燃气低空载人飞艇制造技术

提供一种燃气低空载人飞艇，属于飞艇技术领域，包括吊篮，吊篮左右两侧设有吊篮三角架，吊篮三角架至高点设有推进器，推进器通过拱形拐臂支撑在吊篮三角架外侧，吊篮两侧各设有一个大气囊，大气囊内部设有为推进器提供燃料的高压燃气瓶，大气囊下部设有多个小气囊形成飞艇的着地支撑，下部设支腿脚套，吊篮内部设有用于控制推进器前后转动的进退操纵机构；吊篮内部设有控制两侧推进器实现速度改变及左右转向的手油门和左右转操作机构，吊篮上部设有顶翼。本实用新型专利技术缓解城市交通拥堵问题，可停靠在楼顶等地，是一种直线到达的空中交通工具，为上班族和旅游者开辟一条新的畅通无阻的交通方式，结构简单。结构简单。结构简单。

【技术实现步骤摘要】
燃气低空载人飞艇


[0001]本技术属于飞艇
，具体涉及一种燃气低空载人飞艇。

技术介绍

[0002]城市公共交通体系建设是目前研究的一个热点，城市土地有限，我国城市公交逐渐由地面往地下(地铁)、高架(轻轨)发展，但是随着城市人口和机动车数量不断增长，地面交通拥堵频频发生，传统公交效率降低，地铁公交又拥挤不堪，城市公交问题仍然很严峻，影响着城市经济的顺畅发展。为了解决城市交通拥堵，故设计一款载人飞艇，为上班族和旅游者开辟一条畅通无阻的，直线到达的空中通道。因此有必要提出改进。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题：提供一种燃气低空载人飞艇，本技术通过采用轻质材料制作吊篮、座椅等，通过高压燃气和推进器作为推进动力，通过进退操纵机构实现前进后退操纵，通过手油门和左右转操作机构控制速度及转向，组成了一款城市低空载人飞艇，缓解城市交通拥堵问题，可停靠在楼顶等地，是一种直线到达的空中交通工具，为上班族和旅游者开辟一条新的畅通无阻的交通方式，结构简单。
[0004]本技术采用的技术方案：燃气低空载人飞艇，包括吊篮，所述吊篮左右两侧设有吊篮三角架，所述吊篮三角架至高点设有推进器，所述推进器通过拱形拐臂支撑在吊篮三角架外侧，所述推进器在拱形拐臂上能够绕着支撑点前后转动一定角度，所述吊篮两侧各设有一个大气囊，所述大气囊内部设有为推进器提供燃料的高压燃气瓶，所述大气囊下部设有多个小气囊形成飞艇的着地支撑，所述小气囊下部设有支腿脚套；所述吊篮内部设有用于控制推进器前后转动一定角度进行前进或后退的进退操纵机构；所述吊篮内部设有控制两侧推进器实现速度改变及左右转向的手油门和左右转操作机构，所述吊篮上部设有顶翼；所述吊篮内部设有司机座椅和乘客座椅。
[0005]对上述技术方案的进一步限定，所述吊篮采用钛合金材料或铝合金材料制成，所述推进器采用燃气轮机，所述推进器下部的喷火口为斜面口且朝向吊篮下方外侧。斜口不至危及自身安全，利用转向操纵杆可就地移位。
[0006]对上述技术方案的进一步限定，所述进退操纵机构包括进退操纵杆、多个从动滑轮和支架立杆，所述支架立杆竖直固定在司机座椅右边的吊篮上，所述支架立杆下部设有两个过渡滑轮，所述支架立杆上部设有一个双槽主动滑轮，所述吊篮左右侧及推进器前方和后方均设有滑轮支架，每个所述推进器的前方和后方的滑轮支架上均设有从动滑轮，所述推进器上系有一根拉线，所述拉线中部固定在推进器上，所述拉线两头分别绕过推进器前后部的从动滑轮、再分别绕过两个过渡滑轮后分别从两侧与双槽主动滑轮上的双槽缠绕连接；
[0007]所述支架立杆上部的吊篮架体上固定有摩擦板主体，所述摩擦板主体上设有档位调节长条槽，所述进退操纵杆下端穿过摩擦板主体上的档位调节长条槽后与双槽主动滑轮
固定连接，所述摩擦板主体下部设有进退档摩擦板，所述进退操纵杆置于摩擦板主体下部的一段上套有摩擦板弹簧，所述摩擦板弹簧下端固定在进退操纵杆上，所述摩擦板弹簧上端与进退档摩擦板固定连接且通过弹力使进退档摩擦板紧贴摩擦板主体下表面；
[0008]所述摩擦板主体上表面上处于档位调节长条槽一边沿设有向前和向后的档位角度标识，所述档位角度标识包括设于档位调节长条槽中间偏后侧的零位、零位后方的向后20度档位、零位前方的向前20度档位、向前40度档位、向前60度档位。
[0009]对上述技术方案的进一步限定，所述吊篮左右两侧的高压燃气瓶通过软管与左右两侧的推进器对应连接，两侧所述软管上均设有减压阀，所述高压燃气瓶上设有开关，软管端头设压力喷嘴，所述手油门和左右转操作机构与减压阀连接控制两侧推进器动力大小变化而实现速度改变以及左右转向；
[0010]所述手油门和左右转操作机构包括手油门、两个油门滑轮、两根油门拉线和转向操纵杆，所述手油门和转向操纵杆设于司机座椅前方，所述两个油门滑轮通过左右两侧的拉簧固定在吊篮地板上，所述油门滑轮两侧均可转动设有小滑轮，两根所述油门拉线分别与两个推进器的减压阀连接，两根所述油门拉线从小滑轮外侧绕过与手油门连接；驾驶座前方设有用于对手油门的位置进行限定的摩擦板，所述油门拉线的平行段处设有转向操纵杆，所述转向操纵杆通过操纵杆支架支撑在吊篮地板上，所述转向操纵杆通过球形支点支撑在操纵杆支架上，所述转向操纵杆下部设有拨杆连接板，所述拨杆连接板上设有长条槽，所述转向操纵杆插在长条槽内，所述拨杆连接板两端连接拨叉，两个所述拨叉分别插入两个油门滑轮中心；所述吊篮地板上设有限位销所述油门滑轮上设有限位孔，所述限位销插入限位孔中对油门滑轮的移动进行限制。
[0011]对上述技术方案的进一步限定，所述大气囊与推进器之间通过固定在吊篮侧面的隔热板隔开，所述吊篮后部设有为高压燃气瓶充气的加气口，所述大气囊后部设有充气口；两侧所述大气囊下部设有七个小气囊，两侧的七个所述小气囊分成两组相互连通，所述小气囊后部设有补气嘴。
[0012]对上述技术方案的进一步限定，所述吊篮前方上方设有前玻璃罩，所述前玻璃罩为弧形结构，所述吊篮前部设有分风板，所述吊篮后部设有上掀式后门，所述上掀式后门通过合页与玻璃罩后部连接，所述吊篮底部设有带筋泡沫板。
[0013]对上述技术方案的进一步限定，所述顶翼通过顶翼支架与吊篮三角架连接；所述顶翼为椭圆形结构且两边有小沿，所述顶翼中间设有搜索眼，所述顶翼中央和前玻璃罩同位设有伞孔，所述伞孔用膜贴封住。
[0014]对上述技术方案的进一步限定，所述司机座椅和乘客座椅均采用泡沫座椅，所述吊篮内部座椅两侧均设有蓄电池，所述蓄电池能够前后移动调节平衡，所述蓄电池后部上设有充电口；所述司机座椅背后设有速开型的飞艇降落伞，所述飞艇降落伞下部设有灭火器；所述吊篮内前部及司机座椅前部设有下视屏、仪表板，所述仪表板上设有带盖出伞按钮、时速仪、燃气压力表、导航仪、高度仪、多个电门开关、启动按钮和警示仪；所述吊篮前部设有远光灯，所述吊篮后部设有闪光红灯，所述吊篮下部设有照明灯和探头，所述探头和下视屏连接，所述仪表板下部设有电热器和挡板，驾驶舱右边设有电风扇和通风门。
[0015]本技术与现有技术相比的优点：
[0016]本方案通过采用轻质材料制作吊篮、座椅等，通过高压燃气和推进器作为推进动
力，通过进退操纵机构实现前进后退操纵，通过手油门和左右转操作机构控制速度及转向，组成了一款城市低空载人飞艇，缓解城市交通拥堵问题，可停靠在楼顶等地，是一种直线到达的空中运输工具，为上班族和旅游者开辟一条新的畅通无阻的空中通道，结构简单。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构主视图；
[0018]图2为本技术中推进器的结构主视图；
[0019]图3为本技术中推进器的结构右视图；
[0020]图4为本技术中进退操纵机构的结构示意图；
[0021]图5为本技术中手油门和左右转操作机构的结构示意图；
[0022]图6为本技术图5中的A
‑
A向结构剖视图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.燃气低空载人飞艇，其特征在于：包括吊篮(1)，所述吊篮(1)左右两侧设有吊篮三角架(2)，所述吊篮三角架(2)至高点设有推进器(3)，所述推进器(3)通过拱形拐臂(4)支撑在吊篮三角架(2)外侧，所述推进器(3)在拱形拐臂(4)上能够绕着支撑点前后转动一定角度，所述吊篮(1)两侧各设有一个大气囊(5)，所述大气囊(5)内部设有为推进器(3)提供燃料的高压燃气瓶(6)，所述大气囊(5)下部设有多个小气囊(7)形成飞艇的着地支撑(10)，所述小气囊(7)下部设有支腿脚套(54)；所述吊篮(1)内部设有用于控制推进器(3)前后转动一定角度进行前进或后退的进退操纵机构；所述吊篮(1)内部设有控制两侧推进器(3)实现速度改变及左右转向的手油门和左右转操作机构，所述吊篮(1)上部设有顶翼(13)；所述吊篮(1)内部设有司机座椅(32)和乘客座椅(33)；所述吊篮(1)采用钛合金材料或铝合金材料制成，所述推进器(3)采用燃气轮机，所述推进器(3)下部的喷火口为斜面口且朝向吊篮(1)下方外侧。2.根据权利要求1所述的燃气低空载人飞艇，其特征在于：所述进退操纵机构包括进退操纵杆(15)、多个从动滑轮(18)和支架立杆(60)，所述支架立杆(60)竖直固定在司机座椅(32)右边的吊篮(1)上，所述支架立杆(60)下部设有两个过渡滑轮(61)，所述支架立杆(60)上部设有一个双槽主动滑轮(19)，所述吊篮(1)左右侧及推进器(3)前方和后方均设有滑轮支架(17)，每个所述推进器(3)的前方和后方的滑轮支架(17)上均设有从动滑轮(18)，所述推进器(3)上系有一根拉线(20)，所述拉线(20) 中部固定在推进器(3)上，所述拉线(20)两头分别绕过推进器(3)前后部的从动滑轮(18)、再分别绕过两个过渡滑轮(61)后分别与双槽主动滑轮(19)上的双槽缠绕连接；所述支架立杆(60)架体上固定有摩擦板主体(63)，所述摩擦板主体(63)上设有档位调节长条槽，所述进退操纵杆(15)下端穿过摩擦板主体(63)上的档位调节长条槽后与双槽主动滑轮(19)固定连接，所述摩擦板主体(63)下部设有进退档摩擦板(64)，所述进退操纵杆(15)置于摩擦板主体(63)下部的一段上套有摩擦板弹簧(62)，所述摩擦板弹簧(62)下端固定在进退操纵杆(15)上，所述摩擦板弹簧(62)上端与进退档摩擦板(64)固定连接且通过弹力使进退档摩擦板(64)紧贴摩擦板主体(63)下表面；所述摩擦板主体(63)上表面上处于档位调节长条槽一边沿设有向前和向后的档位角度标识，所述档位角度标识包括设于档位调节长条槽中间偏后侧的零位、零位后方的向后20度档位、零位前方的向前20度档位、向前40度档位、向前60度档位。3.根据权利要求1所述的燃气低空载人飞艇，其特征在于：所述吊篮(1)左右两侧的高压燃气瓶(6)通过软管(26)与左右两侧的推进器(3)对应连接，两侧所述软管(26)上均设有减压阀(27)，所述高压燃气瓶(6)上设有开关，所述手油门和左右转操作机构与减压阀(27)连接控制两侧推进器(3)动力大小变化而实现速度改变以及左右转向；所述手油门和左右转操作机构包括手油门(21)、两个油门滑轮(24)、两根油门拉线(23)和转向操纵杆(25)，所述手...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明亮，王雨萱，康依瑶，
申请(专利权)人：王明亮，
类型：新型
国别省市：