一种高真空多层绝热的车载液氢气瓶制造技术

一种高真空多层绝热的车载液氢气瓶，包括内胆和外胆，内胆与外胆之间的夹层区域形成内侧的冷区和外侧的热区，冷区和热区进行绝热材料包覆并形成绝热层，绝热层由多组铝箔或铜箔和玻纤材料组成，热区的绝热层由多组一层铝箔或铜箔和一层玻纤材料组成，冷区的绝热层由多组一层铝箔或铜箔和多层玻纤材料组成。本发明专利技术在绝热层并采用递减方式过渡，同时在玻纤材料采用高热阻、低导热的方式减少绝热层相邻铝箔或铜箔漏热，使其车载液氢气瓶夹层绝热层漏热降低50%以上，极大的提高的车载液氢气瓶的维持时间。持时间。持时间。

【技术实现步骤摘要】
一种高真空多层绝热的车载液氢气瓶


[0001]本专利技术涉及一种氢燃料电池气瓶，具体是一种高真空多层绝热的车载液氢气瓶。

技术介绍

[0002]燃料电池电动汽车车载液氢供气系统是满足重卡商用车长续航的重要途径，因其储氢密度较高、占用体积小以及整体成本较低，所以备受国内外整车厂关注、跟进及测试。
[0003]因液氢介质其温度较低
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253℃，体积气化潜热较液化天然气（LNG）低1/3左右以及临界压力较低约1.295MPa,造成液氢的整个绝热系统需要超低的漏热量，对整个高真空多层绝热系统要求更严格，目前的该种气瓶不仅生产成本高，而且漏热量较大，不利于液氢的使用。

技术实现思路

[0004]为了解决上述问题，本专利技术的目的是提供一种高真空多层绝热的车载液氢气瓶，通过将铝箔或铜箔与玻纤材料的不同比例搭配，在内胆与外胆之间形成冷区与热区，冷区形成高热阻模式，热区形成高辐射为主，不仅工艺控制较为简单、批量化程度高，而且保冷效果好，能够有效的减少外界热辐射造成的漏热对液氢气瓶蒸发率的影响。/>[0005]为实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高真空多层绝热的车载液氢气瓶，包括内胆（1）和外胆（2），其特征在于：内胆（1）与外胆（2）之间的夹层区域形成内侧的冷区和外侧的热区，冷区和热区进行绝热材料包覆并形成绝热层（5），绝热层（5）由多组铝箔或铜箔（3）和玻纤材料（4）组成，热区的绝热层（5）由多组一层铝箔或铜箔（3）和一层玻纤材料（4）组成，冷区的绝热层（5）由多组一层铝箔或铜箔（3）和多层玻纤材料（4）组成。2.如权利要求1所述的一种高真空多层绝热的车载液氢气瓶，其特征在于：每层铝箔或铜箔（3）厚度为0.0075mm
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0.0125mm，抗拉强度≥0.27 kN / m，表面光洁度10
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12级并经过脱脂处理，每层玻纤材料（4）厚度≤ 0. 06 mm，抗拉强度≥0.03 kN ，并经过脱脂处理。3.如权利要求1所述的一种高真空多层绝热的车载液氢气瓶，其特征在于：冷区靠近内胆（1）的第一组采用6层玻纤材料（4）+1层铝箔或铜箔（3）；第二组采用5层玻纤材料（4）+1层铝箔或铜箔（3）；第三组采用4层玻纤材料（4）+1层铝箔或铜箔（3），直至第五组采用2层玻纤材料（4）+1层铝箔或铜箔（3），两层及两层以上的玻纤材料（4）每层之间相互垂直形成点式接触，每层玻纤材料丝径0.005mm
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0.008mm，每条长度5mm
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8mm。4.如权利要求1所述的一种高真空多层绝热的车载液氢气瓶，其特征在于：绝热层（5）外部采用宽度30...

【专利技术属性】
技术研发人员：白江坤，王伟，迟红，卢荣斌，王沙沙，
申请(专利权)人：山东奥扬新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：