【技术实现步骤摘要】
车辆用安全气囊装置
[0001]本公开涉及车辆用安全气囊装置。
技术介绍
[0002]以往以来，例如，如日本特开2021－049898号公报所公开的那样，已知一种远侧安全气囊装置，其具备在车辆的斜向侧面碰撞时或者侧面碰撞时从座椅靠背的与肩带相反侧的一方侧部向与之相邻的座椅靠背展开的第1腔室、从第1腔室的前端部接受气体的供给而向座椅前方侧展开的第2腔室、以及从第2腔室的前端部接受气体的供给而向座椅宽度方向内侧展开的第3腔室，并具有将第1腔室与第3腔室连结的束带。
[0003]然而，如上述那样的远侧安全气囊装置为安全气囊的固定点(基部)仅存在于座椅靠背的单侧的单侧展开安全气囊，因此，在碰撞后半段约束乘员的头部的过程中，在俯视下，安全气囊欲以固定点为中心而向远离乘员的头部的方向旋转。
[0004]其结果是，在乘员产生头部旋转伤害的可能性变高。另外，由于座椅靠背的侧方(侧部外侧)的空间受到限制，因此，无法确保安全气囊的展开空间，会导致安全气囊的展开延迟等而对安全气囊的展开性能产生影响。
技术实现思路
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆用安全气囊装置，其特征在于，所述车辆用安全气囊装置具备安全气囊主体，所述安全气囊主体具有前后腔室和前端腔室，所述前后腔室利用从根据检测或者预知到车辆正面碰撞而进行了工作的充气机喷出的气体，经过就座于车辆用座椅的乘员的头部的侧方向座椅前方侧展开，所述前后腔室配置在所述乘员的头部的所述侧方，所述前端腔室从该前后腔室的座椅前方侧端部向座椅宽度方向内侧展开，配置在所述乘员的头部的座椅前方侧，所述安全气囊主体具有肩托部，所述肩托部从座椅前方侧接触所述乘员的与搭有肩带的一方肩部相反的那侧的另一方肩部，对所述乘员的另一方肩部进行约束。2.根据权利要求1所述的车辆用安全气囊装置，其特征在于，所述肩托部具有从所述前后腔室的下端部向座椅下方侧延长的第1肩约束面。3.根据权利要求1或者2所述的车辆用安全气囊装置，其特征在于，所述安全气囊主体具有与车室的顶棚抵接的顶棚抵接部。4.根据权利要求3所述的车辆用安全气囊装置，其特征在于，所述顶棚抵接部由第1突出部构成，该第1突出部从所述前后腔室的与所述肩托部对应的上端部向座椅上方侧延长。5.根据权利要求3或者4所述的车辆用安全气囊装置，其特征在于，所述安全气囊主体具有辅助肩托部，该辅助肩托部从座椅前方侧与所述乘员...
【专利技术属性】
技术研发人员：大野光由，大钵次郎，堀田昌志，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：
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