本实用新型专利技术涉及一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤冷却装置，其特征在于：包括机架、烤箱、冷却机构、夹具、正反牙螺杆和伺服电机；所述烤箱设在所述机架的顶部中间位置；所述冷却机构设置两组，并分别设在所述烤箱的两侧；所述夹具设置两组，两组所述夹具通过滑轨滑块可移动地设在所述机架的顶部，并分别设在所述烤箱的两侧和两组所述冷却机构的下方；所述正反牙螺杆通过轴承可转动地设在所述机架的顶部前端；所述正反牙螺杆上设有正牙端螺母和反牙端螺母。本实用新型专利技术通过两组相对移动的夹具，一次性将两组汽车线束送进烤箱中进行热缩管烘烤，烘烤完成后再将汽车线束送到同设备上的冷却机构中进行冷却，以提高生产效率。以提高生产效率。以提高生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤冷却装置
[0001]本技术涉及一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤冷却装置，属于热缩管烘烤设备
技术介绍
[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的模组。汽车线束烘烤装置是一种台式自动热缩管烘烤设备，主要用于对端子线束上热缩套管烘烤，使之均匀收缩后包住线束，起到绝缘防护作用。传统的汽车线束热缩管烘烤装置一般为单工位结构，即工人将汽车线束装配在一组可移动的夹具上，通过夹具将汽车线束带有热缩管的一端送进烘烤设备进行烘烤，一次只能烘烤一组夹具上的汽车线束，生产效率低；并且热缩管烘烤完成后还需要转移到冷却设备进行冷却，以加快热缩管的收缩固化，使用不方便。
[0003]为此，如何提供一种生产效率高、使用方便的汽车线束加工用热缩管烘烤冷却装置，是本技术的研究目的。
技术实现思路
[0004]针对上述技术的不足，本技术提供一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤冷却装置，通过两组相对移动的夹具，一次性将两组汽车线束送进烤箱中进行热缩管烘烤，烘烤完成后再将汽车线束送到同设备上的冷却机构中进行冷却，以提高生产效率。
[0005]为解决现有技术问题，本技术所采用的技术方案是：
[0006]一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤冷却装置，其特征在于：包括机架、烤箱、冷却机构、夹具、正反牙螺杆和伺服电机；所述烤箱设在所述机架的顶部中间位置；所述冷却机构设置两组，并分别设在所述烤箱的两侧；所述夹具设置两组，两组所述夹具通过滑轨滑块可移动地设在所述机架的顶部，并分别设在所述烤箱的两侧和两组所述冷却机构的下方；所述正反牙螺杆通过轴承可转动地设在所述机架的顶部前端；所述正反牙螺杆上设有正牙端螺母和反牙端螺母；两组所述夹具分别通过一连接板与所述正牙端螺母、反牙端螺母传动连接；所述伺服电机设在所述机架的底部，其输出轴通过同步带与所述正反牙螺杆的中端传动连接。
[0007]进一步的，所述冷却机构包括立板、顶板和倒挂式安装在该顶板上的冷却风扇；所述立板竖直设在所述机架顶部的后端；所述顶板水平设在所述立板的顶端。
[0008]进一步的，所述冷却风扇设置两组，并一前一后设在所述顶板上。
[0009]进一步的，所述夹具上排列式设有若干组线槽；所述线槽设置为顶端开口的圆弧形结构。
[0010]进一步的，所述烤箱的顶部设有用于控制烤箱温度的温度控制器。
[0011]进一步的，所述烤箱的两侧与所述线槽对应位置设有线束入口。
[0012]本技术的有益效果是：1.通过两组相对移动的夹具，一次性将两组汽车线束送进烤箱中进行热缩管烘烤，生产效率高；2.烘烤完成后再将汽车线束送到同设备上的冷却机构中进行冷却，使用方便；3.两组夹具由同一组电机驱动移动，设备组装成本低。
附图说明
[0013]图1是本技术的结构示意图。
[0014]图2是本技术拿掉烤箱后的侧视图。
[0015]图3是本技术冷却机构的结构示意图。
[0016]图4是本技术烤箱的外部结构图。
[0017]其中：机架1、烤箱2、冷却机构3、夹具4、正反牙螺杆5、伺服电机6、正牙端螺母7、反牙端螺母8、连接板9、立板10、顶板11、冷却风扇12、线槽13、温度控制器14、线束入口15。
具体实施方式
[0018]为了使本领域技术人员更加理解本技术的技术方案，下面结合附图1
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4对本技术做进一步分析。
[0019]如图1
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4所示，一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤冷却装置，其特征在于：包括机架1、烤箱2、冷却机构3、夹具4、正反牙螺杆5和伺服电机6；所述烤箱2设在所述机架1的顶部中间位置；所述冷却机构3设置两组，并分别设在所述烤箱2的两侧；所述夹具4设置两组，两组所述夹具4通过滑轨滑块可移动地设在所述机架1的顶部，并分别设在所述烤箱2的两侧和两组所述冷却机构3的下方；所述正反牙螺杆5通过轴承可转动地设在所述机架1的顶部前端；所述正反牙螺杆5上设有正牙端螺母7和反牙端螺母8；两组所述夹具4分别通过一连接板9与所述正牙端螺母7、反牙端螺母8传动连接；所述伺服电机6设在所述机架1的底部，其输出轴通过同步带与所述正反牙螺杆5的中端传动连接，通过伺服电机6驱动正反牙螺杆5转动，使正反牙螺杆5上的正牙端螺母7和反牙端螺母8发生相对滑动，带动两组夹具4发生相对滑动，将汽车线束带有热缩管的一端送进烤箱2中或送到两组冷却机构3的下方。
[0020]本实施例中，优选地，所述冷却机构3包括立板10、顶板11和倒挂式安装在该顶板11上的冷却风扇12；所述立板10竖直设在所述机架1顶部的后端；所述顶板11水平设在所述立板10的顶端。
[0021]本实施例中，优选地，所述冷却风扇12设置两组，并一前一后设在所述顶板11上，用于对烘烤完成后的热缩管进行风冷冷却。
[0022]本实施例中，优选地，所述夹具4上排列式设有若干组线槽13；所述线槽13设置为顶端开口的圆弧形结构。
[0023]本实施例中，优选地，所述烤箱2的顶部设有用于控制烤箱2温度的温度控制器14。
[0024]本实施例中，优选地，所述烤箱2的两侧与所述线槽13对应位置设有线束入口15。
[0025]本技术使用时：由两个工人将汽车线束分别卡入两组夹具3的线槽17内，并将带有热缩管的一端对准烤箱2，通过伺服电机5驱动正反牙螺杆4转动，使正反牙螺杆4上的正牙端螺母7和反牙端螺母8发生相应的相对滑动，通过连接板9带动夹具3在滑轨滑块6上移动，将汽车线束带有热缩管的一端通过线束入口14送进烤箱2进行烘烤；烘烤完成后，伺
服电机5反转，使夹具3反向移动，将汽车线束输送到冷却机构3的下方，由冷却风扇12对烘烤完成后的热缩管进行风冷冷却，使其快速固化；冷却完成后，夹具3继续反向移动，将汽车线束带回原位，由工人取下并更换下一组待烘烤和冷却的汽车线束。
[0026]以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了实施例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤冷却装置，其特征在于：包括机架、烤箱、冷却机构、夹具、正反牙螺杆和伺服电机；所述烤箱设在所述机架的顶部中间位置；所述冷却机构设置两组，并分别设在所述烤箱的两侧；所述夹具设置两组，两组所述夹具通过滑轨滑块可移动地设在所述机架的顶部，并分别设在所述烤箱的两侧和两组所述冷却机构的下方；所述正反牙螺杆通过轴承可转动地设在所述机架的顶部前端；所述正反牙螺杆上设有正牙端螺母和反牙端螺母；两组所述夹具分别通过一连接板与所述正牙端螺母、反牙端螺母传动连接；所述伺服电机设在所述机架的底部，其输出轴通过同步带与所述正反牙螺杆的中端传动连接。2.根据权利要求1所述的一种双工位的汽车线束加工用热缩管烘烤冷却装置，其特征在于：所述冷却机构包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘烽，
申请(专利权)人：佛山市伊兴协电子有限公司，
类型：新型
国别省市：
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