一种气囊除冰系统充放气架构技术方案

本申请属于航空技术领域，为一种气囊除冰系统充放气架构，包括气源、供气管路、压力调节活门、放气抽吸活门和气囊；进行气囊除冰时，压力调节活门打开，放气抽吸活门关闭，气源工作，经过供气管路的主路和与气囊相连的一路支路对气囊进行充气，气囊膨胀进行除冰；而后控制压力调节活门关闭、放气抽吸活门打开，气囊通过供气管路的两路支路与负压放气口连通，负压放气口通过气动使气囊放气抽吸紧贴在翼型前缘表面；而后再将压力调节活门打开，放气抽吸活门关闭，气囊再次膨胀，如此反复，通过周期性的气囊膨胀进行除冰，同时在无气源供气的情况下通过负压放气口的负压保证气囊紧贴翼型前缘表面，保持了翼面的气动外形，结构简单稳定。结构简单稳定。结构简单稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种气囊除冰系统充放气架构


[0001]本申请属于航空
，特别涉及一种气囊除冰系统充放气架构。

技术介绍

[0002]气囊除冰系统是一种机械除冰系统，它的工作原理是在防冰区域布置可膨胀的气囊，当表面结冰时，气囊周期性的充气膨胀，将表面的冰层的涨破，然后利用气流将冰吹除，再放气抽吸使气囊紧贴翼型前缘表面保持翼面的气动外形。气源系统负责给气囊除冰系统供气，一般通过调压后分配至各个气囊中，以及用于引射相关引射阀使气囊放气抽吸紧贴翼型前缘表面。
[0003]而现有的气囊在无气源供气时，气囊会与翼型前缘表面分离，导致翼面无法保持相应的气动外形，影响气动性能，因此如何保障在无气源供气时气囊仍能够紧贴翼型前缘表面是一个需要解决的问题，

技术实现思路

[0004]本申请的目的是提供了一种气囊除冰系统充放气架构，以解决无气源供气时气囊无法与翼型表面相贴而影响翼面气动性能的问题。
[0005]本申请的技术方案是：一种气囊除冰系统充放气架构，包括气源、供气管路、压力调节活门、放气抽吸活门和气囊；所述供气管路设有主路和与主路连通的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气囊除冰系统充放气架构，其特征在于：包括气源、供气管路(1)、压力调节活门(2)、放气抽吸活门(4)和气囊；所述供气管路(1)设有主路和与主路连通的两路支路，所述供气管路(1)的主路与气源相连，所述压力调节活门(2)设于主路上，所述气囊设于供气管路(1)的一路支路上，所述放气抽吸活门(4)设于供气管路(1)的另一路支路上，所述供气管路(1)的两路支路相互连通；所述气囊设于翼型前缘(5)上，所述翼型前缘(5)表面气动负压最大位置设有负压放气口(6)，所述放气抽吸活门(4)的出口与负压放气口(6)连通。2.如权利要求1所述的气囊除冰系统充放气架构，其特征在于：还包括控制装置(3)，所述控制装置(3)与压力调节活门(2)和放气抽吸活门(4)电连接，所述控制装置(3)控制压力调节活门(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：何舟东，陈若冰，苏雪，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：新型
国别省市：