一种驱动轴固定支座结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种驱动轴固定支座结构，包括底座和安装板，所述底座和安装板设有伸缩组件，所述安装板的上表面设有夹持机构；所述伸缩组件包括固定安装于底座上表面的螺纹块，所述螺纹块的外部螺纹连接有螺纹套筒，所述安装板固定安装于螺纹套筒的上方，且螺纹套筒的外部设有贯穿螺纹套筒和螺纹块内部的定位杆。该驱动轴固定支座结构，通过旋转螺纹套筒带动安装板和夹持机构位移，从而对安装板和夹持机构进行调节，便于夹持机构对驱动轴进行固定，待夹持机构位移至合适的高度后，通过旋转丝杠调动调节套和顶部限位座位移，此时顶部限位座向底部限位座靠近对驱动轴进行夹持固定，完成对驱动轴的夹持，便于进行拆装，从而达到了便于拆装的效果。于拆装的效果。于拆装的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种驱动轴固定支座结构


[0001]本技术涉及驱动轴
，具体为一种驱动轴固定支座结构。

技术介绍

[0002]驱动轴是装载机工作装置的一种，是一种可一推进装载机光滑度，使得所述驱动轮可按照不同的角速度转动的装置，驱动轴受、扭转、剪切、拉压、冲击等交变应力，还可造成驱动轴的扭转和弯曲振动，产生附加应力；应力分布不均匀，驱动轴颈与轴承有滑动摩擦。
[0003]而驱动轴在使用时，需要使用驱动轴支座，而驱动轴支座作为驱动轴与发动机缸体的连接结构起到固定、改善传动轴夹角的作用，驱动轴固定支座能够很好地将驱动轴进行固定，防止驱动轴发生相对移动，但驱动轴仍存在一些问题，例如现有的驱动轴固定支座将驱动轴固定后不方便对驱动轴拆装维修，从而影响对驱动轴固定的拆装，影响对驱动轴的使用，故而提出一种驱动轴固定支座结构来解决上述中所提出的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种驱动轴固定支座结构，具备便于拆装等优点，解决了现有的驱动轴固定支座将驱动轴固定后不方便对驱动轴拆装的问题。
[0005]为实现上述便于拆装的目的，本技术提供如下技术方案：一种驱动轴固定支座结构，包括底座和安装板，所述底座和安装板设有伸缩组件，所述安装板的上表面设有夹持机构；
[0006]所述伸缩组件包括固定安装于底座上表面的螺纹块，所述螺纹块的外部螺纹连接有螺纹套筒，所述安装板固定安装于螺纹套筒的上方，且螺纹套筒的外部设有贯穿螺纹套筒和螺纹块内部的定位杆；
[0007]所述夹持机构包括活动安装于安装板上表面的丝杠，固定安装于安装板上表面的底部限位座，所述丝杠的外壁螺纹连接有调节套，所述调节套的右侧外壁上固定安装有连接块，所述连接块远离调节套的一侧固定连接有顶部限位座。
[0008]进一步，所述底部限位座和顶部限位座的内部均开设有与限位凹槽，且限位凹槽上设有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定安装于限位凹槽内壁上的减震器，所述减震器远离底部限位座的一端固定连接有减震板。
[0009]进一步，所述顶部限位座靠近底部限位座的一侧固定安装有限位杆，所述底部限位座的内部开设有与限位杆相适配的插接槽，限位杆与插接槽插接连接。
[0010]进一步，所述安装板的上表面设有限位组件，所述夹持机构中连接块的数量为两个，两个所述连接块对称分布于顶部限位座的左右两侧，右侧所述连接块与限位组件连接。
[0011]进一步，所述连接块与顶部限位座的固定方式通过螺栓固定，且螺栓为紧固螺栓，所述紧固螺栓的数量为四个。
[0012]进一步，所述丝杠的上表面固定安装有把手，所述丝杠与安装板的连接方式通过
轴承连接。
[0013]进一步，所述缓冲组件的数量为两个，两个所述缓冲组件对称分布与底部限位座和顶部限位座的相对侧。
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种驱动轴固定支座结构，具备以下有益效果：
[0015]1、该驱动轴固定支座结构，通过旋转螺纹套筒带动安装板和夹持机构位移，从而对安装板和夹持机构进行调节，便于夹持机构对驱动轴进行固定，待夹持机构位移至合适的高度后，通过旋转丝杠调动调节套和顶部限位座位移，此时顶部限位座向底部限位座靠近对驱动轴进行夹持固定，完成对驱动轴的夹持，便于进行拆装，从而达到了便于拆装的效果。
[0016]2、该驱动轴固定支座结构，通过顶部限位座与底部限位座贴合，从而对驱动轴进行夹持，此时限位杆与限位槽插接连接，从而使顶部限位座和底部限位座的夹持能够更加稳定，通过减震器和减震板，从而使驱动轴能够保持稳定，达到了保护的作用。
附图说明
[0017]图1为本技术结构剖视图；
[0018]图2为本技术结构外视图；
[0019]图3为本技术图1所示A的放大结构示意图。
[0020]图中：1底座、2安装板、3螺纹块、4螺纹套筒、5定位杆、6底部限位座、7丝杠、8调节套、9连接块、10顶部限位座、11限位组件、12限位杆、 13减震器、14减震板。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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3，一种驱动轴固定支座结构，包括底座1和安装板2，底座 1和安装板2设有伸缩组件，安装板2的上表面设有夹持机构；伸缩组件包括固定安装于底座1上表面的螺纹块3，螺纹块3的外部螺纹连接有螺纹套筒4，安装板2固定安装于螺纹套筒4的上方，且螺纹套筒4的外部设有贯穿螺纹套筒4和螺纹块3内部的定位杆5，螺纹套筒4和螺纹块3的内部均开设有与定位杆5相适配的通孔，定位杆5通过通孔贯穿螺纹套筒4和螺纹块3的内部，且螺纹块3与底座1的固定方式通过螺栓固定，且螺栓为锁紧螺栓，锁紧螺栓的数量为四个。
[0023]本实施例在使用时，通过旋转螺纹套4筒带动安装板和夹持机构位移，从而对安装板2和夹持机构进行调节，便于夹持机构对驱动轴进行固定，待夹持机构位移至合适的高度后，通过定位杆5对螺纹块3和螺纹套筒4进行固定。
[0024]本实施例中，夹持机构包括活动安装于安装板2上表面的丝杠7，固定安装于安装板2上表面的底部限位座6，丝杠7的外壁螺纹连接有调节套8，调节套8的右侧外壁上固定安装有连接块9，连接块9远离调节套8的一侧固定连接有顶部限位座10。底部限位座6和顶部限位座10的内部均开设有与限位凹槽，且限位凹槽上设有缓冲组件，缓冲组件包括固定安
装于限位凹槽内壁上的减震器13，减震器13远离底部限位座6的一端固定连接有减震板14顶部限位座10靠近底部限位座6的一侧固定安装有限位杆12，底部限位座6的内部开设有与限位杆12相适配的插接槽，限位杆12与插接槽插接连接。
[0025]其中，缓冲组件中减震器13的数量为三个，三个均对称分布于顶部限位座10和减震板14之间，且减震板14的外部连接有防护垫，避免减震板14 对驱动轴造成损害。限位杆12和插接槽的数量为两个，两个限位杆12横向分布于顶部限位座10的外部，且两个插接槽与两个限位杆12分布的位置相同，在使用时，通过顶部限位座10与底部限位座6贴合，从而对驱动轴进行夹持，此时限位杆12与限位槽插接连接，从而使顶部限位座10和底部限位座6的夹持能够更加贴合。
[0026]本实施例中，待夹持机构位移至合适的高度后，通过定位杆5对螺纹块3 和螺纹套筒4进行固定，接着旋转丝杠7调动调节套8和顶部限位座10位移，此时顶部限位座10向底部限位座6靠近对驱动轴进行夹持固定，完成对驱动轴的夹持，便于进行拆装，有效解决了现有的驱动轴固定支座将驱动轴固定后不方便对驱动轴拆装的问题。
[0027]本实施例中，安装板2的上表面设有限位组件11，夹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驱动轴固定支座结构，包括底座(1)和安装板(2)，其特征在于：所述底座(1)和安装板(2)设有伸缩组件，所述安装板(2)的上表面设有夹持机构；所述伸缩组件包括固定安装于底座(1)上表面的螺纹块(3)，所述螺纹块(3)的外部螺纹连接有螺纹套筒(4)，所述安装板(2)固定安装于螺纹套筒(4)的上方，且螺纹套筒(4)的外部设有贯穿螺纹套筒(4)和螺纹块(3)内部的定位杆(5)；所述夹持机构包括活动安装于安装板(2)上表面的丝杠(7)，固定安装于安装板(2)上表面的底部限位座(6)，所述丝杠(7)的外壁螺纹连接有调节套(8)，所述调节套(8)的右侧外壁上固定安装有连接块(9)，所述连接块(9)远离调节套(8)的一侧固定连接有顶部限位座(10)。2.根据权利要求1所述的一种驱动轴固定支座结构，其特征在于：所述底部限位座(6)和顶部限位座(10)的内部均开设有与限位凹槽，且限位凹槽上设有缓冲组件，所述缓冲组件包括固定安装于限位凹槽内壁上的减震器(13)，所述减震器(13)远离底部限位座(6)的一端固定连接有减震板(14)。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡兴云，
申请(专利权)人：重庆同益机械有限公司，
类型：新型
国别省市：