一种升降平台用减振装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种升降平台用减振装置，涉及升降平台技术领域，包括底座和夹持机构，底座的下端面设有减振垫和夹持机构，夹持机构包括固定杆、活动杆、调节杆、联动杆、支撑块、螺杆，底座的下端面设有两个固定杆，两个固定杆之间设有两个活动杆，活动杆向靠近固定杆或远离固定杆的方向与底座滑动连接，减振垫夹在固定杆和活动杆之间，两个活动杆之间设有两个调节杆，调节杆的一端与活动杆转动连接，两个调节杆在远离活动杆的一端都与联动杆转动连接，支撑块与底座连接，支撑块设有用于与螺杆配合的螺孔，螺杆的端部与联动杆转动连接。本实用新型专利技术能够方便更换减振垫。本实用新型专利技术能够方便更换减振垫。本实用新型专利技术能够方便更换减振垫。

【技术实现步骤摘要】
一种升降平台用减振装置


[0001]本技术涉及升降平台
，具体涉及一种升降平台用减振装置。

技术介绍

[0002]为了提高生活质量，在别墅或复式楼层中，安装升降平台的需求越来越多，升降平台包括底座、机箱、升降机构，底座用于承载人们，机箱安装在地面上，机箱内安装有用于调节底座高度的升降机构。为了减缓底座落在地面上的振动，通常在底座的下端面粘贴有减振垫(例如橡胶减振垫)。
[0003]在减振垫老化变硬后，减振垫的减振效果降低，就需要更换减振垫。在将旧减振垫从底座下端面拆下来时，因为旧减振垫是粘贴在底座下端面的，所以不容易将旧减振垫从底座下端面撕扯干净，在粘贴新减振垫时，旧减振垫的残留将妨碍新减振垫的粘贴，以致于使新减振垫粘贴不牢靠，所以使得减振垫的更换不方便。
[0004]故而，如何能够方便更换减振垫，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种升降平台用减振装置，本技术能够方便更换减振垫。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0007]一种升降平台用减振装置，包括底座和夹持机构，底座的下端面设有减振垫和夹持机构，夹持机构包括固定杆、活动杆、调节杆、联动杆、支撑块、螺杆，底座的下端面设有两个固定杆，两个固定杆之间设有两个活动杆，活动杆向靠近固定杆或远离固定杆的方向与底座滑动连接，减振垫夹在固定杆和活动杆之间，两个活动杆之间设有两个调节杆，调节杆的一端与活动杆转动连接，两个调节杆在远离活动杆的一端都与联动杆转动连接，支撑块与底座连接，支撑块设有用于与螺杆配合的螺孔，螺杆的端部与联动杆转动连接。
[0008]进一步的，所述固定杆在靠近所述活动杆的一侧设有稳定槽，稳定槽内设有所述减振垫。
[0009]进一步的，所述底座的下端面设于燕尾长槽，所述活动杆设有用于与燕尾长槽滑动配合的滑块。
[0010]进一步的，所述联动杆设有转孔，所述螺杆的端部与转孔转动配合，螺杆的端部设有两个用于夹持联动杆的夹持环。
[0011]进一步的，所述螺杆在远离所述联动杆的一端设有手柄。
[0012]进一步的，所述底座的侧壁设有斜坡，斜坡设有用于避开手柄的避位槽。
[0013]本技术具有的有益效果：
[0014]1、本技术的减振装置中，只需工人逆时针转动夹持机构中的螺杆，就能让固定杆和活动杆松开对就减振垫的夹持，此时工人直接将旧减振垫取走即可，不会出现
技术介绍
中撕扯不干净旧减振垫的情况；在工人顺时针转动螺杆时，就能让固定杆和活动杆夹
紧新减振垫，使得新减振垫的安装不会受到旧减振垫残余的妨碍。总而言之，本技术的减振装置能够方便更换减振垫。
[0015]2、在本技术的减振装置中，可通过转动一个螺杆，来同时调节两个活动杆和两个固定杆之间的距离，有利于提高调节效率，以便于往两个活动杆和两个固定杆中同时更换减振垫，有利于提高更换减振垫的效率。
[0016]3、在本技术的减振装置中，设置稳定槽，能够增大固定杆和活动杆夹持减振垫的面积，有利于提高固定杆和活动杆夹持减振垫的稳定性和可靠性。
附图说明
[0017]图1是一种升降平台用减振装置的立体图一；
[0018]图2是一种升降平台用减振装置的仰视图；
[0019]图3是一种升降平台用减振装置的立体图二；
[0020]图4是图3中A处的局部放大图；
[0021]图5是敞开机箱的一种升降平台用减振装置的立体图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1‑
底座，11
‑
导轨，12
‑
燕尾长槽，13
‑
斜坡，131
‑
避位槽，
[0024]2‑
机箱，21
‑
导向长槽，
[0025]3‑
升降机构，31
‑
升降件，32
‑
承托杆，33
‑
链轮座，34
‑
链轮，35
‑
链条，
[0026]4‑
夹持机构，41
‑
固定杆，411
‑
稳定槽，42
‑
活动杆，421
‑
滑块，43
‑
调节杆，44
‑
联动杆，45
‑
支撑块，451
‑
螺孔，46
‑
螺杆，461
‑
夹持环，462
‑
手柄，
[0027]5‑
减振垫。
具体实施方式
[0028]为了更好地理解本技术，下面结合附图对本技术进行进一步的阐述。值得注意的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]实施例：
[0030]如图1
‑
5所示，一种升降平台用减振装置，包括底座1、机箱2、升降机构3、夹持机构4、减振垫5。
[0031]升降机构3安装在机箱2内，升降机构3用于调节底座1的高度。升降机构3包括升降件31、承托杆32、链轮座33、链轮34、链条35。升降件31可采用油缸，油缸的缸身固定安装在机箱2的底部，油缸的活塞杆的顶端安装有承托杆32，承托杆32上安装有链轮座33、链轮座33通过销轴与链轮34转动连接，链条35的一端安装在机箱2的底部，链条35的另一端绕经链轮34与安装在底座1上的导轨11连接，导轨11与设置在机箱2侧壁上的导向长槽21竖直滑动配合。
[0032]在升降机构3中的升降件31升高时，升降件31托举承托杆32抬高，承托杆32托举链轮34升高，使得链条35拽着底座1抬高。在升降机构3中的升降件31降低时，升降件31带动承
托杆32降低，承托杆32带动链轮34降低，底座1在自重作用下降低。从而实现了升降机构3对底座1高度的调节。
[0033]底座1的下端面设有用于夹持减振垫5的夹持机构4，夹持机构4包括固定杆41、活动杆42、调节杆43、联动杆44、支撑块45、螺杆46。
[0034]底座1的下端面安装有两个固定杆41，两个固定杆41之间设有两个活动杆42，底座1的下端面设有燕尾长槽12，活动杆42上安装有滑块421，滑块421与燕尾长槽12滑动配合，在活动杆42向靠近固定杆41或远离固定杆41的方向滑动时，滑块421能够在燕尾长槽12内滑动。在活动杆42向固定杆41靠近时，活动杆42和固定杆41能够一起夹住减振垫5；在活动杆42远离固定杆41时，活动杆42和固定杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种升降平台用减振装置，包括底座，底座的下端面设有减振垫，其特征在于，还包括设于所述底座的下端面的夹持机构，夹持机构包括固定杆、活动杆、调节杆、联动杆、支撑块、螺杆，底座的下端面设有两个固定杆，两个固定杆之间设有两个活动杆，活动杆向靠近固定杆或远离固定杆的方向与底座滑动连接，所述减振垫夹在固定杆和活动杆之间，两个活动杆之间设有两个调节杆，调节杆的一端与活动杆转动连接，两个调节杆在远离活动杆的一端都与联动杆转动连接，支撑块与底座连接，支撑块设有用于与螺杆配合的螺孔，螺杆的端部与联动杆转动连接。2.根据权利要求1所述的一种升降平台用减振装置，其特征在于，所述固定杆在靠近所述活动杆的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙丙国，李培发，吕栋，孙怀民，
申请(专利权)人：济南汇鑫升降机械有限公司，
类型：新型
国别省市：