本实用新型专利技术公开了一种压合固定装置及悬丝加速度计测试固定装置，具体设置加速度计测试技术领域。一种压合固定装置，其包括压合组件和与压合组件转动连接的把手，压合组件包括固定板、导滑柱以及套设在导滑柱上的弹性压合组件；导滑柱的底端与固定板连接，导滑柱的顶端与把手铰接，把手与弹性压合组件的顶部接触。本实用新型专利技术起到实现精准压合测试件的作用，且在压合完成后可以自行复位，使用方便快捷，解决了现有的加速度计固定工装通过拆卸螺栓的方式安装加速度计，导致测试工装易损坏的问题。问题。问题。
【技术实现步骤摘要】
一种压合固定装置及悬丝加速度计测试固定装置
[0001]本技术涉及加速度计测试
，具体涉及一种压合固定装置及悬丝加速度计测试固定装置。
技术介绍
[0002]本技术对于
技术介绍
的描述属于与本技术相关的相关技术，仅仅是用于说明和便于理解本技术的
技术实现思路
，不应理解为申请人明确认为或推定申请人认为是本技术在首次提出申请的申请日的现有技术。
[0003]悬丝加速度计是于战斗机、导弹的飞行控制系统重要传感器，主要敏感载体的加速度信息，并将转换为电信号的传感器。随着武器装备的改进，需求也在不断增加。悬丝加速度计调试过程中是利用地球的重量场，调试加速度计的0g输出来调节加速度计的零位，通过加速度计的1g输出来调试加速度计标度因数。加速度计的零位和标度因数是加速度计的重要指标。
[0004]加速度计固定工装，主要用于产品特调试，0g和1g的测试，产品安装面和水平面平行时，加速度计输出为1g(图1中a)所示；当产品安装面与水平面垂直时，加速度计输出为0g(图1中b)。
[0005]但是现有的加速度计固定工装，在测试过程中，加速度计的安装花费时间较长，并且由于加速度计通过螺栓固定，经常的拆装会出现工装内的螺纹损坏，造成工装不能正常使用。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种压合固定装置及悬丝加速度计测试固定装置，以解决现有的加速度计固定工装由于经常需要通过拆卸螺栓的方式安装加速度计，导致测试工装易损坏的问题。
[0007]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：
[0008]一种压合固定装置，其包括压合组件和与压合组件转动连接的把手，压合组件包括固定板、导滑柱以及套设在导滑柱上的弹性压合组件；导滑柱的底端与固定板连接，导滑柱的顶端与把手铰接，把手与弹性压合组件的顶部接触，弹性压合组件在把手的带动下在导滑柱上滑动。
[0009]采用上述技术方案的有益效果为：当把手竖直放置时，弹性压合组件不与测试件接触；手持把手并转动把手，把手相对导滑柱进行转动，转动的过程中把手施加外力推动弹性压合组件向下滑动，直至弹性压合组件压合住测试件后停止转动把手；测试完成后，再反方向转动把手，弹性压合组件不受到外力的作用，逐渐复位。本技术方案的弹性压合件可以定向滑动，实现精准压合测试件的作用，且在压合完成后可以自行复位，使用方便快捷。
[0010]进一步地，把手包括把手本体以及与把手本体连接的凸轮块，凸轮块设置有安装槽，导滑柱伸入到安装槽中并通过连接件与凸轮块铰接；凸轮块的突出端与弹性压合组件
接触，把手本体转动时，凸轮块挤压弹性压合组件，使弹性压合组件在导滑柱上滑动。
[0011]进一步地，弹性压合组件包括从下至上依次套设在导滑柱上的弹性件和压合件，凸轮块与压合件接触。
[0012]进一步地，压合件包括滑动块以及至少一个设置在滑动块侧壁的压合臂，滑动块滑动套设在导滑柱上。
[0013]采用上述技术方案的有益效果为：手持把手本体并进行转动，此时凸轮同步进行转动，凸轮的突出端推动滑动块向下运动，弹性件逐渐被压缩，此时压合臂也向下位移并与测试件接触压合；测试完成后，反向转动把手本体，凸轮块的突出部逐渐远离滑动块，弹性件逐渐伸长并推动滑动块复位，压合臂同步向上位移。本技术方案的滑动块的受力是通过转动凸轮块施加的，通过凸轮块的转动运动传递给滑动块，使其实现直线运动，而且在弹性件的作用下可以实现滑动块的往复，进而实现连续地压合测试件进行测试。
[0014]一种悬丝加速度计测试固定装置，其包括工装以及设置在工装上的上述压合固定装置，固定板与工装连接。
[0015]采用上述技术方案的有益效果为：根据测试需求，将压合固定装置固定在工装的安装面上，再将测试件放置在工装的安装面上，转动把手弹性压合组件压合住测试件，将工装的安装面分别水平放置和竖直放置即可测试测试件的输出值。本技术方案通过在工装上设置压合固定装置固定测试件，只需要转动把手即可将测试件固定住，测试件完成后再次转动把手既可以将测试件从工装上取出，采用压合的方式固定测试件，不仅操作简单，还可以稳固地夹持住工件，不要反复拆卸压合固定装置，解决了现有的加速度计固定工装由于经常需要通过拆卸螺栓的方式安装加速度计，导致测试工装易损坏的问题。
[0016]进一步地，工装上设置有2个压合固定装置，2个压合固定装置的弹性压合组件相对设置。
[0017]进一步地，工装上设置有横向档条和与横向档条垂直连接的纵向档条，横向档条、纵向档条与相对应的弹性压合组件之间形成压合空腔。
[0018]采用上述技术方案的有益效果为：在工装上安装两个压合固定装置，将测试件放置在工装上，并推动测试件分别与横向档条和纵向档条接触，测试件的两端分别位于2个弹性压合组件之间，此次转动相对应的把手，使得2个弹性压合组件与测试件的表面，此时的测试件位于压合空腔中并被固定住，从而进行后续测试件的测试。本技术方案设置2个压合固定装置可对测试件的两端进行固定，而且两个压合件与档条相配套使用，使得测试件在3个方位都被固定住，测试的过程中不易与工装分离，确保了测试精度。
[0019]本技术具有以下有益效果：
[0020](1)本技术通过在工装上设置压合固定装置固定测试件，只需要转动把手即可将测试件固定住，测试件完成后再次转动把手既可以将测试件从工装上取出，采用压合的方式固定测试件，不仅操作简单，还可以稳固地夹持住工件，不要反复拆卸压合固定装置，解决了现有的加速度计固定工装由于经常需要通过拆卸螺栓的方式安装加速度计，导致测试工装易损坏的问题。
[0021](2)本技术的滑动块的受力是通过转动凸轮块施加的，通过凸轮块的转动运动传递给滑动块，使其实现直线运动，而且在弹性件的作用下可以实现滑动块的往复，进而实现连续地压合测试件进行测试。
[0022](3)本技术设置2个压合固定装置可对测试件的两端进行固定，而且两个压合件与横向档条和纵向档条相配套使用，使得测试件在3个方位都被固定住，测试的过程中不易与工装分离，确保了测试精度。
附图说明
[0023]图1为现有的加速度计固定工装的结构示意图。
[0024]图2为本技术的压合固定装置的结构示意图。
[0025]图3为本技术的把手的结构示意图。
[0026]图4为本技术悬丝加速度计测试固定装置的结构示意图。
[0027]图5为本技术设置有2个压合臂的压合固定装置的结构示意图。
[0028]图中：11
‑
压合组件；111
‑
固定板；112
‑
导滑柱；113
‑
弹性件；114
‑
压合件；141
‑
滑动块；142
‑
压合臂；12
‑
把手；121
‑
把手本体；122
‑
凸轮块；2
‑...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种压合固定装置，其特征在于，包括：压合组件(11)和与所述压合组件(11)转动连接的把手(12)，所述压合组件(11)包括固定板(111)、导滑柱(112)以及套设在所述导滑柱(112)上的弹性压合组件；所述导滑柱(112)的底端与所述固定板(111)连接，所述导滑柱(112)的顶端与所述把手(12)铰接，所述把手(12)与所述弹性压合组件的顶部接触，所述弹性压合组件在所述把手(12)的带动下在所述导滑柱(112)上滑动。2.根据权利要求1所述的压合固定装置，其特征在于，所述把手(12)包括把手本体(121)以及与所述把手本体(121)连接的凸轮块(122)，所述凸轮块(122)设置有安装槽，所述导滑柱(112)伸入到所述安装槽中并通过连接件与所述凸轮块(122)铰接；所述凸轮块(122)的突出端与所述弹性压合组件接触，所述把手本体(121)转动时，所述凸轮块(122)挤压所述弹性压合组件，使所述弹性压合组件在所述导滑柱(112)上滑动。3.根据权利要求2所述的压合固定装置，其特征在于，所述弹性压合...
【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，唐乾，甘密玲，史超，毛亚敏，王嘉，辛治奇，段启航，
申请(专利权)人：西安中科华芯测控有限公司，
类型：新型
国别省市：
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