用于无损毁地检查由纤维复合材料制成的特别是平面设计的物体的方法技术

一种优选地在航空应用中用于无损毁地检查由纤维复合材料制成的特别是平面设计的物体(5)的方法，所述纤维复合材料至少单层地设计，其中，通过发送换能器(2)在所述物体中产生超声信号，所述超声信号在其于所述物体(5)中传播后通过接收换能器(3)被探测到，其中，所述超声波信号由设计为EMUS换能器的至少一个发送换能器(2)通过布置在所述物体的表面上或所述物体中的导电层(13)生成为电磁的超声信号，其中通过评估装置(20)，借助设计为EMUS换能器的至少一个所述接收换能器(3)探测到的超声波信号用于确定分层、孔隙场或平面设计的其他不均匀性形式的缺陷(1)，以及一种用于执行所述方法的装置，该装置包括发送换能器(2)、接收换能器(3)和评估装置(20)，其中，所述接收换能器(2)被设计成探测不同的波长。(2)被设计成探测不同的波长。(2)被设计成探测不同的波长。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于无损毁地检查由纤维复合材料制成的特别是平面设计的物体的方法


[0001]本专利技术涉及一种优选地在航空应用中用于无损毁地检查由纤维复合材料制成的特别是平面设计的物体的方法，所述纤维复合材料至少单层地设计，其中，通过发送换能器在物体中产生超声信号，超声信号在其于物体中传播后通过接收换能器被探测到。

技术介绍

[0002]在航空应用中，但也在其他工业领域中，碳纤维增强塑料(CFK)或玻璃纤维增强塑料(GFK)形式的纤维复合材料多年来越来越多地被使用，以便能够实现特别轻的结构。由于飞机的空载重量很轻，因此可以最大限度地减少燃料消耗和相关的运营成本。然而，这些至少有一层纤维的纤维复合材料比传统金属材料更难检查，无论是在制造过程中还是在任何重复检查期间。根据目前的技术水平，这些纤维复合材料主要使用传统的超声波检查技术进行检查，例如通过将设有压电材料的换能器，使用合适的载体介质例如水，声学地耦合到要检查的平面物体，例如一架飞机的机身区段或机翼区段。然而，这里已表明不利的是，在现有材料中，强烈的声音衰减，特别是在较高工作频率下，使得检查更加困难。这会导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种优选地在航空应用中用于无损毁地检查由纤维复合材料制成的特别是平面设计的物体(5)的方法，所述纤维复合材料至少单层地设计，其中，通过发送换能器(2)在所述物体中产生超声信号，所述超声信号在其于所述物体(5)中传播后通过接收换能器(3)被探测到，其特征在于，所述超声波信号由设计为EMUS换能器的至少一个发送换能器(2)通过布置在所述物体的表面上或所述物体中的导电层(13)生成为电磁的超声信号，其中通过评估装置(20)，借助设计为EMUS换能器的至少一个所述接收换能器(3)探测到的超声波信号用于确定分层、孔隙场或平面设计的其他不均匀性形式的缺陷(1)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述检查在没有耦合剂的情况下进行。3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，通过所述发送换能器(2)产生被引导的波。4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，为了在所述评估装置(20)中确定所述缺陷(1)，在所述接收换能器的位置确定所接收的超声波信号的局部相速度和/或局部波长，并且用于确定所述缺陷(1)的深度。5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，使用所述缺陷(1)的深度与所述相速度和/或与所述波长的特定于材料的相关性来确定所述缺陷深度。6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，为了确定所述缺陷(1)，沿所述接收换能器(3)的测量路径的至少一部分对探测到的所述超声信号执行至少一个空间傅里叶变换。7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，从在不同时间点对所确定的光谱的特别是统计的观察来确定波数和/或相速度的最大值。8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，为了检查在所述物体(5)的厚度的0％和特别是50％之间的深度位置处的缺陷(1)，采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：T，
申请(专利权)人：罗森瑞士股份公司，
类型：发明
国别省市：