一种新式铁心下定位结构制造技术

本实用新型专利技术涉及变压器配件技术领域，具体涉及一种新式铁心下定位结构，包括铁心夹件定位钉、聚酯圈、下节油箱定位钉。铁心夹件定位钉焊在铁心夹件腹板上，下节油箱定位钉焊在下节油箱箱底，聚酯圈放在下节油箱定位钉中，器身下箱时通过铁心夹件定位钉落入下节油箱的聚酯圈内，完成铁心下定位。本实用新型专利技术通过铁心夹件定位钉、下节油箱定位钉、聚酯圈，可以使铁心下定位操作简单，省时省力，有利于缩短器身暴露时间等优点，解决了夹件单独接地时，下定位的繁琐复杂，时间长的问题。时间长的问题。时间长的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新式铁心下定位结构


[0001]本技术涉及变压器配件
，特别涉及一种新式铁心下定位结构。

技术介绍

[0002]随着国网标准的推进，越来越多的变压器要求铁心的夹件单独接地。夹件单独接地就需要将铁心夹件与油箱做好绝缘，在保证绝缘的前提下，还需要首先保证整个器身的稳固，这就需要一种满足上述要求的铁心的下定位结构。
[0003]目前，变压器的铁心下定位结构是下节油箱箱底焊定位钉，铁心下夹件开方形孔，整个器身下箱时，通过夹件的方孔与下节油箱定位钉来实现定位，定位完成后需在方孔内塞入玻璃布板及调节片，塞紧来保证整个器身的稳固及与夹件的绝缘，操作复杂，且费时费力。故提出一种新式110kv铁心下定位结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新式铁心下定位结构，通过铁心夹件定位钉、下节油箱定位钉、聚酯圈，可以使铁心下定位操作简单，省时省力，有利于缩短器身暴露时间等优点，解决了夹件单独接地时，下定位的繁琐复杂，时间长的问题。
[0005]因此，本技术提供一种新式铁心下定位结构，其采用的技术方案如下：
[0006]一种新式铁心下定位结构，包括铁心夹件定位钉、聚酯圈以及下节油箱定位钉，所述铁心夹件定位钉与所述下节油箱定位钉之间设置所述聚酯圈。
[0007]作为优选的技术方案，所述聚酯圈固定设置在所述下节油箱定位钉中。
[0008]作为优选的技术方案，所述铁心夹件定位钉焊接在铁心夹件腹板上。
[0009]作为优选的技术方案，所述下节油箱定位钉焊接在箱底上。
[0010]本技术的有益效果是：根据本技术实施例的一种新式铁心下定位结构，通过在铁心夹件腹板上焊定位钉，在下节油箱箱底焊定位钉，在下节油箱定位钉内放聚酯圈，铁心下箱时铁心夹件定位钉落入下节油箱定位钉内的聚酯圈内，内下定位方式，取代铁心下夹件开方孔定位塞玻璃布板的结构，更简单操作，省事省力，缩短了器身暴露的时间。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
[0012]图1示出了根据本技术实施例的一种新式铁心下定位结构的结构图。
[0013]图中，1为铁心夹件定位钉，2为聚酯圈，3为下节油箱定位钉，4为铁心夹件腹板，5为箱底。
具体实施方式
[0014]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0015]在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0017]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。
[0018]本技术实施例提供一种新式铁心下定位结构，如图1所示，该新式铁心下定位结构包括铁心夹件定位钉1、聚酯圈2以及下节油箱定位钉3，所述铁心夹件定位钉1与所述下节油箱定位钉3之间设置所述聚酯圈2。
[0019]本实施例在具体实施时，铁心夹件定位钉1焊接在铁心夹件腹板4上，下节油箱定位钉3固定在下节油箱的箱底5上，固定方式包括但不限于焊接，在下节油箱定位钉3内放聚酯圈2，铁心下箱时铁心夹件定位钉1落入下节油箱定位钉3内的聚酯圈2内，内下定位方式，取代铁心下夹件开方孔定位塞玻璃布板的结构，更简单操作，省事省力，缩短了器身暴露的时间。
[0020]在一个具体的实施例中，为了使得操作更为方便，所述聚酯圈2固定设置在所述下节油箱定位钉3中，将聚酯圈2预先与下节油箱定位钉3进行固连，可令定位装配操作更为方便。
[0021]在一个具体的实施例中，如图1所示，所述铁心夹件定位钉1焊接在铁心夹件腹板4上。
[0022]在一个具体的实施例中，如图1所示，所述下节油箱定位钉3焊接在箱底5上。
[0023]以上实施方式仅用于说明本技术，而并非对本技术的限制，有关
的普通技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同的技术方案也属于本技术的范畴，本技术的专利保护范围应由权利要求限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新式铁心下定位结构，其特征在于，包括铁心夹件定位钉、聚酯圈以及下节油箱定位钉，所述铁心夹件定位钉与所述下节油箱定位钉之间设置所述聚酯圈。2.如权利要求1所述的新式铁心下定位结构，其特征在于，所述聚酯圈固定设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：任紫英，贾向兴，龚志伟，
申请(专利权)人：天威保变合肥变压器有限公司，
类型：新型
国别省市：