一种汽车支架总成结构制造技术

本申请涉及一种汽车支架总成结构，其包括支撑底座、垂直于支撑底座的侧板、设置于支撑底座上的安装板、设置于安装板上端的第一缓冲橡胶板、设置于安装板底端的第二缓冲橡胶板，所述第二缓冲橡胶板远离安装板的一端与支撑底座固定连接，油箱设置于所述第一缓冲橡胶板的上方。的上方。的上方。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车支架总成结构


[0001]本申请涉及支架的领域，尤其是涉及一种汽车支架总成结构。

技术介绍

[0002]支架本是建筑行业的术语，具体指建筑楼房时搭起的暂时性支撑，这种支撑件会随着楼房的建成而被撤掉，但如今的支架应用极其广泛，工作生活中随处可见，如照相机的三脚架、医学领域用到的支架、汽车上的油箱支架等各行各业都有用到支架之处。然而传统的汽车油箱支架总成由于结构比较简单，导致汽车油箱支架总成的结构强度一般，当汽车油箱支架总成受力过大时，汽车油箱支架总成的结构很容易发生损坏，影响用户对汽车支架总成的正常使用。
[0003]专利号为CN2018200135303的中国专利提供了一种汽车支架总成，其包括支撑底座、设置于支撑底座一侧的侧板、设置于支撑底座与侧板的连接处焊接有强化板、设置于支撑底座远离侧板的一端的限位板、滑动连接于限位板上的滑块、焊接于限位滑块上的限位凸块，限位板上开设有与限位凸块相对应的限位凹槽，限位滑块的一侧设置有限位螺栓，限位滑块的上方焊接有不锈钢骨架，不锈钢骨架上设置有防水遮阳百褶布，支撑底座的上方设置有支撑板，支撑底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车支架总成结构，其特征在于：包括支撑底座(1)、垂直于支撑底座(1)的侧板(2)、设置于支撑底座(1)上的安装板(3)、设置于安装板(3)上端的第一缓冲橡胶板(4)、设置于安装板(3)底端的第二缓冲橡胶板(5)，所述第二缓冲橡胶板(5)远离安装板(3)的一端与支撑底座(1)固定连接，油箱设置于所述第一缓冲橡胶板(4)的上方。2.根据权利要求1所述的一种汽车支架总成结构，其特征在于：所述第一缓冲橡胶板(4)靠近安装板(3)的侧壁设置有若干凸块(41)，所述安装板(3)的上端面开设有若干凹槽(31)，所述凸块(41)能够抵接凹槽(31)内壁。3.根据权利要求1所述的一种汽车支架总成结构，其特征在于：所述第二缓冲橡胶板(5)靠近安装板(3)的侧壁上设置有若干连接块(51)，所述安装板(3)靠近第二缓冲橡胶板(5)的侧壁开设有若干连接槽(32)，所述连接块(51)能够抵接连接槽(32)的内壁，所述第二缓冲橡胶板(5)靠近支撑底座(1)的侧壁上设置有若干限定块(52)，所述支撑底座(1)靠近第二缓冲橡胶板(5)的侧壁开设有若干限制槽(33)，所述限定块(52)能够抵接限制槽(33)内壁。4.根据权利要求1所述的一种汽车支架总成结构，其特征在于：所述支撑底座(1)与侧板(2)之间焊接有若干强化板(21)，所述强化板(21)的一侧边抵接支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱宁波，杨小红，
申请(专利权)人：杭州兴诺汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：