型钢现浇板钢混叠合梁制造技术

本实用新型专利技术涉及一种型钢现浇板钢混叠合梁，包括：钢梁运输胎架、装配式基础、支架立柱、临时拼接锁定装置、平交口下挂自承式防护体系和自承式支模体系；运输车辆上安装有钢梁运输胎架，钢梁运输胎架与运输车平板通过手动葫芦、钢丝绳和束缚带固定连接。本实用新型专利技术的有益效果是：研发了动态易调预制装配式基础防撞临时支架体系，预制装配式基础通过铰接式连杆自带防撞警示装置，防撞警示装置可灵活调整位置，大幅加快了临时支架体系的搭设速度及施工安全性；利用已安装就位的钢板梁作为上部现浇板模板支架的承重结构，形成现浇板型钢自承式支模体系，同时型钢下挂自承式防护体系，减少现浇板的支架成本，又可保障施工时平交口通行车辆的安全。车辆的安全。车辆的安全。

【技术实现步骤摘要】
型钢现浇板钢混叠合梁


[0001]本技术涉及公路工程领域，尤其包括一种型钢现浇板钢混叠合梁。

技术介绍

[0002]桥梁结构中的钢混叠合梁又称组合梁是指将混凝土桥面板与钢主梁通过抗剪连接件连接形成整体受力结构的桥梁结构形式。相对于混凝土桥梁或者钢桥，采用叠合梁形式可以有效降低截面高度，提高结构刚度以及减小结构在活荷载下的挠度；同时，组合梁桥便于工厂化生产、现场安装质量高、施工费用低、速度快，建成后可减少噪声污染，保护城市的生活环境，其技术经济效益和社会效益十分显著，非常适合我国基本建设的国情，具有广阔的应用前景。
[0003]钢混叠合梁施工的重点和难点在于钢板梁的吊装作业以及上部现浇板的支模作业，尤其是遇到上跨平交口的工况，由于受地面交通的影响，施工安全性要求以及钢板梁吊装难度均有所增加，同时影响整体结构稳定性的因素也会多很多。
[0004]虽然目前我国组合梁的发展已经突飞猛进，较好的施工组织设计、交通组织优化不断涌现，还进行了各种形式模板支架设计计算理论的创立与完善等研究，但是上跨平交口钢混叠合梁在施工上仍存在改善的空间。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.型钢现浇板钢混叠合梁，其特征在于：包括钢梁运输胎架、装配式基础(1)、支架立柱(3)、临时拼接锁定装置、平交口下挂自承式防护体系和自承式支模体系；运输车辆上安装有钢梁运输胎架，钢梁运输胎架与运输车平板(28)通过手动葫芦、钢丝绳和束缚带(32)固定连接；钢梁运输胎架由立杆(23)、纵向连杆(27)、横杆(26)及侧向挡板(24)组成；纵向连杆(27)固定在运输车平板(28)上，纵向连杆(27)顶面等间距设置立杆(23)，相邻立杆(23)间设置侧向挡板(24)，侧向挡板(24)上设置有限位调节旋钮(30)，运输车尾末端的立杆(23)间设置有防坠网(31)，纵向连杆(27)间垂直设置横杆(26)，横杆(26)上铺装橡胶垫层(25)；钢梁运输胎架上设有与束缚带(32)对应的束缚带限位槽(29)；施工现场设置装配式基础(1)，装配式基础(1)顶部的多根连接锚杆(22)上预埋多根临时的支架立柱(3)，多根支架立柱(3)间通过快拆式连接件(4)连接加固，支架立柱(3)顶部设置有横梁(6)，横梁(6)的平交口下挂辅助施工平台(5)，横梁(6)顶面安装可调支座(16)；横系钢梁(38)连接工字钢底梁(9)组成钢梁(15)；可调支座(16)上吊装钢梁(15)，钢梁(15)由临时拼接锁定装置焊接，并通过钢梁(15)的下翼缘板设置平交口下挂自承式防护体系和自承式支模体系。2.根据权利要求1所述的型钢现浇板钢混叠合梁，其特征在于：装配式基础(1)为钢筋混凝土结构，装配式基础(1)的侧壁均设置有预留槽(21)，预留槽(21)内设置有主杆(20)，主杆(20)通过带铰轴杆(19)的连杆(18)与限位环(17)连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴广，廖飞顺，郝旭峰，蔡睿，汪广博，颜纪安，柳玉顺，
申请(专利权)人：浙江交工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：