本实用新型专利技术实施例公开了一种卡扣安装装置，该卡扣安装装置包括主体框架、仿形头、推杆和限位销。其中，仿形头具有与卡扣相配合的仿形凹槽，推杆在可拆卸连接的主体框架和仿形头内滑动，限位销固定在主体框架内部并限制推杆的运动范围。使用者可以通过仿形凹槽卡住待安装卡扣，将卡扣放置到待安装位置后，推动推杆对卡扣施力，从而安装所述卡扣。操作者通过使用该卡扣安装装置安装卡扣，可以有效降低劳动难度，提高安装效率，减少职业病的发生。减少职业病的发生。减少职业病的发生。
【技术实现步骤摘要】
一种卡扣安装装置
[0001]本技术涉及装配工具
，具体涉及一种卡扣安装装置。
技术介绍
[0002]汽车装配连接方式主要包括螺接、粘接、卡接等。其中，卡接连接主要通过金属、塑料等材质的卡扣进行。在汽车内外饰护板装配中，大多会使用如图6所示的卡扣。所示卡扣具有结构简便，连接牢固，可拆性好，轻量化等特点，因此被广泛应用。
[0003]在汽车零件装配时，使用者在安装这类卡扣时直接通过手指按压，安装效率较差。同时，使用者在经过长时间工作后，容易导致手指关节炎等职业病。
技术实现思路
[0004]有鉴于此,本技术实施例提供了一种卡扣安装装置，可以替代使用者徒手安装卡扣，有效降低了劳动难度，提高了安装效率，减少了职业病发生。
[0005]第一方面，本技术实施例提供了一种卡扣安装装置，所述卡扣安装装置包括：
[0006]主体框架，包括沿高度方向贯通的第一滑槽和与所述第一滑槽垂直连通的限位孔；
[0007]仿形头，顶部具有连接卡扣的仿形凹槽，所述仿形头包括沿高度方向贯通的第二滑槽，所述第二滑槽与所述仿形凹槽连通，所述主体框架与所述仿形头可拆卸连接，所述第一滑槽与所述第二滑槽相互贯通；
[0008]推杆，滑动设置在所述第一滑槽、所述第二滑槽和所述仿形凹槽内，所述推杆设置有限位槽；
[0009]限位销，与所述限位孔连接，且所述限位销插入所述限位槽内。
[0010]进一步地，所述主体框架包括多个所述限位孔，多个所述限位孔沿高度方向平行排列在所述主体框架上，所述限位销与不同的所述限位孔连接并插入所述限位槽以调节所述推杆在所述第一滑槽内的位置。
[0011]进一步地，所述限位孔对应设置在所述主体框架两侧或仅设置在所述主体框架单侧。
[0012]进一步地，所述限位槽的高度大于所述限位销的外径。
[0013]进一步地，所述主体框架的顶部朝向所述仿形头方向凸设有安装端，所述第一滑槽贯穿所述安装端。
[0014]进一步地，所述仿形头的底部设置有供所述安装端插入连接的沉槽，所述沉槽与所述第二滑槽相互贯通。
[0015]进一步地，所述第一滑槽包括靠近所述仿形头的导向段和远离所述仿形头的限位段，所述导向段的横截面积小于所述限位段的横截面积。
[0016]进一步地，所述卡扣安装装置还包括至少一个导向块，所述导向块具有导向孔，所述导向块固定设置在所述限位段内，所述推杆滑动穿过所述导向孔。
[0017]进一步地，所述推杆还包括限位环，所述限位环周向凸设在所述推杆沿高度方向的中间位置，所述限位环位于所述限位段内，所述限位环的尺寸大于所述导向段的尺寸。
[0018]进一步地，所述卡扣安装装置还包括与所述推杆连接的手柄，所述手柄位于所述主体框架外侧。
[0019]本技术实施例提出了一种卡扣安装装置，所述卡扣安装装置包括主体框架、仿形头、推杆和限位销。其中，所述仿形头具有与卡扣相配合的仿形凹槽，所述推杆在可拆卸连接的所述主体框架和所述仿形头内滑动并对卡在所述仿形凹槽内的所述卡扣进行施力，所述限位销固定在所述主体框架内部并限制所述推杆的运动范围。使用者可以通过所述仿形凹槽卡住待安装卡扣，在将所述卡扣放置到待安装位置后，推动所述推杆对所述卡扣施力，从而安装所述卡扣。所述卡扣安装装置可以有效降低使用者的劳动难度和职业病发生几率。
附图说明
[0020]通过以下参照附图对本技术实施例的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：
[0021]图1是本技术实施例的卡扣安装装置的立体结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例的一种卡扣安装装置的剖视图；
[0023]图3是本技术实施例的另一种卡扣安装装置的剖视图；
[0024]图4是本技术实施例的仿形头的剖视图；
[0025]图5是本技术实施例的主体框架的剖视图；
[0026]图6是本技术实施例的卡扣安装装置对应的卡扣的立体结构示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1‑
主体框架；2
‑
第一滑槽；3
‑
限位孔；4
‑
仿形头；5
‑
仿形凹槽；6
‑
第二滑槽；7
‑
推杆；8
‑
限位槽；9
‑
限位销；10
‑
安装端；11
‑
沉槽；12
‑
导向段；13
‑
限位段；14
‑
导向块；15
‑
限位环；16
‑
手柄；17
‑
卡扣按压部；18
‑
卡扣主体。
具体实施方式
[0029]以下基于实施例对本技术进行描述，但是本技术并不仅仅限于这些实施例。在下文对本技术的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本技术。为了避免混淆本技术的实质，公知的方法、过程、流程、元件和电路并没有详细叙述。
[0030]此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的附图都是为了说明的目的，并且附图不一定是按比例绘制的。
[0031]除非上下文明确要求，否则在说明书中的“包括”、“包含”等类似词语应当解释为包含的含义而不是排他或穷举的含义；也就是说，是“包括但不限于”的含义。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0033]除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广
义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在技术中的具体含义。
[0034]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0035]图6是本技术实施例的卡扣安装装置对应的卡扣的立体结构示意图。使用者在安装卡扣时先将卡扣主体18放置在待固定零件的安装孔内，然后用手按压卡扣按压部17使得所述卡扣安装到位，从而使得卡扣扣合在安装孔内以连接和固定待固定零件。使用者长时间进行此类工作，可能会导致手指关节炎等职业病，因而亟待改进。
[0036]本技术实施例提供了一种卡扣安装装置，图1是本技术实施例的卡扣安装装置的立体结构示意图。如图1所示，所述卡扣安装装置包括主体框架1、仿形头4、推杆7和限位销9。所述主体框架1和所述仿形头4分别本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种卡扣安装装置，其特征在于，所述卡扣安装装置包括：主体框架(1)，包括沿高度方向贯通的第一滑槽(2)和与所述第一滑槽(2)垂直连通的限位孔(3)；仿形头(4)，顶部具有连接卡扣的仿形凹槽(5)，所述仿形头(4)包括沿高度方向贯通的第二滑槽(6)，所述第二滑槽(6)与所述仿形凹槽(5)连通，所述主体框架(1)与所述仿形头(4)可拆卸连接，所述第一滑槽(2)与所述第二滑槽(6)相互贯通；推杆(7)，滑动设置在所述第一滑槽(2)、所述第二滑槽(6)和所述仿形凹槽(5)内，所述推杆(7)设置有限位槽(8)；限位销(9)，与所述限位孔(3)连接，且所述限位销(9)插入所述限位槽(8)内。2.根据权利要求1所述的卡扣安装装置，其特征在于，所述主体框架(1)包括多个所述限位孔(3)，多个所述限位孔(3)沿高度方向平行排列在所述主体框架(1)上，所述限位销(9)与不同的所述限位孔(3)连接并插入所述限位槽(8)以调节所述推杆(7)在所述第一滑槽(2)内的位置。3.根据权利要求1所述的卡扣安装装置，其特征在于，所述限位孔(3)对应设置在所述主体框架(1)两侧或仅设置在所述主体框架(1)单侧。4.根据权利要求1所述的卡扣安装装置，其特征在于，所述限位槽(8)的高度大于所述限位销(9)的外径。5.根据权利要求1所述的卡扣安装装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱战江，肖啸，明文亭，高剑，郭凯，
申请(专利权)人：上海桔晟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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