能阀芯包括设置在所述进给油缸换向阀(2
‑
6)至所述进给油缸进油口(4
‑
3)之间内部油路上的第二液控两位三通换向阀(3
‑
11)，所述进油口(4
‑
1)至所述第二液控两位三通换向阀(3
‑
11)之间的内部油路上依次设有调速阀(3
‑
2)和减压阀(3
‑
1)，所述第二液控两位三通换向阀(3
‑
11)设置在所述阀块(4)的正面上部，所述调速阀(3
...

【专利技术属性】
技术研发人员：范要辉，崔静波，倪世杰，李春旺，王志强，王怀志，樊鹏飞，王京涛，
申请(专利权)人：廊坊景隆重工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：