铰链和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铰链和车辆，包括固定座和活动座，所述固定座包括悬臂；所述活动座与所述悬臂转动相连，所述悬臂设有挡止部，所述挡止部可与所述活动座挡止配合。本实用新型专利技术的铰链可以限制开启角度，避免了相关技术中下背门的拉绳或气弹簧需要承受较大拉力的情况，也避免了下背门过开的问题。也避免了下背门过开的问题。也避免了下背门过开的问题。

【技术实现步骤摘要】
铰链和车辆


[0001]本技术涉及转动装配
，具体地，涉及一种铰链和应用该铰链的车辆。

技术介绍

[0002]背门铰链是汽车中的重要配件，其主要安装在车体和背门之间，起到对汽车背门支撑和旋转的作用。相关技术中，汽车的背门可以为上下对开式的天地门，天地门的下背门可以单独打开至水平位置，并需要借助下背门两侧的拉绳或气弹簧实现限位。
[0003]但是相关技术中的拉绳或气弹簧需要承受较大的拉力，在长时间作用后容易导致下背门过开，由此，一方面会造成与下背门周围部件的干涉，另一方面也会使得拉绳或气弹簧失效，降低使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
[0005]为此，本技术实施例提出一种铰链，该铰链可以限制开启角度，避免了相关技术中下背门的拉绳或气弹簧需要承受较大拉力的情况，也避免了下背门过开的问题。
[0006]本技术实施例还提出一种应用上述铰链的车辆。
[0007]本技术实施例的铰链包括固定座和活动座，所述固定座包括悬臂；所述活动座与所述悬臂转动相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铰链，其特征在于，包括：固定座，所述固定座包括悬臂，所述悬臂包括第一臂和第二臂；活动座，所述活动座与所述悬臂转动相连，所述活动座包括第一耳板和第二耳板，所述悬臂设有挡止部，所述挡止部可与所述活动座挡止配合，所述挡止部有两个，两个所述挡止部分别为第一挡止部和第二挡止部，所述第一挡止部设于所述第一臂的自由端并可与所述第一耳板挡止，所述第二挡止部设于所述第二臂的自由端并可与所述第二耳板挡止。2.根据权利要求1所述的铰链，其特征在于，所述悬臂包括主体部，所述第一臂和所述第二臂与所述主体部相连，且所述第一臂和所述第二臂并行间隔排布，所述活动座部分配合在所述第一臂和所述第二臂之间。3.根据权利要求2所述的铰链，其特征在于，所述活动座包括连接部，所述连接部连接在所述第一耳板和所述第二耳板之间，且所述连接部转动配合在所述第一臂和所述第二臂之间。4.根据权利要求2所述的铰链，其特征在于，所述主体部设有减重孔，所述减重孔的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵贝，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：