一种新能源汽车智能充电枪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车智能充电枪，包括第一电缆线，第一电缆线内包覆有第一火线、第一地线和第一零线，新能源汽车智能充电枪还包括：插头、充电连接头、转换电路、转换线盒以及第二电缆线，第一电缆线内还包覆有温控线，插头内设置温控检测元件，转换电路设置于转换线盒内，转换电路上集成有温控模块；转换电路的输入端与转换线盒的输入端对应，转换电路的输出端与转换线盒的输出端对应，转换电路的输入端通过第一火线、第一地线、第一零线与插头连接，温控检测元件通过温控线与转换电路的输入端连接，转换电路的输出端通过第二电缆线与充电连接头连接；避免了汽车在充电过程中因温度过高存在安全隐患的问题，且使用方便，易于收纳。易于收纳。易于收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车智能充电枪


[0001]本技术涉及新能源汽车充电
，特别涉及一种新能源汽车智能充电枪。

技术介绍

[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其中电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的新能源车辆，由于电动汽车无污染，噪声低，能源效率高，结构简单维修方便等优点，使得电动汽车具有很好的发展前景，目前汽车新能源领域发展迅猛，电动汽车或混合动力汽车也越来越普及。
[0003]其中汽车充电是新能源汽车发展中一个重要的部分，充电系统基础设施建设的不足，将严重制约电动汽车产业的发展。目前市场上的家用便携式电动新能源汽车智能充电枪的充电接口均按照相关标准执行，充电枪一端为汽车连接端，接口结构按照电动汽车交流充电接口国标设置；另一端为充电插接端，通过线缆与供电设备相连。由于汽车充电时功率较大，但传统的新能源汽车智能充电枪不具有温度保护功能，在进行充电时，充电枪头部分若出现故障，或是在温度较高的情况下频繁的使用时，很大程度上都会引起枪头发热，但由于没有温度检测功能，无法自行进行断电处理，热量聚集越来越大就会造成插座与插头出现短路的情况，容易对汽车电池造成伤害，使枪头的塑料受热变形，无法拔出，严重的甚至会导致火灾。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种新能源汽车智能充电枪，其目的是为了解决汽车在充电过程中由于温度过高造成安全隐患的问题。r/>[0005]为了达到上述目的，本技术提供了一种新能源汽车智能充电枪，包括第一电缆线，第一电缆线内包覆有第一火线、第一地线和第一零线，新能源汽车智能充电枪还包括：插头、充电连接头、转换电路、转换线盒以及第二电缆线，第一电缆线内还包覆有温控线，插头内设置温控检测元件，转换电路设置于转换线盒内，转换电路上集成有温控模块。
[0006]进一步来说，转换电路的输入端与转换线盒的输入端对应，转换电路的输出端与转换线盒的输出端对应，转换电路的输入端通过第一火线、第一地线、第一零线与插头连接，温控检测元件通过温控线与转换电路的输入端连接，转换电路的输出端通过第二电缆线与充电连接头连接。
[0007]进一步来说，第二电缆线内包覆有第二火线、第二地线、第二零线和控制线，转换电路通过第二火线、第二地线、第二零线、控制线与充电连接头连接。
[0008]进一步来说，转换电路包括有：电源模块、处理器，电源模块的输入端通过第一接口与插头连接，电源模块的输出端与处理器的输入端连接，处理器的输出端通过第二火线、
第二地线、第二零线、控制线与充电连接头连接。
[0009]进一步来说，处理器的主芯片为STC8G1K08
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TSSOP20芯片。
[0010]进一步来说，转换电路还包括漏电检测芯片和漏电互感器；
[0011]漏电检测芯片的第七引脚通过电阻与STC8G1K08
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TSSOP20芯片的第十四引脚连接，漏电检测芯片的第一引脚与漏电互感器的第一端口连接，漏电检测芯片的第四引脚与第五引脚连接，并通过第三电容、第七电容与漏电检测芯片的第一引脚连接，漏电检测芯片的第二引脚通过第四十六电阻与漏电互感器的第二端口连接，漏电互感器的第一端口通过第二十二电阻与漏电互感器的第二端口连接，漏电互感器的第三端口通过第一三极管、第二十电阻与STC8G1K08
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TSSOP20芯片的第六引脚连接，漏电互感器的第四端口通过第二三极管、第二十一电阻与STC8G1K08
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TSSOP20芯片的第七引脚连接。
[0012]进一步来说，温控模块包括第十九电阻和第十二电阻，第十九电阻的第一端与第一电容的第一端、STC8G1K08
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TSSOP20芯片的第八引脚连接，第十九电阻的第二端与第十二电阻的第一端连接，第十二电阻的第一端与第二电容的第一端、STC8G1K08
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TSSOP20芯片的第五引脚连接，第十二电阻的第二端与第一电容的第二端、第二电容的第二端、STC8G1K08
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TSSOP20芯片的第十引脚连接。
[0013]本技术的上述方案有如下的有益效果：
[0014]本技术通过在插头处和转换电路上设置温控检测元件，在充电过程中检测插头处和转换电路的温度，并通过检测到的温度判断是否停止充电，避免了汽车在充电过程中因温度过高存在安全隐患的问题，且使用方便，易于收纳。
[0015]本技术的其它有益效果将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0016]图1为本技术实施例的结构图；
[0017]图2为本技术实施例中转换线盒的结构图；
[0018]图3为本技术实施例中电源模块的电路图；
[0019]图4为本技术实施例中漏电保护电路图；
[0020]图5为本技术实施例中温控模块的电路图。
具体实施方式
[0021]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。另外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相
互结合。
[0023]如图1、2所示，本技术的实施例提供了一种新能源汽车智能充电枪，包括第一电缆线4，第一电缆线内包覆有第一火线、第一地线和第一零线，新能源汽车智能充电枪还包括：插头1、充电连接头2、转换电路6以及转换线盒3以及第二电缆线5，第一电缆线4内还包覆有温控线，插头1内设置温控检测元件，该温控检测元件可以是热电偶，也可以是热敏电阻，转换电路6设置于转换线盒3内，转换电路6上集成有温控模块。
[0024]转换电路6的输入端与转换线盒3的输入端对应，转换电路6的输出端与转换线盒3的输出端对应，转换电路6的输入端通过第一火线、第一地线、第一零线与插头1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车智能充电枪，包括第一电缆线，所述第一电缆线内包覆有第一火线、第一地线和第一零线，其特征在于，新能源汽车智能充电枪还包括：插头、充电连接头、转换电路、转换线盒以及第二电缆线，所述第一电缆线内还包覆有温控线，所述插头内设置温控检测元件，所述转换电路设置于所述转换线盒内，所述转换电路上集成有温控模块；所述转换电路的输入端与所述转换线盒的输入端对应，所述转换电路的输出端与所述转换线盒的输出端对应，所述转换电路的输入端通过所述第一火线、所述第一地线、所述第一零线与所述插头连接，所述温控检测元件通过所述温控线与所述转换电路的输入端连接，所述转换电路的输出端通过第二电缆线与所述充电连接头连接。2.根据权利要求1所述的新能源汽车智能充电枪，其特征在于，所述第二电缆线内包覆有第二火线、第二地线、第二零线和控制线，所述转换电路通过所述第二火线、所述第二地线、所述第二零线、所述控制线与所述充电连接头连接。3.根据权利要求2所述的新能源汽车智能充电枪，其特征在于，所述转换电路包括有：电源模块、处理器，所述电源模块的输入端通过第一接口与所述插头连接，所述电源模块的输出端与所述处理器的输入端连接，所述处理器的输出端通过所述第二火线、所述第二地线、所述第二零线、所述控制线与所述充电连接头连接。4.根据权利要求3所述的新能源汽车智能充电枪，其特征在于，所述处理器的主芯片为STC8G1K08
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TSSOP20芯片。5.根据权利要求4所述的新能源汽车智能充电枪，其特征在于，所述转换电路还包括漏电检测芯片和漏电互感器；所述漏电检测芯片的第七引脚通过电阻与所述STC8G1K0...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶霆，张立，黄卓英，曹孟，罗韬，
申请(专利权)人：中电凯杰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：