熔断器保护壳及短路保护装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及电动车辆电路保护的技术领域，提供一种熔断器保护壳，包括：底座和保护盖；底座和/或保护盖上具有凹腔；保护盖可拆卸的扣合于底座，以围合成用于容纳熔断器的内腔；底座或保护盖上具有用于连接熔断器的连接点位；底座和保护盖至少二者之一上设置有导线槽，导线槽穿透内腔，用于供引脚穿入内腔与熔断器电连接。如此设置，通过更换不同规格的熔断器，可以适用于不同规格的电池，并且无需更换底座和保护盖，因而电池箱以及其他关联部件无需变更，相较于现有技术中的MSD，通用性相对较强。较强。较强。

【技术实现步骤摘要】
熔断器保护壳及短路保护装置及车辆


[0001]本技术涉及电动车辆电路保护的
，尤其涉及一种熔断器保护壳及短路保护装置及车辆。

技术介绍

[0002]随着能源与环境问题的日益严峻，新能源汽车的保有量日益增加，正逐渐成为市场的主流。动力电池包作为电动汽车的动力源，为了防止因短路等因素引起的电流过大，一般会采用熔断装置进行保护。
[0003]相关技术中，新能源汽车动力电池短路保护装置多采用MSD(手动维护开关)，保护电路的同时可以断开高压回路，方便维修人员进行维修工作。
[0004]但不同规格的MSD安装尺寸不同，不同厂家的MSD尺寸也不同，更换不同规格的MSD时将导致关联部件重新设计，通用性较差。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种熔断器保护壳及短路保护装置及车辆，用以解决现有技术中不同厂家、规格的MSD难以通用的缺陷，以提高短路保护装置的通用性。
[0006]本技术提供一种熔断器保护壳，包括：底座和保护盖；
[0007]所述底座和/或所述保护盖上具有凹腔；所述保护盖可拆卸的扣合于所述底座，以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种熔断器保护壳，其特征在于，包括：底座(1)和保护盖(2)；所述底座(1)和/或所述保护盖(2)上具有凹腔；所述保护盖(2)可拆卸的扣合于所述底座(1)，以围合成用于容纳熔断器(3)的内腔；所述底座(1)或所述保护盖(2)上具有用于连接熔断器(3)的连接点位；所述底座(1)和所述保护盖(2)至少二者之一上设置有导线槽，所述导线槽穿透所述内腔，用于供引脚穿入所述内腔与熔断器(3)电连接。2.根据权利要求1所述的熔断器保护壳，其特征在于，所述底座(1)与所述保护盖(2)通过多个第一螺栓(5)连接，多个所述第一螺栓(5)环绕所述保护盖(2)设置。3.根据权利要求1所述的熔断器保护壳，其特征在于，所述底座(1)与所述保护盖(2)的拼接处通过密封条(6)密封。4.根据权利要求3所述的熔断器保护壳，其特征在于，所述底座(1)和/或所述保护盖(2)上环绕一周设置有嵌槽(21)，所述密封条(6)嵌设于所述嵌槽(21)中。5.根据权利要求2所述的熔断器保护壳，其特征在于，所述保护盖(2)上设置有用于供第一螺栓(5)穿过的第一连接孔(20)，所述底...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨振忠，冯振礼，
申请(专利权)人：三一机器人科技有限公司，
类型：新型
国别省市：